最近幾天，特斯拉、蔚來、小鵬等造車新勢力紛紛亮出成績單。2020年，特斯拉共生產(chǎn)和交付了約50萬輛電動車，其中產(chǎn)量為509737臺，交付量為499550臺。國內(nèi)新能源頭部車企，12月銷量也普遍再創(chuàng)新高；蔚來汽車12月交付7007臺，連續(xù)五個月創(chuàng)單月交付數(shù)新高；理想汽車公布理想ONE在12月共交付6126輛，同比增長529.6%，再創(chuàng)單月交付量新紀錄；小鵬汽車在12月交付量達到5700，創(chuàng)下歷史最好記錄。

　　機構稱，新能源汽車對輕量化需求極為迫切，純電動汽車整車重量每降低10kg，續(xù)航里程可增加2.5km。特斯拉和蔚來汽車輕量化引領行業(yè)，比亞迪、北汽新能源、吉利汽車等傳統(tǒng)車企亦紛紛加碼輕量化布局。在節(jié)能減排政策與電動化加速的驅動下，汽車輕量化正在加速，其中底盤輕量化為新藍海，鋁制電池盒、副車架、控制臂、轉向節(jié)等滲透率不斷提升，同時熱成型車身件也開始大規(guī)模應用。目前，最主流的輕量化材料為高強度鋼和鋁合金材料，2020年高強度鋼和鋁合金將占據(jù)汽車輕量化市場的85%以上，其中鋁合金占比近65%。

　　上市公司中：

　　明泰鋁業(yè)可生產(chǎn)汽車板、油箱料、新能源電池托盤、汽車散熱器等汽車輕量化用鋁產(chǎn)品，2020年度汽車輕量化及交通行業(yè)預計產(chǎn)銷量約21萬噸，約占公司鋁板帶箔產(chǎn)量的22%。

　　文燦股份在新能源汽車鋁合金壓鑄件（電機殼、電池盒托盤）和鋁合金車身結構件領域取得了突破性的進展，為特斯拉、蔚來、奔馳、小鵬、廣汽AION供應鋁合金車身結構件，為大眾MEB車型供應電機殼，為奔馳供應電池盒托盤。

　　南山鋁業(yè)汽車板目前產(chǎn)能10萬噸，另有在建項目“汽車輕量化鋁板帶生產(chǎn)線技術改造”，產(chǎn)能10萬噸。