7月20日,鄭州市2016年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)暨城市工作會議召開。鄭州市委、市政府研究編制的《暢通鄭州白皮書(2016-2018)》正式公布,鄭州市代市長程志明表示:未來三年鄭州市進(jìn)入軌道交通建設(shè)高峰期,涉及軌道交通的建設(shè)項目多達(dá)15項。

　　軌交交通裂變式增長,軌交車輛需求迅速增加:根據(jù)鄭州市軌道公司公開信息,到2021年全市運營總里程將達(dá)470公里,人員規(guī)模將增加到2萬余人。而目前軌交運營里程僅有1號線一期(26公里)。2號線一期、1號線二期、城郊鐵路等3條線共約76公里線路將在2017年之前相繼投入運營,3到11號線都將在2021年投入運用。此外還有1,088公里城際鐵路建設(shè)規(guī)劃。不考慮車輛加密需求,新增軌交車輛需求將超500輛,按每輛車需10噸鋁型材計算,未來需求將快速增加。

　　鎖定鄭州中車軌交用鋁,更有高端車體制造。公司為鄭州中車第二大股東,擁有16.67%的股權(quán)。鄭州中車投資各方同意,在成立后其生產(chǎn)所需的鋁型材及鋁板帶材將優(yōu)先采購公司產(chǎn)品。此外,公司將產(chǎn)品價值進(jìn)一步延伸,由南車四方給公司提供高速動車組車體用鋁型材焊接、加工技術(shù),公司為鄭州中車配套車體制造,將打通公司從原材料、零件到設(shè)備的產(chǎn)業(yè)鏈。公司軌交募投項目(400套/年高速車體產(chǎn)能)目前進(jìn)展順利,預(yù)計將于年內(nèi)投產(chǎn)。在軌交業(yè)務(wù)帶動下,公司明后年有望實現(xiàn)業(yè)績進(jìn)一步增長。

　　鋁板帶業(yè)務(wù):成本下行,盈利提升。公司傳統(tǒng)主業(yè)主要從事鋁板帶箔的生產(chǎn)(產(chǎn)能(冷軋)40萬噸,2015年收入62.5億元,歸母凈利潤1.73億元),隨著20萬噸高精度交通用鋁板帶項目達(dá)產(chǎn),熱軋板自給率提升帶動公司成本下降以及項目盈利能力提升共同帶動盈利增長。