據(jù)國外媒體報道，全球著名的鋁制品企業(yè)Novelis宣布，推出第二代輕型電動汽車電池外殼解決方案。據(jù)悉，第二代方案在第一代概念的基礎(chǔ)上引入創(chuàng)新材料，與鋼或鋁型材制成的傳統(tǒng)EV電池外殼相比，先進(jìn)的鋁板強(qiáng)化設(shè)計能夠最大限度地減輕重量、降低成本并提供更高的電池能量密度。

　　自2019年推出第一代電池外殼解決方案以來，Novelis一直與行業(yè)合作伙伴和汽車工程師合作，在優(yōu)化設(shè)計的同時引入生產(chǎn)可行的創(chuàng)新，包括高強(qiáng)度鋁滾壓成型、先進(jìn)的電池到封裝（CTP）模塊化結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)集成的熱管理底板。憑借先進(jìn)的材料技術(shù)與創(chuàng)新，Novelis將框架質(zhì)量防護(hù)系數(shù)成功降至1.0 kg/Kwh以下，與歐洲其他電動SUV制造商的基準(zhǔn)鋁制生產(chǎn)外殼相比，質(zhì)量減少20%以上。此外，改進(jìn)后的CTP封裝效率和結(jié)構(gòu)性能也使能量密度比基準(zhǔn)提高了30%。

　　據(jù)了解，第二代EV電池外殼采用高性能Novelis Advanzs650合金設(shè)計，比傳統(tǒng)鋼外殼的重量減少50%，并且比擠壓件更具成本效益，可輕松適應(yīng)特定的OEM車輛設(shè)計。除了詳細(xì)的設(shè)計解決方案，Novelis還開發(fā)出一種首創(chuàng)的工藝方法和設(shè)計指南，為外殼應(yīng)用領(lǐng)域指定輕質(zhì)鋁型材，同時參考許多最嚴(yán)格的全球熱失控要求。

　　該公司高級副總裁兼首席戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展官皮埃爾·拉巴特（Pierre Labat）表示，第二代電池外殼是汲取市場反饋并與合作伙伴和客戶密切合作的直接結(jié)果。這種新型EV電池外殼將進(jìn)一步推動鋁成為性能更好、續(xù)航更長和質(zhì)量更輕的電動汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　根據(jù)Novelis的介紹，下一代外殼設(shè)計使用先進(jìn)的CTP電池封裝架構(gòu)，比傳統(tǒng)電池配置緊湊15%至20%，并且能夠減少生產(chǎn)所需的零部件。此外，第二代解決方案還顯示出鋁相對于其他材料在EV電池外殼方面的固有優(yōu)勢，這種材料更耐腐蝕，可無限回收利用，并具有優(yōu)越的導(dǎo)熱性。