美國(guó)鋁協(xié)主席兼首席執(zhí)行官Tom Dobbins說(shuō)：“福特大量生產(chǎn)的鋁密集型汽車(chē)在幾年前首批投放市場(chǎng)時(shí)，就打破了在銷(xiāo)售和可持續(xù)發(fā)展方面的障礙。今天，通過(guò)鋁和汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)合作，廣泛使用回收的汽車(chē)車(chē)身板，對(duì)大大減少碳排放的議程來(lái)說(shuō)是大好機(jī)會(huì)?！?/p>

　　由密歇根大學(xué)、福特汽車(chē)公司和輕金屬顧問(wèn)有限責(zé)任公司的專(zhuān)家進(jìn)行的題為“美國(guó)即將到來(lái)的汽車(chē)鋁車(chē)身板廢料回收前瞻”的報(bào)告，使用了動(dòng)態(tài)物質(zhì)流分析來(lái)估算Ford F-150、 Super Duty、 Expedition和Lincoln Navigator產(chǎn)生的鋁車(chē)身板ABS廢料。目前，這些車(chē)型是北美銷(xiāo)量最高的鋁密集型車(chē)輛。它們約占美國(guó)輕型車(chē)輛中嵌入的所有鋁ABS的65%，以及每年美國(guó)生產(chǎn)的車(chē)輛中添加的鋁ABS的61%。

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　　隨著福特的鋁密集型卡車(chē)和SUV在未來(lái)十年開(kāi)始走向報(bào)廢，報(bào)廢后將帶來(lái)巨大的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益。研究人員發(fā)現(xiàn)，如果F-150、Super Duty、Expedition和Lincoln Navigator繼續(xù)按目前的產(chǎn)量生產(chǎn)，到2035年，這些車(chē)輛的鋁ABS廢料將增加到每年約12.5萬(wàn)噸，2050年將增加到每年24.6萬(wàn)噸。”這是目前鋁ABS廢料水平的2倍。

　　像這樣的研究計(jì)劃，能更好地理解如何通過(guò)更多地使用可持續(xù)材料（如鋁）來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制造業(yè)前端的脫碳進(jìn)程。這些車(chē)輛在達(dá)到其使用壽命時(shí)，后端（報(bào)廢后）帶來(lái)強(qiáng)大的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)紅利是至關(guān)重要的。美國(guó)鋁協(xié)高級(jí)可持續(xù)發(fā)展專(zhuān)家Marshall Wang說(shuō)：“要充分發(fā)揮即將到來(lái)的鋁板廢料浪潮帶來(lái)的未來(lái)收益，不過(guò)，我們的行業(yè)仍有許多工作要做，我們的行業(yè)正在從一個(gè)有能力和能夠負(fù)責(zé)任踐行承諾的地方起步。”

　　許多獨(dú)立的“從搖籃到墳?zāi)埂钡纳芷诜治鲅芯慷甲C實(shí)，鋁能比鋼提供最小的全生命周期碳足跡。此外，使用再生鋁制造汽車(chē)可以進(jìn)一步降低汽車(chē)生產(chǎn)的碳足跡，幫助汽車(chē)制造商達(dá)到積極的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。與回收鋁相關(guān)的能源需求和溫室氣體排放量，僅為與原鋁生產(chǎn)相關(guān)的能源需求和溫室氣體排放量的5%?？晒┘庸さ匿X廢料預(yù)計(jì)將激增，這也為回收商提供了通過(guò)銷(xiāo)售變形鋁合金而非鑄造合金進(jìn)入高價(jià)值市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)。對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，通過(guò)循環(huán)回收系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)回收鋁合金的潛在價(jià)值，有助于降低系統(tǒng)總成本。

　　在報(bào)告中，研究人員還分析了循環(huán)生態(tài)系統(tǒng)中的機(jī)會(huì)，這些機(jī)會(huì)可以推動(dòng)廣泛采用標(biāo)準(zhǔn)化閉環(huán)回收工藝，以提高能源效率，減少與原鋁生產(chǎn)相關(guān)的碳排放，支持全球汽車(chē)工業(yè)努力創(chuàng)造清潔能源運(yùn)輸解決方案。其它研究結(jié)果包括到2050年的鋁車(chē)身板ABS回收預(yù)測(cè)以及對(duì)汽車(chē)回收未來(lái)的影響，其中包括2035年12.5萬(wàn)噸的鋁車(chē)身廢料回收量，估計(jì)可減少95萬(wàn)噸碳排放。

　　這份報(bào)告的撰寫(xiě)團(tuán)隊(duì)，將與美國(guó)鋁協(xié)和其它利益相關(guān)者合作，進(jìn)行未來(lái)的研究，以確保報(bào)廢汽車(chē)中的鋁車(chē)身板ABS廢料能夠重新用于制造未來(lái)汽車(chē)的新汽車(chē)板。這項(xiàng)研究將有助于實(shí)施材料的全循環(huán)，并支持鋁行業(yè)的關(guān)鍵可持續(xù)發(fā)展優(yōu)先事項(xiàng)。由美國(guó)能源部資助的REMADE研究所，最近批準(zhǔn)這項(xiàng)研究計(jì)劃一筆撥款，以資助該項(xiàng)目。