【鋁加網(wǎng)訊】8月20日下午，由P+智能制造金屬加工產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合新能源汽車主機(jī)廠及動(dòng)力電池金屬加工產(chǎn)業(yè)鏈共同組織的“新能源汽車電池托盤智能制造技術(shù)交流會(huì)”順利舉行，作為活動(dòng)的支持媒體，鋁加網(wǎng)同步直播了本次活動(dòng)，并吸引了近4W萬人在線圍觀。

交流會(huì)現(xiàn)場還舉行了“P+智能制造金屬加工產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”啟動(dòng)儀式，由廣東（南海）鋁加工產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟技術(shù)專家委員會(huì)主任、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟常務(wù)副理事長盧繼延發(fā)表致辭，盧主任對交流會(huì)的圓滿召開和電池托盤智能制造技術(shù)創(chuàng)新的交流分享活動(dòng)表達(dá)了期待和愿景。

（交流會(huì)現(xiàn)場）

（P+智能制造金屬加工產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟啟動(dòng)儀式）

（盧繼延主任為大會(huì)致辭）

四大主題，精彩不斷

交流會(huì)上，來自汽車、鋁加工及智能制造領(lǐng)域的嘉賓們圍繞電池托盤設(shè)計(jì)、制造以及智能化生產(chǎn)等方面進(jìn)行深度交流。

受電池重量、續(xù)航里程、節(jié)能減排的各種因素限制，靠電池驅(qū)動(dòng)的新能源汽車車體輕量化是其生產(chǎn)制造首先要解決的問題，新能源汽車制造相關(guān)的輕量化材料連接技術(shù)攻關(guān)及智能裝備的研發(fā)制造是迫在眉睫。

主題一：《電池包結(jié)構(gòu)安全與輕量化設(shè)計(jì)》

談到電動(dòng)汽車，電池安全是始終繞不過去的話題，這是電動(dòng)車研發(fā)的重中之重。電池包殼體作為動(dòng)力電池模組和附件最外面的保護(hù)層，對電池安全的重要性不言而喻。

上海大眾汽車有限公司工程師馮兆玄以《電池包結(jié)構(gòu)安全與輕量化設(shè)計(jì)》為主題，從簡單介紹上汽大眾電動(dòng)車項(xiàng)目、ID.系列車型產(chǎn)品亮點(diǎn)切入，深入淺出講解了MEB動(dòng)力電池包的特點(diǎn)、MEB動(dòng)力電池包箱體的輕量化開發(fā)與核心使用，最后展望了更輕的碳纖維復(fù)合材料電池包箱體輕量化的開發(fā)。

主題二：《CTP、CTC、CTB發(fā)展?fàn)顩r與CNC解決方案》

鋁制材料電池托盤是目前電動(dòng)車主流，混合材質(zhì)是趨勢，不同部位用不同材料，達(dá)到性能和成本的最合理，面對這種復(fù)雜的情況，如何進(jìn)行高效加工十分重要。

廣東普拉迪科技股份有限公司新能源汽車資深行業(yè)經(jīng)理、工藝技術(shù)高級工程師葉青健以《CTP、CTC、CTB發(fā)展?fàn)顩r與CNC解決方案》為主題，結(jié)合特斯拉、比亞迪等汽車電池托盤項(xiàng)目實(shí)例，講解了主流動(dòng)力電池托盤種類及生產(chǎn)工藝流程、CNC加工工藝。

主題三：《新能源汽車“智造”CNC解決方案》

北京發(fā)那科機(jī)電有限公司資深銷售工程師胡杰在《新能源汽車“智造”CNC解決方案》主題演講中，為大家梳理了新能源汽車產(chǎn)業(yè)全景和電池發(fā)展趨勢，針對新能源汽車電池托盤加工的高效加工需求、熱焊易變形、自動(dòng)化需求迫切等痛點(diǎn)，提出了有著智能高效的控制技術(shù)、高效的主軸方案、便捷的應(yīng)用技術(shù)的電池托盤“智造”CNC解決方案。

主題四：《新能源汽車電池托盤產(chǎn)線關(guān)鍵技術(shù)解決方案》

攪拌摩擦焊作為鋁合金首選的連接技術(shù)，在汽車工業(yè)領(lǐng)域也得到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。

廣州瑞松威爾斯通智能裝備有限公司市場部總監(jiān)姚燦重點(diǎn)講述《新能源汽車電池托盤產(chǎn)線關(guān)鍵技術(shù)解決方案》，在報(bào)告中，姚燦女士介紹的攪拌摩擦焊裝備焊縫質(zhì)量高，能解決焊接過程中裂紋和氣孔問題，且無飛邊、無飛濺、無需增加焊接材料，從而實(shí)現(xiàn)省打磨、省清理工序、省生產(chǎn)成本，真正實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。

云端相聚，答疑解惑

專題報(bào)告結(jié)束后，演講嘉賓和觀播人員更是深入探討新能源汽車電池托盤智能制造方面遇到的問題，實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)。在直播過程中，不少觀眾通過直播間評論留言，將自己的見解與疑問與大家分享，嘉賓根據(jù)直播間觀眾提出的問題進(jìn)行了細(xì)致深入且切實(shí)的解答，為現(xiàn)場及在線觀眾提供更具指導(dǎo)意義的解決方案和觀點(diǎn)分享。

作為新能源汽車電池的外保護(hù)殼及載體平臺(tái)，電池托盤的材料和制造工藝尤為關(guān)鍵，這將涉及到新能源汽車上路后的安全性能、電池續(xù)航、電池壽命，以及電池的防水、防火、防碰撞等綜合因素，為此，電池托盤的質(zhì)量、重量、密封性十分核心，這也是新能源整車制造商，電池制造商及產(chǎn)業(yè)鏈配套供應(yīng)商面臨的考驗(yàn)。

通過交流會(huì)，相信大家對新能源汽車電池托盤的前沿技術(shù)、成熟方案、優(yōu)秀產(chǎn)品和創(chuàng)新的解決方案有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)與了解?！捌囕p量化”勢不可擋，鋁加工人應(yīng)緊抓機(jī)遇，深挖汽車輕量化藍(lán)海，多角度切入新領(lǐng)域，共同推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

鋁加工編輯部丨LQT