經(jīng)過(guò)連續(xù)15天的滿負(fù)荷試運(yùn)行，11月2日，鋁行業(yè)首輛充換電一體鋁液運(yùn)輸車在云鋁陽(yáng)宗海正式投入使用。

隨著我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)的推進(jìn)，新能源汽車的發(fā)展已上升為國(guó)家戰(zhàn)略。云鋁陽(yáng)宗海堅(jiān)持推進(jìn)節(jié)約化、智能化發(fā)展，率先在鋁行業(yè)使用了充換電一體車進(jìn)行鋁液運(yùn)輸作業(yè)。

該車由國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司生產(chǎn)。相比傳統(tǒng)柴油和LNG方案，新型充換電一體車在實(shí)現(xiàn)運(yùn)行過(guò)程中零排放的同時(shí)，還具有高效、降本、靈活、安全等優(yōu)勢(shì)。車輛抵達(dá)云鋁陽(yáng)宗海300kA生產(chǎn)線后，各相關(guān)部門全力配合，克服了工作場(chǎng)地狹窄、多種外形尺寸存在差異等一系列問(wèn)題，先后解決了編程、參數(shù)修改、安裝調(diào)試等多項(xiàng)技術(shù)難題，終于達(dá)到了強(qiáng)磁環(huán)境下的作業(yè)要求。

良好的安全性、舒適性和運(yùn)輸成本的大幅下降得到了職工的一致好評(píng)?！俺潆娨恍r(shí)，拉鋁一整天。真是天下第一車！”據(jù)云鋁陽(yáng)宗海鋁料班副班長(zhǎng)周顏林介紹，該車已完成270包鋁液運(yùn)輸任務(wù)，按每包運(yùn)輸成本比柴油車節(jié)約12元計(jì)，每年可降本7.8萬(wàn)元。