近日，記者從區(qū)經信局獲悉，星云電子于日前研發(fā)出國內首條采用Wire bonding(鋁絲超聲焊)工藝的鋰電池模組全自動生產線，該生產線將在2017年3月份交付飛毛腿動力科技公司投入量產，這也是馬尾區(qū)首條新能源汽車電池自動生產線。

　　“目前市面上18650電芯電池模組90%采用的是傳統(tǒng)電阻焊工藝，而我們研發(fā)的這條采用生產線采用的是鋁絲超聲焊工藝，它也是國內首條相關技術全自動生產線，目前國際標桿的特斯拉電動車正是大量使用該工藝的典型代表。”星云電子副總經理劉作斌1月12日接受記者采訪時表示，傳統(tǒng)的焊接工藝十分耗時、容易失敗，也很難測試電池之間的連接、導體是否存在問題，相比之下，鋁絲超聲焊擁有多個“碾壓性”優(yōu)勢?！捌囍圃熘袑﹄姵赜兄T多要求，新工藝由于采用鋁絲，可實現重復焊接，大大提高了可維修性和回收率，鋁絲還可以適應汽車對連接處的應力要求和拉力測試要求，甚至可以充當‘保險絲’，在短路時自動熔斷保障電路安全?！?/p>

　　劉作斌介紹，該生產線全自動生產線另一個最大特點在于把機器人自動化、電池模組過程測試和生產過程管控系統(tǒng)(MES)完美結合。生產線擁有完善的過程測試，全線包含電芯分選測試、模塊極性判斷、模塊焊點拉力測試、扭力反饋、模組絕緣耐壓測試、模組從控模塊(MBB)測試及模組EOL測試等過程檢測工位?？蓪崿F所有模組過程測試參數全部上傳電池生產過程管控系統(tǒng)(MES)，并且供用戶有效地做過程管控、數據追溯、品質追蹤及質量分析。

　　據星云電子透露，這條全新工藝的生產線計劃將在2017年3月份交付飛毛腿動力科技投入量產。飛毛腿動力科技是飛毛腿集團旗下的全資子公司，是專門從事動力電池的研發(fā)、制造和系統(tǒng)服務的高新技術企業(yè)，新生產線產能預計高達240PPM。主要適用于18650、21700、26650方案的系列電池模組生產，可廣泛應用于乘用車、物流車、低速電動車及電動摩托車電池包。

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　　什么是Wire bonding鋁絲超聲焊技術?

　　鋁絲超聲焊是其實是使用鋁作為金屬絲的一種wire bonding技術。而Wire bonding是一種初級內部互連方法，用作連到實際的裸片表面或器件邏輯電路的最初一級的內部互連方式，這種連接方式把邏輯信號或芯片的電訊號與外界連起來。

　　解密鋁絲超聲焊五大優(yōu)勢

　　1.采用鋁絲焊或鋁帶焊時，在室溫下進行即可。不需要任何外部溫度，超聲波摩擦焊接時的焊接區(qū)溫度不會上升。而其他傳統(tǒng)的焊接方式則需要加熱才能將金屬融化。

　　2.Wire bonding是一項干凈的焊接技術，并不需要任何焊接后的衛(wèi)生清理工作。傳統(tǒng)焊接技術后會有一些助焊劑殘留或者融化的金屬爆發(fā)物需要移除，避免產生可靠性問題。而wire bonding則只有在表面存在一些污染物或者頑固的氧化物時才需要進行清洗。

　　3.Wire bonding具有很好的靈活性，兼容性較強，含低金線高度、多針腳選擇、大工作范圍、帶狀或圓線狀選擇。

　　4.金屬絲可以有很好的方向靈活性，可以在多種熱膨脹參數之間很好的控制不匹配性。

　　5.引線連接工藝，bonding wire可直接沖當保險絲工藝，無需在用電阻焊焊接鎳片，簡化生產工藝，減少設備投資。