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松下成功實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電性聚合物混合鋁電解電容器的商業(yè)化

網(wǎng)絡(luò)

2016年07月04日 09:05:56

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　　據(jù)日本媒體報(bào)道稱，針對(duì)混合動(dòng)力汽車（HEV）、電動(dòng)車（EV）及燃油汽車等的車載ECU（電子控制單元）電路，松下電器集團(tuán)AIS社(汽車電子與機(jī)電系統(tǒng)公司)已成功開(kāi)發(fā)出車載用導(dǎo)電性聚合物混合鋁電解電容器并實(shí)現(xiàn)商品化。

　　ZK系列利用電解液和導(dǎo)電性高分子的高耐熱化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電容器小型化和大容量化的突破性進(jìn)步，電容器容量擴(kuò)大至原來(lái)的1.5倍。這一技術(shù)推進(jìn)了ECU的小型化及ECU直接搭載至引擎的進(jìn)程。

　　在電流輸出方面，導(dǎo)電性聚合物混合鋁電解電容器與之前的電容器相比，在耐熱性基本持平的情況下，能多輸出20-40%的電流，可在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)瞬時(shí)供給強(qiáng)電流。

　　在普通ECU的制造工序中，很難自動(dòng)安裝提供大電流的電容器，因此需要利用其他工序進(jìn)行安裝。由于ZK系列采用的是表面安裝技術(shù)，因此可以自動(dòng)將電容器安裝到基板上，實(shí)現(xiàn)的工序的合理化。

　　電容器有5個(gè)種類，大小從5.0×5.8mm-10.0×10.2mm不等，靜電容量的范圍在33μ-470μF之間，溫度范圍在－55℃-125℃之間。預(yù)計(jì)導(dǎo)電性聚合物混合鋁電解電容器將于2016年9月進(jìn)入量產(chǎn)階段。

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