走進位于佛山高新區(qū)的廣亞鋁業(yè)有限公司（以下簡稱“廣亞鋁業(yè)”）生產(chǎn)車間，剛生產(chǎn)完的鋁材物料不需要人工搬運，由智能裝料機器人把材料裝筐，并進行打包。不久后，這些產(chǎn)品將運往國內(nèi)外，用于各種大型建筑上面。

　　作為國內(nèi)鋁型材行業(yè)的龍頭之一，廣亞鋁業(yè)參與了大量知名的國內(nèi)外大型標(biāo)志性建筑工程，如北京的鳥巢、水立方、廣州新白云機場、日本Epson、迪拜海灣之門、阿布扎比中心市場、俄羅斯聯(lián)邦大樓、德國法蘭克福航空鐵路中心等，見證了全球建筑業(yè)的輝煌。

　　面對鋁合金建筑型材的需求總量下降的市場環(huán)境，廣亞鋁業(yè)正在從生產(chǎn)建筑鋁型材逐漸向工業(yè)鋁型材等高端工業(yè)鋁型材轉(zhuǎn)型，同時與中國空間技術(shù)研究院展開合作，建成智能制造試點生產(chǎn)線，加速軍民融合發(fā)展。

　　向終端產(chǎn)品和工業(yè)鋁材邁進

　　自1996年創(chuàng)立，廣亞鋁業(yè)隨著南海建筑型材業(yè)的發(fā)展強勢崛起，發(fā)展至今已成為占地面積62萬平方米，員工4000余人，年產(chǎn)能達30萬噸的世界知名的大型現(xiàn)代化鋁型材制造企業(yè)。

　　“鋁型材的行業(yè)分散度很大，全國每年的總產(chǎn)量超過1800萬噸，但是沒有一家超過5%市場占有率的企業(yè)?！睆V亞鋁業(yè)集團副總經(jīng)理潘學(xué)著說，也正如此，每家鋁型材企業(yè)都會更加專注在某一方面。

　　經(jīng)過21年的發(fā)展，如今廣亞鋁業(yè)擁有800噸—4000噸各型擠壓生產(chǎn)線60多條，在中國建筑鋁型材20強企業(yè)中位列第七名。2016年，廣亞鋁業(yè)銷售收入為12.41億元，預(yù)計今年可達13.38億元。

　　即便如此，鋁型材仍然面臨著轉(zhuǎn)型的巨大壓力。受國內(nèi)房地產(chǎn)市場的影響，國內(nèi)建筑鋁材市場需求下滑；另一方面建筑鋁型材行業(yè)產(chǎn)能過剩，市場競爭加劇。在此背景下，從傳統(tǒng)的建筑鋁型材，走向系統(tǒng)門窗等終端產(chǎn)品成了眾多鋁型材企業(yè)的一個新機遇。

　　今年11月初，在上海舉辦的中國國際建筑系統(tǒng)及材料博覽會上，廣亞鋁業(yè)的全鋁家具產(chǎn)品作為主打產(chǎn)品亮相博覽會，乳白色的全鋁家具得到了眾多客戶好評。

　　“目前廣亞鋁業(yè)已經(jīng)和佛山百家邦進行全鋁家具的戰(zhàn)略合作，我們是他們最好的合作單位之一。”潘學(xué)著說，全鋁家具市場的開拓讓鋁型材走向終端產(chǎn)品，擴大了鋁型材的市場應(yīng)用。不僅如此，廣亞鋁業(yè)也是歐洲兩大著名門窗系統(tǒng)的授權(quán)生產(chǎn)企業(yè)。

　　除了轉(zhuǎn)向終端市場外，廣亞鋁材也開始瞄準工業(yè)鋁型材?！澳壳皬V亞鋁材開始為華為、三星等企業(yè)生產(chǎn)手機用的鋁型材，每年的生產(chǎn)量超過3000噸?！迸藢W(xué)著說，電子產(chǎn)品用精密型材全部通過CNC進行加工，不能有一點點的瑕疵，對產(chǎn)品質(zhì)量要求非常高，企業(yè)的研發(fā)投入等也相應(yīng)增加，但同時附加值也在增加?！翱梢愿叱銎胀ńú漠a(chǎn)品的65%?！迸藢W(xué)著說，除了手機用的鋁型材外，包括云軌車、汽車等都有用到廣亞鋁材。

　　借力大學(xué)成立研究院

　　在向工業(yè)型材、電子產(chǎn)品用精密型材和全鋁家具個性化定制服務(wù)拓展過程中，企業(yè)的生產(chǎn)和管理也隨之面臨著改變。對此，廣亞鋁業(yè)正通過開展智能化、自動化以及節(jié)能減排和清潔能源改造技術(shù)，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益及生產(chǎn)效率。

　　借力高校是廣亞鋁業(yè)的一個重要舉措。今年，廣亞鋁業(yè)與中南大學(xué)成立“廣亞鋁加工研究院”，中南大學(xué)博士團與廣亞科研人員交流，互助工作常態(tài)化。同時，借助學(xué)校雄厚的科研實力和公司CNAS國家級實驗室，持續(xù)對鋁型材質(zhì)量、新材料研發(fā)進行科研投入，產(chǎn)品應(yīng)用于建筑工程、全鋁家居、工業(yè)材、航天航空材料等領(lǐng)域。

　　“中南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院是有色金屬行業(yè)中的黃埔軍校，廣亞鋁業(yè)與中南大學(xué)的合作為進軍工業(yè)材、航天航空、高鐵、海運等領(lǐng)域提供強大的技術(shù)支撐?！痹谂藢W(xué)著看來，與高校的合作研發(fā)可以增強企業(yè)的科技創(chuàng)新能力，提高企業(yè)的核心市場競爭力。

　　事實上，廣亞鋁業(yè)一直非常注重科學(xué)技術(shù)的研究開發(fā)。近年來，廣亞鋁業(yè)平均每年投入4000多萬元作為研發(fā)經(jīng)費，占銷售收入的3%以上。其中在2009年就獲得國家專利授權(quán)20多項，幾年來各類型國家專利授權(quán)總數(shù)達300多項。

　　憑借著強大的研發(fā)實力，廣亞鋁業(yè)取得了一系列重大的科研成果，并先后獲得中國有色金屬工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎1項、二等獎3項、三等獎1項，佛山市科學(xué)技術(shù)獎一等獎1項、三等獎2項。

　　此外，廣亞鋁業(yè)還積極參與起草和制修訂國際、國家和行業(yè)標(biāo)準和聯(lián)盟標(biāo)準達40多項，多次獲得技術(shù)標(biāo)準優(yōu)秀獎勵。

　　“廣亞鋁材還是行業(yè)內(nèi)第一個大批量生產(chǎn)環(huán)保無鉻前處理噴粉鋁型材的?！迸藢W(xué)著說，廣亞鋁業(yè)的噴涂鋁型材產(chǎn)品通過了歐洲著名的鋁型材粉末涂層Qualicoat質(zhì)量認證，企業(yè)成為了國內(nèi)華南第一家Qualicoat持證工廠。

　　軍民融合發(fā)展加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

　　在廣亞鋁業(yè)的生產(chǎn)車間現(xiàn)場，鋁材物料的搬運現(xiàn)場并不需要工人，所有物料均由智能裝料機器人把材料裝筐，從而大大提高生產(chǎn)效率，并有效減少作業(yè)過程中存在的型材磕碰問題，提高成品率。

　　這是鋁型材行業(yè)國內(nèi)全新的智能裝料設(shè)備——移動式智能物料搬運系統(tǒng)，由廣亞鋁業(yè)與中國空間技術(shù)研究院圍繞新材料、自動化控制等方面共同研發(fā)，已于今年5月13日正式啟用。

　　當(dāng)前，佛山南海正在積極加強與航天科技集團等軍工機構(gòu)的對接，找準軍民融合的合作點，推動軍民融合深度發(fā)展，有力促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。今年8月初，佛山國防科技工業(yè)技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣中心揭牌暨廣東國防科技工業(yè)技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣中心授牌儀式在佛山高新區(qū)核心園舉行，該中心是推動廣東省軍民深度融合發(fā)展的一個重要平臺。

　　在佛山高新區(qū)的推動下，中國空間技術(shù)研究院與廣亞鋁業(yè)有限公司、廣東正來科技有限公司達成了合作，開展“智能裝料機器人項目”研發(fā)，并順利研發(fā)成功，啟用了試點生產(chǎn)線。

　　潘學(xué)著說，在鋁型材制造行業(yè)，企業(yè)在生產(chǎn)過程中廣泛使用轉(zhuǎn)運筐作為各工序之間鋁型材轉(zhuǎn)運和庫房存放的載體。而不同工序需要多次將鋁型材放入和取出，因此工人勞動強度大、效率低，作業(yè)過程中還存在物料和吊環(huán)磕碰的問題，影響成品率。

　　廣亞鋁業(yè)的這臺智能裝料機器人恰好能解決這一問題。與其他同等規(guī)模的生產(chǎn)線相比，廣亞鋁業(yè)該生產(chǎn)線電耗降低了30％，氣耗降低了28%，成品率提高到了82%。未來，廣亞鋁業(yè)計劃用3年時間，把整個企業(yè)的智能制造做起來，最后的目標(biāo)是實現(xiàn)人員減少50%，能耗節(jié)約30%，成品率提高到85%以上，甚至達到90%。

　　持續(xù)的研發(fā)和改進為廣亞鋁業(yè)進軍工業(yè)材、航天航空、高鐵、海運等領(lǐng)域提供強大的支撐。未來，融合航天先進技術(shù)，廣亞鋁業(yè)將著力于打造從“訂單、設(shè)計、生產(chǎn)、倉儲、物流和服務(wù)”全鏈條的一站式鋁應(yīng)用解決方案。