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捷豹新SUV全鋁架構(gòu) 搭載電動/混動系統(tǒng)

2016年06月18日 09:13:12

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　　【鋁博士網(wǎng)】在捷豹品牌的產(chǎn)品線之中，已涵蓋了轎車與跑車等多款車型，但就需求量與日俱增的SUV車型而言，捷豹還尚未涉足，從而在近期加速研發(fā)了首款SUV——捷豹F-Pace。網(wǎng)通社獨家戰(zhàn)略合作英國媒體AutoCar報道，捷豹將基于F-Pace，從而推出兩款衍生版車型，并且采用全鋁平臺完成打造。而在動力配置方面，捷豹兩款全新SUV則分別搭載有傳統(tǒng)混合動力系統(tǒng)與純電力驅(qū)動系統(tǒng)。

　　在生產(chǎn)架構(gòu)方面，捷豹即將推出的兩款全新SUV均以F-Pace為原型，并且采用與之相同的生產(chǎn)架構(gòu)。此外，由于混動車型與純電動車型具有低排放，甚至零排放的設(shè)計優(yōu)勢，因此在新車的節(jié)能表現(xiàn)方面將做出進一步升級，從而應(yīng)用鋁合金打造車身覆蓋件，進而提升燃油與電能的使用效率。

　　就混合動版SUV而言，捷豹或?qū)⑵涿麨镮-Pace，其在內(nèi)燃機部分搭載了一款排量為2.0升的柴油發(fā)動機，并且為直列四缸式設(shè)計。由于柴油發(fā)動機具備低扭強勁等諸多優(yōu)勢，因此在發(fā)動機能效方面將具有明顯提升。此外，在混合動力系統(tǒng)介入后，新車的燃油經(jīng)濟性也將得到進一步提升。

　　相比于混合動力版本的捷豹SUV，純電動版本的E-Pace則以鋰離子電池組與電動機構(gòu)成動力系統(tǒng)，并且不會搭載內(nèi)燃機動力車型所匹配的傳統(tǒng)變速箱。取而代之的則是一套變扭器，進而將電能轉(zhuǎn)化為動能，并且以最為高效的方式傳遞至驅(qū)動輪。

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