據(jù)數(shù)據(jù)顯示，9月我國(guó)汽車(chē)用鋁同環(huán)比均創(chuàng)年內(nèi)新高。9月份我國(guó)汽車(chē)用鋁量32.3萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)27.1%，大幅超出卓創(chuàng)預(yù)期（見(jiàn)圖1），同比增長(zhǎng)33.6%，去年同期該值為24.2萬(wàn)噸。2016年1-9月份我國(guó)汽車(chē)用鋁量累計(jì)246.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.3%，增速較去年同期增加超過(guò)14個(gè)百分點(diǎn)，去年同期同比增速處于負(fù)增長(zhǎng)。

　　具體數(shù)據(jù)顯示，2016年9月份中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為253.07萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.79%，同比增長(zhǎng)32.82%；銷(xiāo)量為256.41萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)23.48%，同比增長(zhǎng)26.14%（見(jiàn)圖2）。同時(shí)，今年前9個(gè)月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量累計(jì)為1942.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.25%，增幅較前8個(gè)月提升2.43個(gè)百分點(diǎn)；銷(xiāo)量累計(jì)為1936.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.17%，較前8個(gè)月提速1.74個(gè)百分點(diǎn)。

　　9月國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)狂歡　去庫(kù)存化進(jìn)展順利

　　連續(xù)幾個(gè)月以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量表現(xiàn)不盡如人意，尤其產(chǎn)量增速緩慢，不少人對(duì)今年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已不抱太大希望，但是，9月份汽車(chē)市場(chǎng)卻上演了一場(chǎng)“狂歡宴”，再次激起了車(chē)企的野心，面對(duì)瞬間升溫的車(chē)市，幾大車(chē)企紛紛調(diào)高了今年的銷(xiāo)售目標(biāo)，計(jì)劃在最后一個(gè)季度來(lái)一次“撐桿跳”。雖然9月份有效工作日少于8月份，但是仍有幾點(diǎn)利好因素存在。第一，購(gòu)置稅減半政策的持續(xù)性刺激。按照此前規(guī)定，去年10月份政府推出的1.6升排量及以下車(chē)輛購(gòu)置稅減半政策將于今年年底結(jié)束，目前尚未有確切消息稱(chēng)該政策是否延期執(zhí)行，因此，為獲得政策紅利，人們購(gòu)車(chē)的積極性不減。數(shù)據(jù)顯示，9月1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售163.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.2%，高于乘用車(chē)總體增速13.3個(gè)百分點(diǎn)，1.6升及以下乘用車(chē)占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重為72.1%。第二，“金九銀十”期間，車(chē)企采取包括推出新車(chē)型、舉辦各類(lèi)車(chē)展等常規(guī)措施以吸引及刺激購(gòu)車(chē)消費(fèi)；第三，國(guó)慶假期用車(chē)需求增加提前釋放，帶動(dòng)一定的汽車(chē)銷(xiāo)量；第四，國(guó)內(nèi)股市的低迷，前期資金更多地進(jìn)入房地產(chǎn)行業(yè)，由此也間接帶動(dòng)了一定的用車(chē)需求。

　　當(dāng)然，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的火熱有助于汽車(chē)行業(yè)去庫(kù)化進(jìn)程。據(jù)悉，目前我國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存狀況逐步有所改善，壓力減小。

　　去年同期基數(shù)較高　預(yù)計(jì)10月國(guó)內(nèi)汽車(chē)用鋁增速或放緩

　　進(jìn)入10月份，受到國(guó)慶假期影響，國(guó)內(nèi)有效工作日較于9月份大幅減少，10月份汽車(chē)有效產(chǎn)量或有所下降。另外，購(gòu)置稅減半政策自去年10月份全面執(zhí)行，使得去年10月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量急速增加，去年同期基數(shù)偏高或?qū)⑹沟媒衲?0月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩。