聚氨酯包膠利用說明：
●先將PU聚氨酯包膠名義的殘膠、銹跡處理清潔，而后用專用打磨機將名義打磨毛糙，并用纖維碟打磨一遍。
●用毛刷將名義掃除清潔，再用R蕩滌劑重復(fù)蕩滌直至名義無任何油漬及污物，并堅持名義的干燥。鐵芯包膠不管包膠的是不是膠輥鐵芯都要把膠輥鐵芯表面進行粗糙處理，這樣做是為了加大膠輥鐵芯表面與包膠的粘合面積，加大摩擦力，使后期的粘合性更好。
●將PR200金屬底涂處理劑均勻薄薄地涂刷在名義，徹底晾干（至少2小時）。
●將雙組份冷粘膠sc2000與UTR-20硬化劑預(yù)先調(diào)配好，涂第一遍膠，并徹底干透，再涂第二遍膠，同時在膠板背面涂膠，晾干至略有粘手背時，將膠板貼合，用滾輪及橡膠錘滾壓錘擊結(jié)實，確保無氣泡。
●切出倒角并用AB超級橡膠修補劑將接縫處填滿壓實。
●靜置固化6小時可輕載運行，時光越長固化后果越好。
PU聚氨酯包膠留神事項：
●因膠水對溫度及濕度較敏感，施工環(huán)境溫度大于10℃，絕對濕度低于80%。
●名義需清潔清潔、干燥，不含任何油漬及雜質(zhì)。聚氨酯包膠在高鐵防水施工中，通常使用以“聚脲材料”做成的涂層。它不僅具有優(yōu)異的耐磨性、抗沖性、抗開裂、耐紫外線以及耐高低溫性能，而且在施工效率極高，一次施工即可達到設(shè)計厚度，還不受環(huán)境溫度、濕度影響，可在任意曲面、斜面及垂直面上快速噴涂成型，完全滿足了無碴軌道的苛刻要求，而生產(chǎn)聚脲材料的主要原料便是聚氨酯。
●雙組分冷粘膠調(diào)配后須在2小時內(nèi)用完，否則因反應(yīng)以致粘度增大而生效。PU聚氨酯包膠產(chǎn)品特點：
●現(xiàn)場施工，操作簡便易行。
●粘接強度高，是傳統(tǒng)鑄膠的5-7倍，抗蠕變，不脫膠。
●膠板密實度高，抗耐磨彈性好，利用壽命長。
●利用溫度在-20-85℃下，可長期運行。鐵芯包膠不管包膠的是不是膠輥鐵芯都要把膠輥鐵芯表面進行粗糙處理，這樣做是為了加大膠輥鐵芯表面與包膠的粘合面積，加大摩擦力，使后期的粘合性更好。
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