日前，奇瑞新能源推出了首款電動(dòng)中型SUV——螞蟻，據(jù)悉，螞蟻車身是由全鋁打造，由忠旺集團(tuán)為其獨(dú)家供貨?！捌嫒鹞浵亸脑O(shè)計(jì)開發(fā)到全鋁車身生產(chǎn)制造，再到提供整車，我們?nèi)虆⑴c，并提供了一攬子服務(wù)?！敝彝瘓F(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說。

　　這并不是忠旺集團(tuán)與奇瑞新能源的首次合作。在螞蟻之前，雙方就已經(jīng)形成了密切合作，成功推出了國(guó)內(nèi)首款全鋁合金車身新能源汽車奇瑞“小螞蟻”，該款車型是基于“全鋁空間架構(gòu) 全復(fù)合材料外覆蓋件”的超級(jí)輕量化技術(shù)平臺(tái)的首款小型純電動(dòng)車型，充分發(fā)揮了忠旺和奇瑞在鋁合金產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造方面的優(yōu)勢(shì)，打造了新能源汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿性產(chǎn)品。

　　兩款螞蟻產(chǎn)品的推出，奠定了忠旺集團(tuán)在新能源汽車全鋁車身設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，“我們不再是過去單純的供應(yīng)鋁合金材料，而是向客戶提供從設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)到白車身供應(yīng)等一套完善的、全流程的輕量化解決方案。”忠旺集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說道。

　　據(jù)了解，螞蟻采用了全鋁合金車身、獨(dú)創(chuàng)的隼骨多腔封閉車身骨架和環(huán)狀籠式車身結(jié)構(gòu)，使車輛碰撞防護(hù)效果提升30%~50%，達(dá)到C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，螞蟻還采用了分段潰縮式前縱梁，有效吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力。同時(shí)，在外型及車身設(shè)計(jì)上，螞蟻車身兩側(cè)打造了花瓣式鋁合金輪圈，勾勒出車身的運(yùn)動(dòng)線條，還配備20英寸鋁合金星芒輪轂，有效提升了駕駛穩(wěn)定性。

　　與此前的“小螞蟻”全鋁車身相比，忠旺集團(tuán)在螞蟻車身制造工藝上進(jìn)行了很多創(chuàng)新，“在車身上使用了攪拌摩擦焊、螺柱焊、膠接等許多新的制作工藝，特別是在拉彎工藝方面，這款螞蟻由原來“小螞蟻”時(shí)的2D拉彎改成了3D拉彎，可使外覆蓋件與車身骨架切合點(diǎn)更為密集，進(jìn)一步提升車身強(qiáng)度。”忠旺集團(tuán)研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹說，“我們擁有的多噸位擠壓設(shè)備、多種類折彎設(shè)備、先進(jìn)的機(jī)加設(shè)備，涵蓋了汽車全鋁車身全部件的設(shè)計(jì)、加工，這也凸顯了忠旺在全鋁車身從型材擠壓、折彎、機(jī)加、焊接至車身總裝等全鋁車身制造的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

　　據(jù)悉，忠旺集團(tuán)目前已成功將全自動(dòng)激光填絲焊技術(shù)和“反變形”控制方法應(yīng)用于多家主機(jī)廠的鋁合金電池包殼體生產(chǎn)，取得了顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，忠旺集團(tuán)還與全球頂 級(jí)新能源汽車主機(jī)廠達(dá)成合作，雙方合作開發(fā)的三款產(chǎn)品均已應(yīng)用全自動(dòng)折彎焊接生產(chǎn)線，不僅產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，還實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。此外，忠旺集團(tuán)還積極打通工藝壁壘，實(shí)現(xiàn)多元發(fā)展。特別是在新能源車領(lǐng)域，為了減輕汽車簧下質(zhì)量、提升車輛動(dòng)態(tài)操控性和舒適性，忠旺集團(tuán)先后為全球頂 級(jí)汽車主機(jī)廠OEM供貨商歐?？萍?、德西福格等多家公司提供具備高強(qiáng)度、高韌性、耐腐蝕等優(yōu)良特性的鍛造用棒材。