汽車輕量化是實現節(jié)能減排的重要措施之一,對汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。目前汽車輕量化材料在車身上得到了廣泛的應用，實現汽車輕量化主要通過采用輕量化材料及應用先進的工藝技術，輕量化材料不僅可以節(jié)能減排，也可以降低汽車研發(fā)成本。由中歐汽車材料委員會、國際汽車輕量化綠色科技聯盟、中歐新能源智能汽車產業(yè)聯合會、畢克展覽（上海）有限公司主辦的“2020第七屆中國上海國際汽車輕量化技術成果展覽會”8月7日-9日與您攜手上海新國際博覽中心，共塑未來汽車輕量化變革。

　　展會同期還將舉辦“2020第十屆中國上海國際汽車內飾與外飾展覽會“2020第四屆中國上海國際車輪展覽會”、“2020第三屆國際智能座艙技術創(chuàng)新論壇暨展覽會、，共享超過60000+平方米展廳與超過80000+名業(yè)內觀眾、汽車工程師及專業(yè)相關采購人員蒞臨。

　　此次展會將融合主機廠、原材料及加工工藝供應商、關鍵零部件供應商等于一體，圍繞材料、工藝、設計等方面，共同探討汽車輕量化發(fā)展的新思路。

　　多樣化成果展示：輕量化車身及先進制造、輕量化新材料與技術應用、汽車用鋼、汽車用鋁、汽車塑料及復合材料、汽車輕量化設計、試驗試制技術成果、汽車輕量化加工新技術、智能裝備及解決方案

　　專業(yè)人士集群地：客戶來自商用車、乘用車、物流、新能源汽車、城市道路公交系統等領域權威人士，為您打造一站式選型采購平臺

　　目前，開發(fā)輕量化技術已成為許多機構的重點研發(fā)工作之一，出現了不少馬上就能投入應用的技術。

　　新型輕巧電動車亮相日本車身采用聚合物打造

　　用新開發(fā)的薄而堅固聚合物材料打造而成的電動汽車(EV)在維持強度的同時實現了輕量化，還能延長行駛距離，減小對環(huán)境的影響。該車可供3人乘坐，全長4.28米，重850公斤。聚合物材料與采用鐵、玻璃等以往材料相比，用該材料可以使重量減輕約500公斤，也易于實現各種設計。讓我們來看看近日引人注目的技術成果。

　　偉巴斯特采用PU復合材料車頂減重約50%

　　為了開發(fā)具有前瞻性的解決方案，將輕質結構與安全性和舒適性聯系起來，汽車天窗供應商偉巴斯特在新材料的應用方面做了許多嘗試和創(chuàng)新。首次推出了一種可以打開的兩件式車頂系統，其元件可以完全拆卸并存放在汽車后備箱中。該車頂就采用了蜂窩紙芯層+玻纖增強PU復合材料外殼的結構，該PU復合材料車頂相對于鋼質車頂減重約50%，是紙蜂窩（PHC）首次用于汽車覆蓋件的批量化生產。

　　碳纖維可儲存電能或使電動汽車重量減半

　　碳纖維目前被用于許多汽車材質，新研究發(fā)現，該材料在使車輛更堅固、更輕便的同時，也可以用來儲存電能。如果這項技術投入商業(yè)應用，制造商就可以拋棄重型電池，將未來汽車的重量減半。這樣一來，車身就不僅僅是一個承重元件，還可以充當電池。

　　汽車輕量化是“大勢所趨”，輕量化也是汽車工業(yè)當前遇到重要挑戰(zhàn)，許多主機廠商都對該命題展開了巨大的研發(fā)投入，雖已經取得了非常大的成就，相比五、六十年前的汽車，當前的汽車平均重量已經下降了50%，但輕量化依然還有很大可以深挖的余地……“2019第六屆中國上海國際汽車輕量化技術成果展覽會”將緊跟行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、聚焦終端應用，給你帶來更多新思路。希望能通過這一展示平臺給你答案，成為汽車輕量化上下游搭建技術合作與交流的橋梁！

　　隨著汽車消費日益普及，消費者對汽車產品提出了更高的要求：節(jié)能、環(huán)保、安全、美觀等。汽車材料也逐步向輕量化和環(huán)?；较虬l(fā)展，減輕汽車自重是提高汽車的燃油經濟性、節(jié)約能耗的重要措施之一，為此近年來，西方等發(fā)達國家的汽車制造廠商爭相加速汽車輕量化的步伐，以適應市場和社會提出的多樣化要求。