交通運輸、物流行業(yè)在保障民生暢通和供應鏈穩(wěn)定中發(fā)揮著重要支撐作用。隨著車輛的普及，越來越多的城市面臨著空氣污染的情況，特別是在“2030年前碳達峰、2060年前碳中和”的愿景下，汽車行業(yè)任重道遠。

據(jù)了解，道路運輸約占全球碳排放的18%，而這還未計入汽車材料生產(chǎn)等排放，因此，車輛的節(jié)能減排，尤其是涂裝環(huán)節(jié)污染所帶來的環(huán)保問題，引起了越來越多人的關注。

作為環(huán)境友好型涂料品種，粉末涂料在藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、一輪又一輪的環(huán)保督察、以及化工企業(yè)入園等高壓態(tài)勢下的表現(xiàn)都相當給力。

也正是基于粉末涂料的高利用率、無廢水廢渣廢氣（三廢）排放等技術特點，明顯的環(huán)保和節(jié)能優(yōu)勢，汽車涂裝逐步向綠色涂裝轉(zhuǎn)型升級。

可以看到，粉末涂料已應用于貨車車廂，以其獨特的能力來支持人們的優(yōu)先事項，其中包括安全性、效率、耐用性和可持續(xù)性。

應用于汽車工業(yè)的粉末涂料需要解決許多問題，其中要求苛刻的是戶外耐候性，此外，還有裝飾性、耐化學品性、抗刮傷性、抗紫外線性等涂裝需求也是在考慮范圍內(nèi)。

這里重點說一說耐候性，車輛在耐候性方面的性能越好，漆膜的壽命就越長，尤其是車廂廂體是長期都處在泥、雨水的侵蝕和陽光暴曬的惡劣環(huán)境中的部件，它們對涂膜的要求會比其他部件更為嚴格。

汽車行業(yè)，可以說是粉末涂料涂裝的消費大戶，俊美琪緊緊抓住這一風口，著眼于車廂廂體場景應用、工藝品質(zhì)細節(jié)等，想在客戶之先，走在客戶之前，研究出耐候、耐沖擊、耐劃痕性能粉末涂料，守護車廂，守護前行，讓車廂運輸路上更綠色安全。

粉末涂料作為一種環(huán)保經(jīng)濟型新工藝，已經(jīng)成為汽車業(yè)減排降碳的有力支撐，據(jù)了解，按照汽車行業(yè)的相關規(guī)劃，汽車行業(yè)要在2028年實現(xiàn)碳達峰，這一計劃比我國總體的碳達峰時間提前了兩年。

而早在之前，國家大氣治理防治規(guī)劃以及各地方陸續(xù)出臺大氣VOC排放限值，嚴格限制汽車涂裝工業(yè)的三廢排放；近日，交通運輸部印發(fā)了《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，系統(tǒng)推進、重點突破，創(chuàng)新驅(qū)動、優(yōu)化結(jié)構(gòu)，多方參與、協(xié)同共治四項基本原則；

在《交通運輸標準化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中，綠色交通被作為一項重要發(fā)展任務，提出要節(jié)能減碳，綠色發(fā)展。具體到汽車領域，涉及到交通運輸碳排放量值核算方法、城市綠色貨運、新能源和清潔能源城市公交車等方方面面。

這些都進一步促使企業(yè)加強在車輛用粉末涂料的研究。

俊美琪以發(fā)展的眼光看待貨車車廂用粉末涂料的現(xiàn)狀，積極謀劃交通運輸、汽車行業(yè)的發(fā)展未來，助力綠色涂裝新理念落地。

同時，積極加強原材料采購的質(zhì)量控制，保證源頭的高品質(zhì)、提高噴涂面積、涂裝飽滿度和光澤度、改善涂膜流平等，通過提升生產(chǎn)工藝水平、配備更為先進的設備，不斷推動環(huán)保粉末涂料升級，力求將更好更環(huán)保、更穩(wěn)定的產(chǎn)品提供給客戶。