鋼鐵5000萬噸左右、煤炭1.5億噸以上。同時，要淘汰、停建、緩建煤電產(chǎn)能5000萬千瓦以上?！?月5日國務院總理李克強在政府工作報告（下稱“報告”）中確定了2017年去產(chǎn)能目標。

　　今年去產(chǎn)能力度和難度都將加大，2016年已經(jīng)擠掉了市場中的虛報產(chǎn)能和落后產(chǎn)能，2017年去產(chǎn)能將是實實在在的去產(chǎn)能，需警惕煤鋼價格上漲帶來的反復。同時，員工安置等難點問題也亟待解決。

　　去產(chǎn)能擴圍

　　今年1月10日國新辦新聞發(fā)布會上，時任國家發(fā)改委主任徐紹史明確表示，今年去產(chǎn)能除了鋼鐵、煤炭之外還會擴圍，有一些產(chǎn)能利用率低、過剩產(chǎn)能比較嚴重的領域也會納入去產(chǎn)能范疇。

　　國資委主任肖亞慶近日也表示，今年央企去產(chǎn)能從煤炭、鋼鐵擴圍至有色金屬、船舶制造、煉化、建材和電力等產(chǎn)能過剩的行業(yè)。

　　第一財經(jīng)日前對國內(nèi)外金融機構的21位首席經(jīng)濟學家進行了調(diào)研，共有18位經(jīng)濟學家認為，去產(chǎn)能將從鋼鐵、煤炭行業(yè)延伸至其他產(chǎn)能過剩行業(yè)。至于哪些行業(yè)會被納入去產(chǎn)能新重點，有13位首席經(jīng)濟學家認為，有色金屬和船舶領域最有可能成為新重點；有11位認為會是建材領域。

　　1月12日，工信部聯(lián)合六部委印發(fā)了《船舶工業(yè)深化結構調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級行動計劃(2016~2020年)》。工信部裝備工業(yè)司司長李東對媒體表示，中國船舶行業(yè)已將2012年的8000萬載重噸的產(chǎn)能削減至2015年底的6500萬載重噸，然而仍然存在著無效產(chǎn)能，中國造船業(yè)必須痩體，估計要削減30%以上的過剩產(chǎn)能。