鋁加工產(chǎn)品具有質(zhì)輕、強(qiáng)度高、易加工、耐腐蝕、回收成本低等特點(diǎn)，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航空航天、軍工、交通運(yùn)輸、建筑等各行業(yè)中，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)材料。2016年，鋁加工行業(yè)迎來(lái)了市場(chǎng)發(fā)展的黃金期，下面五大數(shù)據(jù)告訴你，鋁加工業(yè)市場(chǎng)到底有多少紅利？

　　2500億元 
　　國(guó)家針對(duì)汽車的燃耗排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，單靠設(shè)計(jì)優(yōu)化已經(jīng)無(wú)法滿足減排要求，輕量化成為汽車減排的主要方式。《中國(guó)制造2025》就指出輕量化技術(shù)是汽車重點(diǎn)突破方向，鋁合金作為輕質(zhì)材料，是目前最有可能規(guī)模化推廣汽車輕量化的方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)內(nèi)汽車年產(chǎn)量有望達(dá)到3600萬(wàn)輛，屆時(shí)汽車市場(chǎng)鋁合金需求量大概為620萬(wàn)噸，未來(lái)鋁合金在汽車市場(chǎng)中的年復(fù)合率將達(dá)到205~25%.按汽車鋁合金4萬(wàn)元/噸計(jì)算，2020年汽車鋁合金的市場(chǎng)空間約為2500億元。

　　1600萬(wàn)噸 
　　波士頓咨詢公司分析報(bào)告指出，中國(guó)鋁壓延材市場(chǎng)未來(lái)的增長(zhǎng)速度將高于全國(guó)平均水平，從2011年的760萬(wàn)噸激增至2020年約1600萬(wàn)噸，占全國(guó)消耗量的一半。作為鋁壓延材的大國(guó)，中國(guó)卻主要依賴進(jìn)口滿足市場(chǎng)所需，市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)，高端鋁壓延材行業(yè)仍處在快速成長(zhǎng)階段。

　　48.53% 
　　2015年國(guó)內(nèi)氧化鋁產(chǎn)量大增，達(dá)到5865萬(wàn)噸，占全球氧化鋁產(chǎn)量的48.53%。作為鋁合金制品的上游原材料，氧化鋁的產(chǎn)能增加過(guò)快，帶來(lái)了自身去庫(kù)存的壓力。國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨氧化鋁價(jià)格單邊下滑。上游原材料價(jià)格處于低位，價(jià)低了鋁合金加工行業(yè)的成本，鋁合金深加工業(yè)迎來(lái)了春天。

　　零關(guān)稅 
　　《2016年關(guān)稅調(diào)整方案》規(guī)定，有關(guān)鋁產(chǎn)品進(jìn)出口暫定稅率未調(diào)整，大部分鋁材仍保持零出口關(guān)稅。出口為我國(guó)鋁材需求增長(zhǎng)的一大來(lái)源，2015年前三季度，我國(guó)鋁材產(chǎn)量同比增長(zhǎng)312萬(wàn)噸，其中出口增長(zhǎng)58萬(wàn)噸，占比約占19%。維持鋁材零關(guān)稅，無(wú)疑有利于我國(guó)鋁材外銷，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　740萬(wàn)噸 
　　作為高端大氣的鋁合金中厚板，它以高強(qiáng)度、高韌度的特性，廣泛用于航天航空、高精度模具、高端電子產(chǎn)品領(lǐng)域。因?yàn)閷?duì)加工工藝的高要求，目前我國(guó)中厚板幾乎全部依賴進(jìn)口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)未來(lái)五年的鋁合金板市場(chǎng)容量將達(dá)到740萬(wàn)噸，分布于高鐵、軍工、城市建筑等領(lǐng)域。

　　目前，國(guó)內(nèi)鋁加工業(yè)正處在快速發(fā)展期。上游原材料價(jià)格低、政策紅利的扶持、科技技術(shù)的創(chuàng)新以及國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需求，這其中到底富含多少寶藏，想必大家也心里有數(shù)了吧。