一筆高達(dá)10億美元的巨額投資，不僅令昌敬和他的洛軻智能吸引了市場的頗多關(guān)注，也令此前頗為低調(diào)的魏橋集團(tuán)重新站在了聚光燈下。

布局新能源汽車雖有時(shí)間上的前后，但終局未定，難言誰為勝者。

近日，石頭科技創(chuàng)始人昌敬創(chuàng)立的洛軻智能迎來大利好，公司宣布獲得魏橋集團(tuán)高達(dá)10億美元戰(zhàn)略投資，公司推出的智能化新能源汽車品牌極石汽車，再次引發(fā)市場關(guān)注。

事實(shí)上，作為一名成功的創(chuàng)業(yè)者，昌敬在轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車之初，便受到市場的青睞，眾多資本先后投資洛軻智能，公司估值一路上漲。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾表示，沒有400億造不了車，隨著10億美元投資的落地，洛軻智能和它的極石汽車正越來越接近這一數(shù)字。

一口氣拿出10億美元，魏橋集團(tuán)到底什么來頭？據(jù)悉，魏橋集團(tuán)是一家來自山東的企業(yè)，更是世界五百強(qiáng)之一，一直以來都十分低調(diào)，這也讓集團(tuán)略顯神秘。

自帶光環(huán)的極石汽車

2023年8月22日，極石汽車正式發(fā)布并推出首款智能豪華SUV極石01，作為一臺“為戶外而生”的SUV，極石汽車正在以獨(dú)特的角度切入新能源汽車賽道。

市場的青睞和關(guān)注自極石汽車創(chuàng)立便開始了，因?yàn)榇蛟鞓O石汽車的洛軻智能出自昌敬之手。

作為石頭科技的創(chuàng)始人兼CEO，昌敬有著不俗的知名度。

作為一名頗為成功的創(chuàng)業(yè)者，昌敬在其創(chuàng)立的美圖軟件北京魔圖精靈科技有限公司被百度收購之后，昌敬開啟了第二次創(chuàng)業(yè)——石頭科技。

作為一家掃地機(jī)器人公司，石頭科技曾在科創(chuàng)板創(chuàng)下近千億元市值，更是小米生態(tài)圈的重要一員，通過對這一領(lǐng)域的深耕，成為該賽道的龍頭。

2014年，昌敬找來丁迪、毛國華、吳震等朋友湊出20萬元，創(chuàng)辦石頭科技，這顆“瘋狂”的石頭正式開始滾動，認(rèn)繳了12.24萬元的昌敬，占了61.2%的公司份額。

此次創(chuàng)業(yè)并非一時(shí)興起，昌敬曾表示，2013年他在國內(nèi)搜索掃地機(jī)器人，只發(fā)現(xiàn)兩家品牌，且沒有什么數(shù)據(jù)。在調(diào)研了20多個(gè)掃地機(jī)器人產(chǎn)品后，昌敬發(fā)覺沒有一款產(chǎn)品可以真正取代掃地的產(chǎn)品。

另外，掃地機(jī)器人是一個(gè)軟硬結(jié)合的產(chǎn)品，而昌敬不僅是機(jī)器人愛好者，同時(shí)又有軟件背景，掃地機(jī)器人賽道仿佛為其量身打造。

經(jīng)過兩年多的研發(fā)，石頭科技推出小米定制品牌“米家智能掃地機(jī)器人”，受益于產(chǎn)品的成功，昌敬的融資之路也頗為順利，2020年，石頭科技正式登陸科創(chuàng)板。

石頭科技的股價(jià)一路狂飆，一度達(dá)到1494.99元/股，成為科創(chuàng)板第一高價(jià)股，即便整個(gè)A股市場，也僅有貴州茅臺比它高。作為創(chuàng)始人，昌敬獲益頗豐，甚至以25億美元的身價(jià)，位列全球福布斯第1249名。

如此出色的履歷自然讓市場對其頗具信心，外加程序員出身的昌敬還曾任騰訊高級產(chǎn)品經(jīng)理，這更令洛柯智能和極石汽車自帶光環(huán)。

騰訊、紅杉等明星資本云集

資本的青睞反映在洛軻智能的融資上。

據(jù)悉，除了魏橋集團(tuán)，洛軻智能此前就曾獲得Coatue、IDG資本、騰訊、紅杉中國、光速中國、襄禾資本、高榕資本、云九資本、啟明創(chuàng)投、北極光創(chuàng)投等知名機(jī)構(gòu)的投資。

在短短兩年的時(shí)間，洛軻智能完成了三輪融資。

在成立3個(gè)月后，洛軻智能便獲得首輪融資，2021年4月，洛軻智能受到了石頭科技的老股東高榕資本、北極光創(chuàng)投的投資，在完成天使輪融資后，公司估值達(dá)到2.4億美元。

次年1月，洛軻智能完成B輪融資，其中騰訊集團(tuán)領(lǐng)投超5000萬美元，投資機(jī)構(gòu)紅杉資本緊隨其后，公司總計(jì)完成1億美元的融資。

僅僅三個(gè)月后，洛軻智能再次完成新一輪融資，融資金額約2億美元，此時(shí)的洛軻智能估值達(dá)到20億美元，這輪融資的領(lǐng)投方是美國對沖基金Coatue，紅杉資本、IDG資本等知名機(jī)構(gòu)同樣參與其中。

同年7月，一則上海寶山區(qū)淞南鎮(zhèn)發(fā)布消息顯示，洛軻智能此時(shí)的最新估值約30億美元，較上一輪融資估值上漲了50%。

融資之路的順風(fēng)順?biāo)?，也讓洛軻智能有了擼起袖子加油干的底氣。根據(jù)極石汽車的規(guī)劃，公司將于今年年底前在全國17個(gè)城市開設(shè)17家體驗(yàn)展廳，11家交付中心，11家服務(wù)中心，同時(shí)在55個(gè)城市內(nèi)建設(shè)授權(quán)62家鈑噴服務(wù)中心。

值得一提的是，當(dāng)前洛軻智能員工人數(shù)超過1000人，公司汽車研發(fā)和市場營銷的核心團(tuán)隊(duì)都頗具經(jīng)驗(yàn)，其科研人員占比超過75%，平均年齡為35歲。

隨著魏橋集團(tuán)10億美元投資的落地，極石汽車的發(fā)展將進(jìn)一步加速。據(jù)悉，這筆遠(yuǎn)超此前三輪融資的投資，將計(jì)劃用于全鋁車身研發(fā)，一體化壓鑄技術(shù)和短流程智造工廠項(xiàng)目。

如此巨額的投資，也令投資者對魏橋集團(tuán)頗為好奇。

進(jìn)擊的鋁業(yè)大王

作為世界五百強(qiáng)之一，魏橋集團(tuán)鮮被大眾熟知，更是被稱為“順便做成的世界500強(qiáng)”。然而作為“鋁業(yè)大王”、“亞洲棉王”，魏橋集團(tuán)在鋁業(yè)和棉花產(chǎn)業(yè)方面有著舉足輕重的地位。

據(jù)悉，全球不僅有90%的蘋果手機(jī)后蓋用的鋁材都來自魏橋集團(tuán)，公司更為全世界多家牛仔褲生產(chǎn)商供應(yīng)著面料布料。

集團(tuán)創(chuàng)始人張世平的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷更是頗為傳奇，一路將綿油廠做到五百強(qiáng)。事實(shí)上，鋁業(yè)和棉紡產(chǎn)業(yè)一直是不少人心中的“夕陽產(chǎn)業(yè)”，在這一賽道達(dá)成如此成就，其難度不言而喻。

1981年，出身普通農(nóng)村家庭的張士平被縣棉油廠提拔為廠長，由此命運(yùn)的齒輪開始轉(zhuǎn)動。

此后僅三年時(shí)間，張士平便將這個(gè)小小的縣棉油廠做成了全國棉麻行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)，整個(gè)廠的凈利潤甚至達(dá)到了400萬元，這一數(shù)字在當(dāng)時(shí)來說堪稱奇跡。

第二年，張士平和他的綿油廠便迎來大考，因?yàn)檫@一年山東棉花大豐收，如何解決棉花難賣的問題，成了張士平最大的難題。

為了解決這個(gè)問題，張士平不僅親自去賣棉花，更是決定通過自建毛巾廠來自我消化產(chǎn)能過剩的棉花，魏橋集團(tuán)由此誕生。

此后，為了擴(kuò)大紡織規(guī)模，張士平又決定自建電廠，因?yàn)檫@時(shí)用電是公司最大的難題，1999年9月，魏橋第一熱電廠建成投產(chǎn)。

張士平心中自有溝壑，為了擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)版圖，張士平利用電力成本的明顯優(yōu)勢，將高耗能著稱的電解鋁納入版圖，并在2014年，成功將魏橋發(fā)展成了全球最大的鋁業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，成為了當(dāng)之無愧的鋁業(yè)大王。

雖然2017年的環(huán)保風(fēng)波，給了魏橋集團(tuán)當(dāng)頭一棒，但魏橋集團(tuán)通過兩年時(shí)間研發(fā)出一款號稱“藥丸”的中間合金劑，并借此研制成功新型鋁合金，完成破局。

對比之后可以發(fā)現(xiàn)，魏橋集團(tuán)此次落子極石汽車和當(dāng)年自建毛巾廠、電廠、發(fā)展電解鋁何其相似，因?yàn)楸据喨谫Y將計(jì)劃用于全鋁車身的研發(fā)。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2012-2019年，中國鋁材的產(chǎn)銷率均在100%以下，2019年產(chǎn)銷率為90.87%，行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的局面，作為鋁業(yè)大王的魏橋集團(tuán)也難以避免。