全球高端鋁材消費(fèi)正在大幅上升，雖然我國是全球鋁材第一大消費(fèi)國，但從消費(fèi)結(jié)構(gòu)上與歐美發(fā)達(dá)國家存在較大差異。建筑業(yè)是我國鋁材最大應(yīng)用領(lǐng)域，占比33%，其次是交通，電力、包裝、機(jī)械制造、耐用消費(fèi)品和電子通訊，分別占比21%、12%、10%、8%、8%和4%。而以美國為例，交通運(yùn)輸是第一大用鋁領(lǐng)域，占比39%，而建筑領(lǐng)域占比為25%，包裝領(lǐng)域占比為16%。

中國交通及包裝領(lǐng)域用鋁占比

發(fā)達(dá)國家交通和包裝領(lǐng)域用鋁占比

　　中國鋁消費(fèi)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)缺陷，“十二五”期間，中國擠壓材比例占加工材比例的60%左右，國外發(fā)達(dá)國家鋁型材（詞條“鋁型材”由行業(yè)大百科提供）和板帶材應(yīng)用比例為2:3，而我國目前這一比例較低，我國鋁加工規(guī)模世界第一，但產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力比較薄弱，目前航空級(jí)鋁厚板、汽車車身用鋁板帶、高壓陽極電子箔等高端鋁板帶、箔產(chǎn)品大多依靠進(jìn)口。目前鋁在包裝，新能源汽車，高鐵，船舶以及航空等高端領(lǐng)域的應(yīng)用滲透為中國智造升級(jí)帶去增量。

　　汽車“輕量化”高端鋁材消費(fèi)迅速擴(kuò)張

　　汽車產(chǎn)業(yè)是用鋁最多的產(chǎn)業(yè)，鋁合金因其密度低，單位質(zhì)量的能量吸收能力強(qiáng)等特性是汽車輕量化的首選材料，汽車輕量化技術(shù)包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕量化與輕質(zhì)材料的應(yīng)用。研究表明，當(dāng)整車質(zhì)量減輕10%，燃油經(jīng)濟(jì)性提高6-8%，加速時(shí)間減少8%，制動(dòng)距離減少5%，轉(zhuǎn)向力減小6%，CO 2排放減少4.5%，輪胎壽命提高7%。伴隨排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，汽車輕量化的步伐顯著加快。

汽車用鋁合金產(chǎn)品比例分布

　　根據(jù)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2017年汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷約為2940萬輛，同比增長5%左右。2016年中國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長，產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高。2016年中國汽車產(chǎn)銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分別增長14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0個(gè)百分點(diǎn)。

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》明確提出，2020年、2025年和2035年，汽車年產(chǎn)銷規(guī)模將分別達(dá)到3000萬輛，3500萬輛，3800萬輛，其中新能源汽車的銷量占比將分別達(dá)到7%、15%、和40%。

北美汽車部件鋁材滲透率

　　結(jié)合汽車產(chǎn)銷以及用鋁率提升的數(shù)據(jù)，估算2020到年汽車用鋁達(dá)到540萬噸水平，2016-2020年均復(fù)合增速15%，其中新能源汽車用鋁12萬噸。

中國汽車銷量預(yù)測(cè)(單位：萬輛)

ABS用鋁發(fā)展預(yù)測(cè)

　　高效高速節(jié)能推動(dòng)先進(jìn)軌道“智造”

　　第一，高速鐵路車體的節(jié)能減排

　　數(shù)據(jù)顯示，到2016年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上，2005-2016年中國鐵路里程數(shù)由7.54萬公里增長到12.4萬公里，12年年化復(fù)合增長率CAGR達(dá)到4.23%;2008-2016年，高鐵里程由671.5公里上升至2.2萬公里，年均復(fù)合增長率CAGR為47.36%。

中國鐵路運(yùn)營里程

中國高鐵運(yùn)營里程

　　第二，城市軌道交通拉動(dòng)需求增長

　　預(yù)計(jì)到2020年中國城市軌道交通列車保有量將達(dá)到6萬輛，從2015至2020年平均年需求量為7000輛左右。通常城市軌道列車密度是每公里配置6-7輛車，按照6輛的保守計(jì)算，2015年城市軌道列車保有量為22344輛;中國城市軌道交通協(xié)會(huì)測(cè)算，2020年城市軌道營運(yùn)里程數(shù)約9953公里，列車保有量為59718輛。

城市軌道交通運(yùn)營總里程預(yù)測(cè)

　　預(yù)計(jì)2020年大約需要鋁材12萬噸，加之線路、車站建設(shè)用鋁，總體鋁材需求將達(dá)到15萬噸?，F(xiàn)有城市軌道交通運(yùn)輸裝備主要包括地鐵、輕軌、磁懸浮、中低速磁懸浮等，一般磁懸浮車輛以及速度大于200km/h的動(dòng)車組車廂體都是鋁材制造，輕軌與地鐵車體的35%是鋁合金制造。在所所采用的鋁中，以擠壓型鋁材為主，約占總鋁材用量的76%，板、箔、管、帶約占24%。

　　第三，“一帶一路”蘊(yùn)含巨大潛力

　　鐵路“十三五”規(guī)劃送審稿顯示，為落實(shí)一路一帶戰(zhàn)略規(guī)劃，我國要建設(shè)并擴(kuò)能改造14個(gè)鐵路工程和10個(gè)路口岸。