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  • 比鋼還硬的鋁合金究竟是怎樣煉成的?

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    2020年07月20日 09:02:00
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    如何讓產(chǎn)品性能更強(qiáng)、重量更輕,達(dá)到甚至超越進(jìn)口鋁合金材料的性能指標(biāo),成了這家民營(yíng)工廠(chǎng)不得不面對(duì)的問(wèn)題。

      7月18日電 “我們生產(chǎn)的鋁合金最高強(qiáng)度超過(guò)了700MPa,比鋼還要硬!”在福建祥鑫股份有限公司位于福州市閩侯青口投資區(qū)的機(jī)械化工廠(chǎng),該公司技術(shù)總工馮永平告訴記者,在全廠(chǎng)技術(shù)工人的不斷努力下,祥鑫的鋁合金制造工藝達(dá)到了全國(guó)一流水平,一些核心技術(shù)甚至躋身世界一流的行列。

      比鋼還硬的鋁合金究竟是怎樣煉成的?記者走進(jìn)工廠(chǎng)里的鍛壓車(chē)間,工人們正圍著兩臺(tái)近7層樓高的大型鍛壓機(jī)進(jìn)行操作,通過(guò)手中的工具和機(jī)械臂將一個(gè)個(gè)大大小小的合金塊送進(jìn)機(jī)器的爐心,合金塊在高溫下被沖壓設(shè)備重新“造型”,也被賦予了更高的強(qiáng)度。現(xiàn)場(chǎng)工人告訴記者,“鍛造高強(qiáng)度的鋁合金并不容易,從材料配比到鍛造溫度再到鍛壓擠壓的壓力,每一個(gè)參數(shù)都要必須經(jīng)過(guò)上萬(wàn)次的試驗(yàn)。從新能源汽車(chē)的電池托盤(pán)到貨車(chē)大梁、通信鋁塔等,不同設(shè)備對(duì)于材料的要求都不同,在這個(gè)車(chē)間里一個(gè)技術(shù)工人要掌握的技術(shù)就多達(dá)數(shù)百種。為了培育更多的技術(shù)工人,祥鑫探索實(shí)施師徒制,加強(qiáng)與本地高校的合作,通過(guò)“名師帶徒”,讓鋁合金制造的“秘方”在工人們的手中得以傳承。

      “推動(dòng)鋁合金制造到智造的過(guò)程同樣艱難?!备V菔袆谀!⒏=ㄏ轹喂煞萦邢薰军h總支書(shū)記、董事長(zhǎng)黃鐵明告訴記者,2008年普通鋁合金行業(yè)發(fā)展面臨著諸多困局,市場(chǎng)低迷與產(chǎn)能過(guò)剩使得包括祥鑫在內(nèi)的很多企業(yè)生存難續(xù)。為了讓企業(yè)活下來(lái),他帶著數(shù)千名工人走上了生產(chǎn)特種鋁合金的轉(zhuǎn)型路。如何讓產(chǎn)品性能更強(qiáng)、重量更輕,達(dá)到甚至超越進(jìn)口鋁合金材料的性能指標(biāo),成了這家民營(yíng)工廠(chǎng)不得不面對(duì)的問(wèn)題。在黃鐵明看來(lái),這么多問(wèn)題歸結(jié)起來(lái)祥鑫要解決的就是四個(gè)字—“技術(shù)工人”。

      為了提高工人的制造工藝水平,祥鑫與哈工大、中南大學(xué)、烏克蘭輕合金研究所等高校和科研機(jī)構(gòu)建立了超過(guò)十年的科研合作計(jì)劃,為企業(yè)轉(zhuǎn)型培育“技術(shù)標(biāo)兵”,儲(chǔ)備了一批“黑科技”。目前祥鑫工人生產(chǎn)的鋁合金已裝進(jìn)航空、航天、高鐵、新能源輕量化汽車(chē)、5G新基建等領(lǐng)域。

      “國(guó)家要什么材料,我們就要能生產(chǎn)什么材料?!秉S鐵明告訴記者,祥鑫針對(duì)汽車(chē)輕量化及5G建設(shè)、新基建等新興領(lǐng)域自主開(kāi)發(fā)的汽車(chē)輕量化專(zhuān)用合金、新基建電塔/發(fā)射塔專(zhuān)用合金、5G通訊高導(dǎo)熱合金鋁和新裝備高導(dǎo)電合金鋁,已全部正式獲得國(guó)家牌號(hào)授權(quán)。疫情下,這家民營(yíng)工廠(chǎng)正在著手籌建擴(kuò)產(chǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目,計(jì)劃投資18-20億,再建一個(gè)更大規(guī)模的高性能特種鋁合金材料生產(chǎn)基地,進(jìn)一步擴(kuò)大高端鋁合金材料的輸出。

      “比鋼還要硬的不僅是我們的材料,還有我們的工人?!瘪T永平表示,“我們的生活水平奔小康了,我們產(chǎn)業(yè)工人的技術(shù)水平更要走前頭、奔小康!”

    (工人日?qǐng)?bào)記者 李潤(rùn)釗 關(guān)晨迪 李丹青)


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