奧迪R8擁有成都品茶墊魏185.8246.5635無(wú)比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運(yùn)動(dòng)車型中堪稱翹楚，中置420馬力V8FSI發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了它無(wú)比出眾的超凡動(dòng)力表現(xiàn)。奧迪R8于2006年9月28日起接受預(yù)定，首批產(chǎn)品于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)車型，奧迪R8將奧迪在無(wú)數(shù)場(chǎng)汽車運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)、突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及領(lǐng)先科技完美地融合在一起，并使奧迪“突破科技，啟迪未來”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。
奧迪在全世界的汽車運(yùn)動(dòng)賽場(chǎng)上獲得了無(wú)數(shù)場(chǎng)勝利。繼20世紀(jì)80年代奧迪摘得汽車?yán)?/a>、房車賽桂冠后，長(zhǎng)距離汽車耐力賽無(wú)疑成為迄今奧迪賽車工程師們面臨的最大挑戰(zhàn)。奧迪同樣成功地征服了這一挑戰(zhàn)：奧迪R8賽車五次贏得享有極高聲望的勒芒24小時(shí)耐力賽，具體時(shí)間為2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中兩次占據(jù)比賽的前三甲。勒芒賽無(wú)疑是奧迪賽車部工程師們面臨的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，因?yàn)樗蟮墓こ虒W(xué)水平要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過僅僅將所有系統(tǒng)只保持短時(shí)間的超高性能。除了必要的頂級(jí)性能和優(yōu)異的驅(qū)動(dòng)力外，長(zhǎng)距離汽車賽的關(guān)鍵在于持久力和可靠性，以及最適宜的人類環(huán)境學(xué)設(shè)計(jì)。這些賽車基因被巧妙地移植到公路型運(yùn)動(dòng)車上，再配以激動(dòng)人心的設(shè)計(jì)，奧迪R8絕對(duì)獨(dú)樹一幟、引人注目。
奧迪R8配備獨(dú)一無(wú)二的Full-LED前大燈，也就是純粹由LED燈照明的前大燈。該前大燈由54個(gè)高性能Led燈為日間和夜間駕駛提供燈光，并展示了奧迪燈光戰(zhàn)略的極致。LED技術(shù)耗能較少，環(huán)保，而且使用普通燈光系統(tǒng)的其他行駛者的眼睛不會(huì)受到這些閃爍的光亮點(diǎn)的影響。Full-LED前大燈最早出現(xiàn)在2003的日內(nèi)瓦車展上，并和鋁制奧迪空間框架、陶制剎車片和采用FSI技術(shù)的中部懸掛V8發(fā)動(dòng)機(jī)一起成為R8中集合的技術(shù)的一部分
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