8月12日，美國鋁協(xié)發(fā)布了委托第三方完成的《2020北美輕型車用鋁量調(diào)查和展望》報告。該報告最新調(diào)查證實，鋁已經(jīng)是增長最快的汽車材料，預(yù)計到2026年，每輛車中鋁的含量將達(dá)到233.2公斤， 2030年將達(dá)到258.6公斤，分別比2020年比增長12%和24.2%。同時，鋁逐漸成為電動汽車的首選材料。

　　這項由獨立研究機(jī)構(gòu)DuckerFrontier完成的調(diào)研，分析了北美輕型汽車用鋁情況，涉及從整個汽車價值鏈（包括汽車制造商及供應(yīng)商）獲得的材料含量的最新信息，并將鋁含量的增加歸因于鋁在汽車發(fā)動機(jī)蓋板中的日益增長的應(yīng)用、白車身零件和底盤在傳統(tǒng)汽車中的應(yīng)用，以及電動動力總成和電動汽車（BEV）平臺的發(fā)展。

　　美國鋁協(xié)交通用鋁委員會（ATG）主席、諾貝麗斯北美汽車副總裁兼總經(jīng)理Ganesh Panneer說：“隨著消費者壓力和環(huán)境挑戰(zhàn)的增加，汽車鋁的使用也在增加。低碳、高強(qiáng)度鋁材有助于汽車制造商適應(yīng)新的移動趨勢，與此相適應(yīng)，我們看好鋁在快速崛起的電動汽車領(lǐng)域的增長潛力。在過去的50年里，汽車鋁市場的滲透率逐年增長，預(yù)計這種擴(kuò)張將在未來保持持續(xù)態(tài)勢。隨著電動汽車的越來越普及，使用更多的鋁材來擴(kuò)大續(xù)航里程，幫助削減電池重量和成本，這將確保消費者仍然能夠選擇安全、賦存駕駛樂趣和更好保護(hù)環(huán)境的高性能轎車和卡車?！?/p>

　　從趨勢來看，隨著多材料汽車、卡車和 suv 的設(shè)計不斷優(yōu)化發(fā)展，汽車制造商將繼續(xù)增加新車中鋁的使用。根據(jù)DuckerFrontier《2020北美輕型車鋁含量調(diào)查和展望》報告（North American Light Vehicle Aluminum Content and Outlook），鋁軋制薄板仍然是替代較重鋼材和幫助汽車制造商實現(xiàn)減重目標(biāo)的關(guān)鍵解決方案。其中，每輛車中車門的鋁含量凈增長率將保持最高的增速，到2026年滲透率達(dá)到30%。此外，到2026年，鋁發(fā)動機(jī)罩的滲透率預(yù)計將達(dá)到81%，尾門的滲透率將達(dá)到44%。預(yù)計到2030年，每輛車中鋁的總含量將達(dá)到258.6公斤，在未來10年內(nèi)增長24%。

　　分析表明，隨著電氣化的發(fā)展，由于在電池外殼、電機(jī)外殼和車身結(jié)構(gòu)部件等應(yīng)用中的應(yīng)用增加，對鋁擠壓件和高壓鋁壓鑄件的需求也將增長。鋁合金也繼續(xù)推動車輛安全，碰撞管理系統(tǒng)（CMS）應(yīng)用的擠壓件預(yù)計從2016年至2022年增加10%。

　　DuckerFrontier董事總經(jīng)理AbeyAbraham表示，“鋁工業(yè)正在腳踏實地開發(fā)解決方案，旨在滿足汽車制造商最迫切的需求，以抵消因新功能增加，額外的安全需求以及轉(zhuǎn)向電氣化等引發(fā)的重量增加，到2030年，鋁的年增長率將持續(xù)增長，”

　　在不斷變化的行業(yè)環(huán)境中，汽車制造商繼續(xù)青睞鋁合金，最近的產(chǎn)品發(fā)布就證明了這一點，包括福特Bronco和Jeep Gladiator，這兩款車都采用了鋁合金車身和結(jié)構(gòu)部件。隨著汽車鋁行業(yè)的蓬勃發(fā)展，鋁材對美國的制造業(yè)基礎(chǔ)和健康的美國經(jīng)濟(jì)仍然至關(guān)重要。自2013年以來，為確保美國汽車產(chǎn)能的增長，鋁行業(yè)投資或已決定投資30多億美元，隨著需求的持續(xù)增長，鋁工業(yè)的投資將持續(xù)增加，以創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位。