戰(zhàn)略性新興材料獲9項(xiàng)發(fā)明專利

　　高性能纖維復(fù)合材料是發(fā)展國(guó)防軍工、航空航天、新能源及高科技產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)原材料，同時(shí)在建筑、通信、機(jī)械、環(huán)保、海洋開(kāi)發(fā)、體育休閑等國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有廣泛用途，在“中國(guó)制造2025”十大重點(diǎn)發(fā)展方向獨(dú)占三項(xiàng)。

　　青島集威新材料科技有限公司致力于戰(zhàn)略性新興材料研發(fā)，該公司自主研發(fā)生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝，使用連續(xù)的玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維等纖維與高強(qiáng)熱塑性樹(shù)脂完全預(yù)浸，制造出連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料。

　　該公司隸屬的G-WIT新材料產(chǎn)業(yè)集群今年共獲得29項(xiàng)發(fā)明專利，其中青島集威新材料科技有限公司9項(xiàng)。

　　“我們看到的廂式貨車，以前都是金屬車廂，自重5噸多，換成這種連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性蜂窩復(fù)合板后自重3噸多，減輕了2噸的自重?！鼻鄭u集威新材料科技有限公司總經(jīng)理解建平說(shuō)，性能強(qiáng)而質(zhì)量輕是這種新興材料的一大優(yōu)勢(shì)。

　　專業(yè)人士告訴筆者，連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料其片材拉伸強(qiáng)度超過(guò)900mpa，是普通鋼材的2-3倍，密度僅為鋼質(zhì)材料的1/5，鋁質(zhì)材料的1/2；普通板材抗沖擊性為傳統(tǒng)玻璃鋼的5倍以上；防彈性能為同等厚度的凱夫拉纖維板的40%以上而成本卻不到其20%，擁有更強(qiáng)的性能，更輕的質(zhì)量，更高的耐腐蝕性和抗沖擊性。

　　筆者了解到，青島集威的該種新興材料已經(jīng)通過(guò)美國(guó)FDA食品級(jí)認(rèn)證，其廢品、邊角料可以回收再利用，屬于環(huán)境友好型綠色新材料。

　　應(yīng)用廣泛大到國(guó)防小到家庭

　　一張張薄薄的連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合帶材，一塊塊厚度不一的復(fù)合板材，通過(guò)跟木、鐵等材料再次復(fù)合，便可以變幻成適用于軌道交通、船舶、家具、建筑、石油鉆井平臺(tái)等領(lǐng)域的新型材料。

　　“這種新材料有很強(qiáng)的抗沖擊性，美國(guó)在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)即使用這類材料的裝甲板做戰(zhàn)備營(yíng)房。被子彈或飛彈擊中時(shí)，板材可分層來(lái)吸收能量阻止飛彈，彈片會(huì)完全被纖維封閉?！苯饨ㄆ秸f(shuō)。

　　因其優(yōu)質(zhì)的特性，新材料可以應(yīng)用于高鐵的各個(gè)部件，如一體式護(hù)板、內(nèi)襯側(cè)板、內(nèi)襯頂板、高鐵座椅、駕駛室操作臺(tái)等，不僅在震動(dòng)性能、透氣性能和隔熱性能方面有優(yōu)勢(shì)，還能提高車體的舒適性。跟木板復(fù)合，可以作為家具用材、建筑的墻面、地面等，具有極強(qiáng)的耐污性。舊金山藝術(shù)博物館使用了此類材料做外墻裝飾。

　　據(jù)了解，隨著軌道交通、汽車輕量化、家電綠色環(huán)保等方面要求的提高，復(fù)合材料應(yīng)用將呈現(xiàn)擴(kuò)大化趨勢(shì)。

　　深度延伸做大新材料產(chǎn)業(yè)鏈

　　在生產(chǎn)車間，工人們正在根據(jù)客戶要求訂制生產(chǎn)一批阻燃板。

　　“這批產(chǎn)品是用在列車車廂的，阻燃要求很高，這批的產(chǎn)品阻燃系數(shù)達(dá)到了V0級(jí)別。”該公司研發(fā)人員告訴筆者。

　　訂制化生產(chǎn)是青島集威新材料科技有限公司的一個(gè)特色，比如客戶對(duì)阻燃系數(shù)、防滑系數(shù)等方面的要求，公司都會(huì)從原材料、加工工藝等方面不停實(shí)驗(yàn)，最終做出客戶滿意的產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，該公司生產(chǎn)的連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料產(chǎn)品使用的連續(xù)纖維可最大程度提供比強(qiáng)度和比剛度，產(chǎn)品層間剪切性能卓越、抗沖擊強(qiáng)度高，板材的鋪層方式、厚度、增強(qiáng)材料類型、纖維體積含量都可以根據(jù)產(chǎn)品性能的要求定制，且耐腐蝕、防霉、易加工，已進(jìn)入出口房車、廂式貨車等領(lǐng)域，碳纖維復(fù)合板已應(yīng)用于汽車、高鐵輕量化領(lǐng)域。

　　筆者了解到，該類產(chǎn)品已經(jīng)銷售到歐美、韓國(guó)數(shù)個(gè)國(guó)家；涉及動(dòng)車、房車、貨車、石油鉆井平臺(tái)等多個(gè)領(lǐng)域，由于市場(chǎng)需求暢旺，該公司正在加緊優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)備，增設(shè)生產(chǎn)線，到明年5月份，該公司將實(shí)現(xiàn)4條生產(chǎn)線同時(shí)運(yùn)行，產(chǎn)量大幅提升。

　　“我們的定位不僅僅是單純生產(chǎn)新材料，而是從技術(shù)研發(fā)、設(shè)備生產(chǎn)到產(chǎn)品應(yīng)用研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一條龍，目標(biāo)是打造自己的產(chǎn)業(yè)鏈，做大做強(qiáng)新材料產(chǎn)業(yè)集群?！苯饨ㄆ秸f(shuō)。