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  • 物流行業(yè)掛車輕量化成趨勢(shì)

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    2016年12月21日 09:47:55
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    【鋁博士網(wǎng)】在我國(guó),公路物流體系占整個(gè)國(guó)家運(yùn)輸體系70%以上的貨物、人流。物流基本要通過(guò)公路實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸,商用車究竟與公路物流有什么樣的關(guān)系呢?新版GB1589實(shí)施后,對(duì)商用車有什么影響呢?我們聽(tīng)聽(tīng)中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、裝備委員會(huì)主任馬增榮對(duì)此有何見(jiàn)解。

      在我國(guó),公路物流體系占整個(gè)國(guó)家運(yùn)輸體系70%以上的貨物、人流。物流基本要通過(guò)公路實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸,商用車究竟與公路物流有什么樣的關(guān)系呢?新版GB1589實(shí)施后,對(duì)商用車有什么影響呢?我們聽(tīng)聽(tīng)中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、裝備委員會(huì)主任馬增榮對(duì)此有何見(jiàn)解。

      “80%的份額在向全國(guó)三千多家A級(jí)物流企業(yè)集中”

      馬增榮判斷,國(guó)家70萬(wàn)家的物流企業(yè)中,80%的份額在向全國(guó)三千多家A級(jí)物流企業(yè)集中,小散的物流企業(yè)會(huì)成為大物流企業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈之間的一些環(huán)節(jié)。

      馬增榮認(rèn)為,物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期,也就是物流發(fā)展和國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本上是正比,相匹配,2016年增長(zhǎng)情況要好于去年。物流行業(yè)現(xiàn)在的發(fā)展需求進(jìn)入了調(diào)整期,轉(zhuǎn)型的特點(diǎn)是圍繞生活消費(fèi)物流快速增長(zhǎng),成為市場(chǎng)熱點(diǎn),包括快遞、電商、冷鏈。工業(yè)物流在總體下降,現(xiàn)在整個(gè)叫“白重黑輕”,物流市場(chǎng)的主題,實(shí)際上是集中化的步伐在加快。

      “技術(shù)助力物流行業(yè)發(fā)展,車輛輕量化成發(fā)展必然趨勢(shì)”

      新GB1589實(shí)施后,車輛載重有了很大變化,重卡由55噸變?yōu)?6-49噸,其他也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整,車型上在載重上也不盡相同。那么,這些對(duì)用戶有什么影響?車輛的生產(chǎn)會(huì)有什么樣的新標(biāo)準(zhǔn)呢?

      馬增榮認(rèn)為,先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)將會(huì)助力物流行業(yè)發(fā)展,車輛輕量化將是未來(lái)發(fā)展的熱點(diǎn)和趨勢(shì)。

      馬增榮表示,運(yùn)輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化是制約我們物流行業(yè)最大的問(wèn)題。車輛的標(biāo)準(zhǔn),原來(lái)制定標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,包括企業(yè)開(kāi)發(fā)車的時(shí)候,都沒(méi)有做到互通性。包括圍繞基礎(chǔ)包裝單元的適應(yīng)運(yùn)輸方面,特別是適應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的托盤(pán),以這個(gè)為核心的車輛開(kāi)發(fā)方面,以前都是短板。但是新GB1589的修訂已經(jīng)把這兩個(gè)內(nèi)容都考慮進(jìn)來(lái)了,實(shí)際上國(guó)外技術(shù)方面沒(méi)有什么明顯的領(lǐng)先之處,但是他們標(biāo)準(zhǔn)化組織,循環(huán)包裝的使用,包括甩掛運(yùn)輸使運(yùn)輸效率非常高。

      氣囊空氣懸掛系統(tǒng)

      車輛智能化技術(shù),將會(huì)使車和車之間,車和司機(jī)之間,車和企業(yè)之間,車和貨之間,貨和貨之間,都會(huì)在車輛技術(shù)上用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)的互通互聯(lián)。

      “而且,隨著新GB1589的實(shí)施,車輛車型和載重有了很大變化,所以,我認(rèn)為車輛的輕量化將是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。”馬增榮進(jìn)一步表示,車輛輕量化技術(shù),可以使車輛的自重降低1噸左右,輕一噸貨就可以多拉一噸。但是,我們國(guó)家這么多年超載在公路運(yùn)輸中是泛濫的,使得我們國(guó)家在輕量化運(yùn)輸方面沒(méi)有得到很好的運(yùn)用,這就預(yù)示著,輕量化將是未來(lái)發(fā)展的熱點(diǎn)和趨勢(shì)。

      “不過(guò),車輛的輕量化是一個(gè)長(zhǎng)久的發(fā)展過(guò)程。車輛的輕量化,不應(yīng)犧牲車輛的安全性?!瘪R增榮建議,車企在對(duì)車輛輕量化生產(chǎn)時(shí),不能為減輕自重而輕視車輛的安全性,把安全風(fēng)險(xiǎn)留給司機(jī)。車輛的輕量化生產(chǎn),更要把安全作為第一要?jiǎng)?wù),輕量化是趨勢(shì)是長(zhǎng)久的過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中一定要即保證司機(jī)安全,又保證提高用戶收益。

    QQ截圖20160808170344.jpg

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