“稀釋槽、水冷器平臺(tái)、管道振動(dòng)，請(qǐng)氧化鋁廠安排人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)是否有影響”“Pd402隔膜泵循環(huán)試運(yùn)行”，2月12日，公司120萬噸氧化鋁管道化升級(jí)改造項(xiàng)目試車生產(chǎn)指揮微信群依舊活躍，各參與項(xiàng)目試車工作的相關(guān)單位，實(shí)時(shí)在群里進(jìn)行時(shí)間節(jié)點(diǎn)上任務(wù)完成情況的通報(bào)、臨時(shí)性問題的溝通。

11日晚20時(shí)18分，項(xiàng)目熱試開始。隨著管道溫度、壓力、流量值逐步上升到試車要求后，12日凌晨，氧化鋁廠、設(shè)備維護(hù)檢修中心、施工單位共同完成了設(shè)備連接部件的熱緊工作。12日凌晨4時(shí)，管道壓力、溫度、流量達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并保持熱循環(huán)。

“12時(shí)開始，逐漸對(duì)管道進(jìn)行降溫卸壓，并對(duì)熱試過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行消缺?！?2日，在項(xiàng)目隔膜泵現(xiàn)場(chǎng)，氧化鋁廠機(jī)動(dòng)科主管工程師甘德明告訴筆者，熱試的管道溫度、流量都要模擬正常生產(chǎn)工況運(yùn)行，流程上的各設(shè)備及連接部件在熱試過程中達(dá)到正常生產(chǎn)工況要求。隔膜泵是整個(gè)流程的“心臟”，在試車過程中尤其重要，除了其溫度、壓力、流量要達(dá)到正常生產(chǎn)工況要求外，各項(xiàng)聯(lián)鎖條件也要按照設(shè)定要求動(dòng)作，不允許有任何偏差。

黃正國(guó)是氧化鋁廠溶出車間丁班值班長(zhǎng)，他在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)的是熱試過程中各流程節(jié)點(diǎn)的檢查確認(rèn)等工作。作為值班長(zhǎng)，黃正國(guó)負(fù)責(zé)帶著自己的班員熟悉現(xiàn)場(chǎng)流程，利用熱試契機(jī)，進(jìn)一步熟練現(xiàn)場(chǎng)操作?！拔覀冏鳛閸徫蝗藛T，每一個(gè)操作閥門在哪個(gè)位置，是什么作用都一清二楚”“這幾個(gè)管道是預(yù)熱段，從這開始是加熱段，這些是停留段”，黃正國(guó)如此介紹。據(jù)了解，管道化溶出投用后既能節(jié)約蒸汽消耗又能提高溶出率，節(jié)能降耗的效果特別明顯。

熱試過程中，裝備能源及物資供應(yīng)部充分利用這次機(jī)會(huì)，邀請(qǐng)?jiān)O(shè)備廠家對(duì)維護(hù)人員、操作人員進(jìn)行設(shè)備操作、維護(hù)、故障處理等培訓(xùn)。裝備能源及物資供應(yīng)部副經(jīng)理劉黔表示，設(shè)備在空運(yùn)行和帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)并不一樣，當(dāng)設(shè)備帶負(fù)荷運(yùn)行過程中出現(xiàn)問題時(shí)，設(shè)備廠家對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、處理的過程，正是我們維護(hù)、操作人員學(xué)習(xí)的好時(shí)機(jī)。

12日15時(shí)28分，項(xiàng)目試車生產(chǎn)指揮部微信群跳出信息，項(xiàng)目試車碰頭會(huì)安排在下午17時(shí)召開。碰頭會(huì)上，各相關(guān)單位通報(bào)了各自準(zhǔn)備工作完成情況、需要協(xié)調(diào)解決的問題。會(huì)議根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整優(yōu)化了料試安排，對(duì)料試注意事項(xiàng)、投料程序、過程、控制系統(tǒng)、后勤保障等方面工作明確了要求。會(huì)議通過反推，倒排出了熱試消缺、送汽、填料等各環(huán)節(jié)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

隨后，召開了熱試消缺會(huì)，要求各單位就消缺項(xiàng)目列出清單，按照公司停汽檢修標(biāo)準(zhǔn)要求落實(shí)各項(xiàng)消缺工作。會(huì)議明確了氧化鋁廠消缺項(xiàng)目58項(xiàng)，儀表消缺項(xiàng)目16項(xiàng)，新增項(xiàng)目9項(xiàng)。