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  • 2023汽車(chē)用鋁應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)定檔6月14日

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    2023年04月25日 17:04:55
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    新型材料 ? 先進(jìn)工藝 ? 創(chuàng)新應(yīng)用 ? 再生回收

    New Materials ? Advanced Technology ? Innovative Applications ? Recycling



    一、會(huì)議背景/Background

    三年來(lái),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)克服了疫情多點(diǎn)散發(fā)、芯片短缺、原材料價(jià)格高位運(yùn)行和宏觀經(jīng)濟(jì)下行等多重不利因素的影響,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)在逆境中整體復(fù)蘇向好。新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了全面爆發(fā),也帶動(dòng)了多產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展,催生了新能源汽車(chē)材料與工藝技術(shù)的發(fā)展。

    無(wú)論是電動(dòng)化還是智能化,低碳化、輕量化依然是汽車(chē)技術(shù)最為重要的課題之一。鋁合金是最重要的輕量化材料之一,各類(lèi)鑄造和變形鋁合金的新材料、新工藝和新應(yīng)用也不斷涌現(xiàn),以滿足汽車(chē)市場(chǎng)新的需求。在特斯拉車(chē)身一體壓鑄技術(shù)浪潮的推動(dòng)下,國(guó)內(nèi)主流車(chē)企都在積極儲(chǔ)備一體壓鑄技術(shù),涉及高強(qiáng)韌免熱處理壓鑄鋁合金、車(chē)身大型鋁壓鑄結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)、制造工藝、連接工藝和裝備技術(shù)等。另外,底盤(pán)大型復(fù)雜低壓鑄造結(jié)構(gòu)件、車(chē)身鋁合金板材料、大型擠壓結(jié)構(gòu)件在車(chē)身和動(dòng)力電池Pack系統(tǒng)、新型鋁合金在導(dǎo)熱和線束等領(lǐng)域的應(yīng)用也取得了諸多進(jìn)展。

    2023年“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖”有望出臺(tái),是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雙碳工作由規(guī)劃向產(chǎn)業(yè)落地的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),也將影響車(chē)企的產(chǎn)品布局和技術(shù)路線的選擇。在“雙碳”目標(biāo)推動(dòng)下,低碳化材料和工藝將成為未來(lái)車(chē)企的核心競(jìng)爭(zhēng)力,汽車(chē)再生鋁合金低碳鋁將成為新能源汽車(chē)低碳材料的優(yōu)選,汽車(chē)行業(yè)占到再生鋁消費(fèi)量的六成以上,多家知名主機(jī)廠布局再生鋁材料應(yīng)用。碳中和政策推動(dòng)下,鋁合金的分類(lèi)回收、再生鋁性能改善等等將成為新的課題。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè):未來(lái)單車(chē)鋁合金使用量將會(huì)有很大的提升空間,高性能、低成本、低碳化將是汽車(chē)用鋁的主要發(fā)展方向。

    近三年汽車(chē)用鋁應(yīng)用技術(shù)得到了快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈體系也進(jìn)一步重構(gòu)。為了更好地了解國(guó)內(nèi)外汽車(chē)用鋁技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展情況,進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)鋁合金材料上下游產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)交流和產(chǎn)業(yè)鏈合作,中國(guó)汽車(chē)材料網(wǎng)擬定于2023年6月14-16日舉辦“2023汽車(chē)用鋁應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)”,邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者和產(chǎn)業(yè)鏈同仁,集齊新能源之都“安徽合肥”。會(huì)議基于雙碳戰(zhàn)略及新能源汽車(chē)迅速發(fā)展的大背景,交流國(guó)內(nèi)外汽車(chē)用鋁的最新進(jìn)展,深度探討汽車(chē)用鋁新型材料、先進(jìn)工藝、創(chuàng)新應(yīng)用案例和再生回收技術(shù)與應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)及熱門(mén)話題。


    二、會(huì)議組織/Organization

    擬邀指導(dǎo)單位/Guide units中國(guó)汽車(chē)輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)材料分會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)汽車(chē)新材料分會(huì)、中國(guó)鋁業(yè)協(xié)會(huì)、安徽省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)等

    主辦單位/Sponsor:中國(guó)汽車(chē)材料網(wǎng)

    承辦單位/Organizer:中國(guó)汽車(chē)材料網(wǎng)、汽車(chē)輕量化在線


    三、會(huì)議時(shí)間地點(diǎn)/Time&Place

    會(huì)議時(shí)間:6月14-16日

    會(huì)議地點(diǎn):安徽.合肥


    四、誰(shuí)來(lái)參加/Participants

    汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、鋁合金產(chǎn)業(yè)相關(guān)政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)或?qū)<遥?/span>

    整車(chē)廠材料、工藝、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、輕量化、質(zhì)量和采購(gòu)等工程技術(shù)人員及專(zhuān)家;

    鋁合金原材料企業(yè)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品服務(wù)及市場(chǎng)人員;

    汽車(chē)鋁合金(擠壓、鍛造、鑄造和板材)零部件企業(yè)的技術(shù)、管理和市場(chǎng)人員;

    汽車(chē)鋁合金材料連接、擠壓、鍛造、壓鑄等工藝裝備等企業(yè)的技術(shù)與市場(chǎng)人員;

    從事汽車(chē)鋁合金材料與工藝研究的高校院所負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)人員和研究生等;

    汽車(chē)用鋁材料及零部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)技術(shù)和市場(chǎng)人員。


    五、主要議題/Topics


    1、汽車(chē)及用鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

    國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

    新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析與預(yù)測(cè)

    乘用車(chē)、商用車(chē)用鋁現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)及未來(lái)提升空間

    國(guó)內(nèi)外主要車(chē)企雙碳戰(zhàn)略策略

    汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖

    鋁合金在輕量化車(chē)身中的應(yīng)用現(xiàn)狀及趨勢(shì)

    新能源汽車(chē)鋼-鋁混合車(chē)身中鋁合金的應(yīng)用現(xiàn)狀

    汽車(chē)輕量化與一體化壓鑄帶給壓鑄行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)


    2、汽車(chē)用鋁新型材料的開(kāi)發(fā)

    汽車(chē)鋁板新型材料開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀

    鋁沖壓與鋁熱成形技術(shù)

    汽車(chē)結(jié)構(gòu)用鋁型材研發(fā)與輕量化應(yīng)用

    泡沫鋁零部件的開(kāi)發(fā)進(jìn)展與趨勢(shì)

    新能源汽車(chē)先進(jìn)鋁合金材料開(kāi)發(fā)及制備工藝探討

    免熱處理高強(qiáng)韌壓鑄鋁合金的國(guó)內(nèi)外開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀


    3、汽車(chē)各系統(tǒng)鋁制零部件應(yīng)用開(kāi)發(fā)技術(shù)

    車(chē)身大型一體化壓鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝及裝備技術(shù)

    試制鋁合金零部件的開(kāi)發(fā)技術(shù)

    鋁合金副車(chē)架、車(chē)輪、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸架系統(tǒng)等鋁合金零部件的開(kāi)發(fā)

    新能源鋁合金電池托盤(pán)開(kāi)發(fā)、制造工藝

    高強(qiáng)鋁合金/鋼鋁混合電池包的開(kāi)發(fā)

    新能源電池包與車(chē)身、底盤(pán)一體化用鋁方案(CTB、CTC、CTP)

    鋁熱傳輸材料在新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的應(yīng)用

    電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)殼體用鋁解決方案

    動(dòng)力電池鋁箔生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)


    4、制造工藝與連接技術(shù)

    鋁合金零部件焊接變形控制、焊縫強(qiáng)度仿真與評(píng)價(jià)

    鋼鋁混合車(chē)身的連接技術(shù)及防腐方案

    汽車(chē)車(chē)身鋁板點(diǎn)焊/鉚接工藝、仿真及性能表征

    變形鋁合金與壓鑄鋁合金焊接技術(shù)

    激光焊接在鋁合金零部件開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用

    鑄造和變形鋁合金的CMT/MIG/TIG等焊接技術(shù)、工藝、裝備及質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)

    鋁/鋁,鋼/鋁攪拌摩擦焊接頭性能仿真與驗(yàn)證技術(shù)

    高強(qiáng)度、高韌性結(jié)構(gòu)膠在輕量化鋁連中應(yīng)用

    典型鋁制輕量化零部件(鋁減震塔、一體化底板、副車(chē)架)連接技術(shù)解決方案


    5、回收與再生鋁應(yīng)用

    全球低碳鋁市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)展望

    雙碳目標(biāo)下新能源汽車(chē)對(duì)再生鋁產(chǎn)品的需求及應(yīng)用

    國(guó)內(nèi)外低碳鋁合金產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用情況

    鋁合金零部件全生命周期的成本分析與性能收益研究

    汽車(chē)車(chē)身鋁板分類(lèi)回收與再利用技術(shù)

    汽車(chē)用鋁合金零部件低碳制造路徑探討

    鑄造鋁合金的再生回收技術(shù)及性能優(yōu)化

    注:以會(huì)場(chǎng)最終報(bào)告為準(zhǔn)


    六、參與形式/ Participation Forms

    贊助商冠名(LOGO與主辦方一起出現(xiàn)(會(huì)議LED背景板、噴繪、會(huì)刊、簽到墻、網(wǎng)站、公眾號(hào)、代表證、掛繩等會(huì)前)?會(huì)后公眾號(hào)、視頻號(hào)等多渠道軟文、視頻同步宣傳?企業(yè)宣傳片播放【茶歇】?會(huì)場(chǎng)外企業(yè)展臺(tái)?資料入袋?技術(shù)演講?參會(huì)名額)

    技術(shù)演講、會(huì)刊彩頁(yè)、產(chǎn)品資料入袋、嘉賓胸牌及吊繩廣告、會(huì)場(chǎng)易拉寶廣告展示、企業(yè)視頻播放、會(huì)議晚宴贊助、會(huì)議禮品贊助

    展臺(tái)展示:(展示范圍:?jiǎn)我划a(chǎn)品或技術(shù)企業(yè)不超過(guò)4家,位置先到先得):各類(lèi)汽車(chē)新型鋁合金材料、汽車(chē)各系統(tǒng)鋁合金部件、制造工藝及連接技術(shù)、測(cè)試與仿真技術(shù)、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)技術(shù)、服務(wù)及解決方案等。


    七、會(huì)議費(fèi)用/Conference Fee

    參會(huì)費(fèi)(會(huì)議資料+餐飲):

    2023年5月31日之前付款:2800/人; 2500/人(3人及以上團(tuán)隊(duì)價(jià)格, 同一公司)

    ?2023年6月10日之前付款:3200/人; 3000/人(3人及以上團(tuán)隊(duì)價(jià)格,同一公司)


    商務(wù)參會(huì)費(fèi)(1個(gè)參會(huì)名額+客戶自帶易拉寶/展架):3800/人。

    注:交通及住宿費(fèi)自理;全日制在校學(xué)生原價(jià)基礎(chǔ)上優(yōu)惠1000元/人,提供增值稅專(zhuān)用發(fā)票。


    、聯(lián)系方式/Contact Information

    贊助及報(bào)名電話(Tel):0551-63857995;18156085929(同微信);

    聯(lián) 系 人(Contact):張小姐 (Miss Zhang

    郵箱(Email): automaterial@163.com

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