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再生鋁龍頭紛紛擴(kuò)大再生鋁產(chǎn)業(yè)布局

6月1日，世鋁網(wǎng)報(bào)道，宏創(chuàng)控股在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司大力倡導(dǎo)綠色可持續(xù)發(fā)展，投資建設(shè)20萬(wàn)噸廢鋁再生項(xiàng)目，使用自身產(chǎn)生廢鋁和市場(chǎng)回收廢鋁進(jìn)行再生鋁生產(chǎn)。

6月2日，上游新聞報(bào)道，“再生鋁大王”重慶順博合金將投資56億建設(shè)安徽省馬鞍山市順博合金產(chǎn)業(yè)基地。項(xiàng)目建成后形成年產(chǎn) 40 萬(wàn)噸綠色循環(huán)再生鋁、30 萬(wàn)噸扁錠、20 萬(wàn)噸圓棒，下游可延伸鋁板、鋁箔、鋁型材。

6月17日，鋁道網(wǎng)報(bào)道，江西晟安新材料有限公司收到再生鋁錠及汽車壓鑄件生產(chǎn)項(xiàng)目備案通知，公司6萬(wàn)噸再生鋁錠及4萬(wàn)噸汽車壓鑄件生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)周期為2021年6月至2022年5月。

再生鋁行業(yè)在資源節(jié)約、節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)方面具有重大的社會(huì)效益，屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》規(guī)定的鼓勵(lì)類行業(yè)，得到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持。

此外，蘋果、中孚等大企業(yè)在近年也紛紛表示，將遵循“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展要求，在鋁原材料定購(gòu)中，將加大再生鋁的占比。

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預(yù)計(jì)2030年中國(guó)再生鋁產(chǎn)量將翻兩番

據(jù)外媒6月17日消息，俄羅斯鋁業(yè)公司(Rusal)稱，如果所有宣布的回收項(xiàng)目都能實(shí)現(xiàn)，到2030年，中國(guó)再生鋁產(chǎn)量將增加近兩倍，因?yàn)橹袊?guó)限制初級(jí)冶煉產(chǎn)能并尋求減少排放。

該公司市場(chǎng)情報(bào)主管英加·西蒙年科女士表示，中國(guó)政府計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰，并計(jì)劃將原鋁冶煉產(chǎn)能限制在4500萬(wàn)噸左右，2020年的產(chǎn)量略高于3700萬(wàn)噸。

在完整的廢鋁收集系統(tǒng)到位之前，中國(guó)至少在未來(lái)兩年內(nèi)繼續(xù)進(jìn)口大量廢鋁和再生鋁合金，并補(bǔ)充說(shuō)中國(guó)未來(lái)很可能成為原鋁的永久進(jìn)口國(guó)。

再生鋁能耗僅為原鋁5%，僅產(chǎn)生0.5噸二氧化碳排放。 與生產(chǎn)等量的原鋁相比，生產(chǎn)1噸再生鋁相當(dāng)于節(jié)約3.4噸標(biāo)準(zhǔn)煤，節(jié)水14立方米，減少固體廢物排放20噸。

再生鋁對(duì)“碳中和”的重要性在于，它是降低鋁行業(yè)碳排放的主要途徑之一。 再生鋁行業(yè)的發(fā)展，將是國(guó)家早日實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和的重要舉措。

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汽摩行業(yè)是再生鋁最大的應(yīng)用領(lǐng)域

近年，隨著再生鋁的下游應(yīng)用不斷發(fā)展，汽車、摩托車在整個(gè)下游消費(fèi)中占比近70%。

汽車、摩托車用鋁普及較早的是車輪、氣缸蓋、氣缸體、曲軸箱、進(jìn)氣管、帶輪、變速箱、油泵等部件，這些部件一般是用鑄造鋁合金制成。

而在“碳中和”節(jié)能減排的壓力之下，近年來(lái)汽車輕量化快速發(fā)展，用鋁量擴(kuò)展到覆蓋件、全鋁車身等部件。

而在未來(lái)，隨著新能源汽車的高速發(fā)展，汽車輕量化需求將不斷推進(jìn)，單車用鋁量將增長(zhǎng)。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2014-2020年，汽車單車用鋁量從110千克/車增長(zhǎng)到190千克/車，預(yù)計(jì)到2025年，將有望增長(zhǎng)到250千克/車。

此外，再生鋁在通信、電子的鋁合金結(jié)構(gòu)件及外觀件需求高增長(zhǎng)可期，特別是近年5G加速建設(shè)，預(yù)計(jì)全國(guó)投資達(dá)1.2萬(wàn)億元，周期可能將超過(guò)8年，也為再生鋁的應(yīng)用拓展了更大的空間。