【鋁博士網(wǎng)】 5月28日13時(shí)，滿載1.65萬噸
氧化鋁粉的“恒順達(dá)9”貨輪緩緩入錦州港泊位，13:20開倉，13:30開始卸船作業(yè)，標(biāo)志著赤大白鐵路公司承接的霍煤鴻駿公司氧化
鋁粉（由錦州港至霍煤鴻駿廠內(nèi)全程）運(yùn)輸業(yè)務(wù)正式拉開帷幕。
3月以來，在國家電投物流公司一協(xié)調(diào)下，赤大白鐵路公司進(jìn)行了10000噸氧化鋁粉全程反向物流調(diào)研及包干價(jià)測(cè)算等工作，并積極啟動(dòng)相關(guān)準(zhǔn)備工作。在錦朝段鐵路未投入運(yùn)營前，氧化鋁在錦州港接貨后，需要汽運(yùn)至朝陽北站裝火車，再經(jīng)錦白鐵路運(yùn)至白音華站，在白音華站裝汽車運(yùn)至霍煤鴻駿廠內(nèi)，需要經(jīng)過3次裝卸和2次汽火車倒運(yùn)，加之氧化鋁粉需要防潮的特殊性，對(duì)專門從事鐵路運(yùn)輸?shù)某啻蟀阻F路公司提出了挑戰(zhàn)。赤大白鐵路公司超前謀劃、提前準(zhǔn)備，精心策劃，緊急采購一批內(nèi)襯和篷布等物資，并積極聯(lián)系確定公路運(yùn)輸和裝卸隊(duì)伍，經(jīng)過三次推演確定了具體的運(yùn)輸方案。
5月29日15時(shí)，氧化鋁粉卸船完畢，赤大白鐵路公司按照既定運(yùn)輸方案，組織氧化鋁粉陸續(xù)裝運(yùn)汽車向朝陽北站出發(fā)，5月30日9時(shí)18分，第一輛汽車開始在朝陽北站裝火車，滿載氧化鋁粉的火車在朝陽北站整裝待發(fā)。
據(jù)了解，氧化鋁粉運(yùn)輸經(jīng)此徑路運(yùn)輸較原徑路運(yùn)輸每噸節(jié)省8元錢，第一船氧化鋁粉運(yùn)輸將為霍煤鴻駿公司節(jié)約成本13.2萬元。氧化鋁粉包干運(yùn)輸進(jìn)一步推動(dòng)了國家電投物流公司由“企業(yè)物流”向“物流企業(yè)”的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提升了國家電投煤電鋁路港產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，為集團(tuán)公司“彎道超車”提供新的動(dòng)力。
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