今年以來，山東省濱州市以“開創(chuàng)性突破”為手段，啟動改革“破零”工程，力求在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“從0到1”的破冰，完成“從1到N”的躍升。

這兩天，在承擔(dān)著打通山東濱州腹地與海上直接運輸通道的濱州港8#9#泊位工程施工現(xiàn)場，130名施工人員冒著酷暑安裝樁帽、墩臺等，目前已完成總工程量的65%。

地處黃河三角洲腹地的濱州，面臨著“臨海不見海，沿海不靠海”的困境。據(jù)濱州市交通運輸局局長鄒繼剛介紹，濱州海岸線都是泥質(zhì)灘涂，坡降萬比一，也就是1萬米才下降1米，需要向大海深處伸展十幾公里才能達(dá)到停靠萬噸港位的碼頭。建港多年但“胃口”不大，去年僅達(dá)到3000多萬噸的吞吐量?！拔覀兇蚱扑季S定式，從背靠大海到面朝大海，結(jié)合濱州北部優(yōu)質(zhì)河港，再加上距離河北黃驊港較近的地理優(yōu)勢，提出濱州港、黃驊港、套爾河港、小清河港‘四港聯(lián)動’的設(shè)想，濱州‘沿黃通江達(dá)海’、建設(shè)億噸港群的夢想正在逐漸變成現(xiàn)實?！?/p>

鄒平是山東重要的鋁業(yè)基地，面對綠色低碳可持續(xù)發(fā)展要求，鄒平持續(xù)推進(jìn)傳統(tǒng)鋁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈改革，快人一步實現(xiàn)鋁業(yè)輕量化轉(zhuǎn)型。目前，鄒平輕量化基地吸引了國內(nèi)先進(jìn)的全鋁車身、輕量化結(jié)構(gòu)件、整車組裝等多個項目，去年10月19日首臺全鋁車身下線并批量化生產(chǎn)。同時，鄒平加快實施鋁產(chǎn)業(yè)鏈上游綠色低碳重塑，先后啟動5個再生鋁項目，與世界領(lǐng)先的混合金屬回收企業(yè)德國順爾茨集團(tuán)共建中德宏順循環(huán)科技產(chǎn)業(yè)園，目前一期項目再生鋁板塊已經(jīng)于5月8日試生產(chǎn)?！霸偕X產(chǎn)業(yè)可實現(xiàn)每噸節(jié)能95%、碳減排85%以上，每年可減少碳排放190萬噸?！鄙綎|宏順循環(huán)科技有限公司董事長王景坤說。

通過輕量化轉(zhuǎn)型，鄒平鋁產(chǎn)業(yè)徹底擺脫原來利薄如紙的賣原料模式，實現(xiàn)從“規(guī)模經(jīng)營”向“價值效益”的整體攀升，今年前5個月中高端鋁制品占比達(dá)71%。

依靠改革增市場活力，濱州不斷推進(jìn)“重塑性變革”，發(fā)展內(nèi)生動力持續(xù)迸發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，濱州市工業(yè)營業(yè)收入增速、地方級稅收位列山東第一位;工業(yè)技改投資增幅34.6%，列山東第二位。