汽車總量：8月實現(xiàn)銷量179.9萬輛，環(huán)比-3.5％，同比-17.8％，與2019年同期相比-8.2％。

　　根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年8月，我國汽車生產(chǎn)172.5萬輛，環(huán)比-7.4％，同比-18.7％，較2019年同期-13.4％；8月共銷售179.9萬輛，環(huán)比-3.5％，同比-17.8％，較2019年同期-8.2％。整體來看，8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)受到芯片供給缺乏的影響逐步減弱，符合市場預(yù)期。

　　乘用車：8月乘用車實現(xiàn)銷量155.2萬臺，環(huán)比持平，同比下滑。

　　2021年8月產(chǎn)/銷分別實現(xiàn)149.7萬輛/155.2萬輛，環(huán)比分別-3.3％/+0.0％，同比分別-11.9％/-11.7％，相比2019年產(chǎn)銷量分別-11.7％/-6.2％。2021年1~8月乘用車產(chǎn)銷分別實現(xiàn)1289.1萬輛和1311.2萬輛，同比分別+15.2％和+16.0％。乘用車銷量環(huán)比持平，缺芯影響逐步減弱。8月并非汽車銷售旺季，極端天氣現(xiàn)象、部分地區(qū)疫情的反復(fù)等均對汽車銷量造成負(fù)面影響。預(yù)計9月芯片供給短缺將逐步緩解，行業(yè)有明確補庫存的機(jī)會。結(jié)構(gòu)方面，自主品牌8月銷量70.4萬輛，同比增長6.8％，自主品牌市場份額繼續(xù)上升。我們預(yù)計自主品牌的同比增速將持續(xù)成為行業(yè)的α。

　　商用車：產(chǎn)銷同環(huán)比大幅下降，受排放法規(guī)切換影響，Q3行業(yè)銷量或面臨較大下行壓力。

　　2021年8月商用車產(chǎn)量22.9萬輛，環(huán)比-27.5％，同比-46.2％；銷量24.7萬輛，環(huán)比-20.9％，同比-42.8％。2021年1~8月商用車產(chǎn)銷分別完成327.5萬輛/344.4萬輛，同比分別+0.6％/+5.5％。分車型看，卡車產(chǎn)銷分別同比-50.6％/-47.1％，其中重卡、輕卡銷量同比分別-60.5％/-36.8％?！皣睒?biāo)準(zhǔn)7月全面實施，預(yù)計Q3行業(yè)銷量或面臨較大的下行壓力，但Q4行業(yè)銷量有望逐步回暖。8月客車產(chǎn)銷分別實現(xiàn)3.6萬輛/3.7萬輛，同比+3.0％/+6.6％，其中大中型客車銷量為0.68萬輛，同比-19.0％。

　　新能源車：月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)繼續(xù)刷新歷史記錄，年產(chǎn)銷量將大概率突破300萬。

　　2021年8月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成30.9萬輛/32.1萬輛，環(huán)比分別+8.8％/+18.6％，同比分別+180.6％/+181.9％。其中新能源乘用車8月產(chǎn)/銷分別實現(xiàn)29.4萬輛/30.7萬輛，環(huán)比分別+9.0％/+19.8％，同比分別+190.5％/+193.0％，銷量占乘用車市場份額達(dá)19.8％，繼續(xù)環(huán)比提升。新能源商用車方面產(chǎn)銷實現(xiàn)1.5萬輛和1.4萬輛。分車型看，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成25.2萬輛/26.5萬輛，同比均增長1.9倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成5.6萬輛，同比分別增長1.4倍和1.7倍。2021年1~8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成181.3萬輛/179.9萬輛，同比均增長1.9倍，累計產(chǎn)銷已超過國內(nèi)歷年全年數(shù)量。