上周，內地甲醇市場局部走高，例如山東、內蒙、陜西、山西、河南地區(qū)漲幅超過100元/噸，主要原因有煤炭價格持續(xù)走高，甲醇生產企業(yè)成本增加，烯烴企業(yè)外購，下游補貨導致庫存低位，內蒙至山東運費漲至200元左右，所以局部地區(qū)價格紛紛調漲。而東北地區(qū)因市場較為封閉，下游需求跟進吃力，價格下調。

　　蒲城清潔能源烯烴裝置開工7成，日采3000噸，甲醇裝置或將在下周全線恢復，神華寧煤3期100萬噸甲醇正常出產品，而其中一套50萬噸烯烴10月31日下午起檢修5-7天。

　　據悉上周簽單情況一般，后期上行壓力較大，但依舊存在小幅度上行空間，謹防走跌。

　　上周，港口甲醇漲跌互現，國外裝置不斷停車檢修，外盤價格高企，進口船貨受到影響到港時間推遲，國內沿海港口庫存近期開始下滑，但港口市場跟走期貨盤，價格一路上漲后下滑，且成交情況明顯萎縮，華南港口價格下調明顯。上周來看，港口市場跟走期貨盤，低開低走，成交有限，后市上行壓力較大。

　　截至11月4日，據資訊統(tǒng)計，沿海港口寧波港(行情601018，買入)口庫存在10.5萬噸左右(含禾元自有貨源)，江蘇港口庫存47萬噸左右，華南港口庫存在8.6萬噸左右(包括福建)。其中廣東地區(qū)8.2萬噸，福建0.4萬噸左右。

　　據不完全統(tǒng)計，上周，華東港口進口船貨到港量約61000噸。華南港口船貨到港推遲，聽聞或將在10月5、6日左右到港。港口地區(qū)因國外部分裝置檢修影響，進口貨源到港較少，國內沿海港口庫存下滑，造成短期內供應緊張。預計下周甲醇整體庫存變動不大，仍處于低位。

　　港口地區(qū)進口船貨到港較少，港口甲醇貨緊價揚，進而導致華東與山東地區(qū)套利空間打開，山東地區(qū)的庫存得以消耗。華東地區(qū)的需求量在1300萬噸/年附近，而甲醇制烯烴的需求量在480萬噸/年，約占總需求量的37%。

　　同時另一主要的下游需求為醋酸需求，需求量在350萬噸/年附近，且國外企業(yè)前期有檢修裝置，造成10月份伊朗、阿曼地區(qū)的進口量減少，市場可流通貨源不多，且當地某烯烴廠10月份陸續(xù)外采，下游需求尚可，庫存量呈現緩慢去庫存狀態(tài)，預計后期港口庫存仍維持低位水平。

　　不完全樣本統(tǒng)計，國內甲醇整體社會庫存在56.06萬噸，較上周增加1.12萬噸。西北部分前期檢修的甲醇裝置均恢復生產，上周較上周來看簽單情況并不理想，市場人士心態(tài)較為謹慎，且中煤榆林陜西能源180萬噸甲醇裝置計劃上周檢修，目前僅備貨10天的量，目前依舊備貨中，神華寧煤一套50萬噸烯烴裝置檢修，上周暫不外采，西北庫存小幅上升。

　　據資訊了解到，上周榆林兗礦、山東國宏、山西潞寶裝置檢修，中煤榆林、山西萬鑫達裝置計劃檢修，涉及產能在320萬噸，上周恢復裝置有榆林兗礦、國電英力特(行情000635，買入)，涉及產能在110萬噸，下周西北地區(qū)產量或將比陸續(xù)恢復，加上烯烴裝置外采的減少，庫存或將有上升風險。

　　綜上所述，目前下游產品甲醛、二甲醚以及MTBE、丙烯均虧損，在這種狀態(tài)下，下游接盤力度明顯降低。貿易商在此價位上恐再上50元/噸后開始退市觀望。

　　此外，目前各大廠家實際庫存并不高，故下周拉漲可能依舊存在。但個別地區(qū)會考慮到下游接盤情況，穩(wěn)穩(wěn)后再漲。

　　預計下周西北甲醇市場依舊上漲，關聯(lián)內陸市場跟風為主，港口市場考慮到船期以及期貨盤帶動，存在弱勢盤整可能。預計下周西北地區(qū)圍繞2150-2200元/噸附近出價。