本周?chē)?guó)內(nèi)鋁下游加工龍頭企業(yè)開(kāi)工率為63.4%，與去年同期相比下滑3.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比同比降幅均有收窄。

分板塊來(lái)看

本周多數(shù)鋁加工板塊開(kāi)工率已度過(guò)淡季帶來(lái)的產(chǎn)銷(xiāo)量縮減階段，開(kāi)工率平穩(wěn)運(yùn)行，僅鋁型材開(kāi)工率出現(xiàn)較小下降，基本符合此前預(yù)期。而對(duì)于未來(lái)走勢(shì)，合金、型材等板塊的需求預(yù)計(jì)均有縮減空間，板帶箔需求缺少回暖預(yù)期，線(xiàn)纜雖然目前生產(chǎn)穩(wěn)定但排產(chǎn)計(jì)劃也已開(kāi)始放緩。整體來(lái)看短期開(kāi)工率預(yù)計(jì)將延續(xù)此前邏輯，持續(xù)受到需求不足制約而走弱。

原生鋁合金

本周原生鋁合金龍頭企業(yè)開(kāi)工率維持于51.6%，本周龍頭原生鋁合金企業(yè)依然維持此前生產(chǎn)節(jié)奏，鮮有調(diào)整開(kāi)工率者。近期部分地區(qū)遭遇惡劣天氣影響運(yùn)輸，但預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)較大影響。短期預(yù)計(jì)原生鋁合金開(kāi)工率將繼續(xù)持穩(wěn)。

鋁板帶

本周鋁板帶龍頭企業(yè)開(kāi)工率仍是77%。本周鋁板帶市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定，鋁板帶企業(yè)訂單大多窄幅波動(dòng)，訂單量小幅增長(zhǎng)與小幅下滑者均有。短期鋁板帶市場(chǎng)缺少劇烈波動(dòng)預(yù)期，龍頭企業(yè)開(kāi)工率預(yù)計(jì)將維持穩(wěn)定。

鋁線(xiàn)纜

本周鋁線(xiàn)纜開(kāi)工率錄得66.8%與上周持平。鋁線(xiàn)纜龍頭企業(yè)生產(chǎn)延續(xù)旺季趨勢(shì)，分地區(qū)來(lái)看，江蘇、河北地區(qū)龍頭企業(yè)得力于國(guó)網(wǎng)訂單施工時(shí)間較為集中，生產(chǎn)忙碌，成品庫(kù)存水平低；河南、山東地區(qū)目前生產(chǎn)穩(wěn)定，訂單持續(xù)到11月底，因排產(chǎn)計(jì)劃有所緩和預(yù)計(jì)12月開(kāi)始有所減產(chǎn)。

根據(jù)企業(yè)反饋，后續(xù)進(jìn)入冬季且遇上春節(jié)假期，企業(yè)會(huì)稍微提高成品庫(kù)存，方便節(jié)后的提貨需求。結(jié)合目前鋁桿供需情況和企業(yè)排產(chǎn)情況，預(yù)計(jì)下周鋁線(xiàn)纜開(kāi)工率持穩(wěn)為主，12月開(kāi)工率或?qū)⒎€(wěn)中下滑。

鋁型材

11月末，國(guó)內(nèi)鋁型材行業(yè)整體穩(wěn)中偏弱運(yùn)行，本周?chē)?guó)內(nèi)龍頭企業(yè)開(kāi)工率錄得57.30%，與上周相比再度下滑0.2個(gè)百分點(diǎn)。

分板塊來(lái)看，建筑型材臨近年末愈顯清單，據(jù)SMM調(diào)研了解，多數(shù)建筑型材加工企業(yè)對(duì)12月以及未來(lái)2024年持消極情緒，想要轉(zhuǎn)換賽道但目前型材產(chǎn)能過(guò)剩，需求難覓增量，很難抉擇。工業(yè)型材依舊持穩(wěn)運(yùn)行，光伏型材已無(wú)顯著增勢(shì)，但據(jù)SMM調(diào)研了解，華東部分汽車(chē)型材廠11月訂單量增加，主要系終端車(chē)企年底沖銷(xiāo)量拉動(dòng)，但受制于該賽道本身自帶高壁壘，疊加車(chē)企對(duì)于綠色、低碳的要求不斷增高，該部分增量?jī)H存在少數(shù)企業(yè)中。

整體來(lái)看，鋁型材行業(yè)依舊景氣度不夠，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，北方市場(chǎng)快速下行，預(yù)計(jì)后期開(kāi)工率維持偏弱的格局。

鋁箔

本周鋁箔龍頭企業(yè)開(kāi)工率穩(wěn)于77.6%。周內(nèi)鋁箔下游市場(chǎng)需求維持此前狀態(tài)，近期鋁價(jià)走勢(shì)也相對(duì)平穩(wěn)，未對(duì)下游客戶(hù)下單、提貨情緒帶來(lái)明顯干擾。龍頭鋁箔企業(yè)開(kāi)工率與訂單走勢(shì)高度一致，維持穩(wěn)定。

再生鋁合金

本周再生鋁龍頭企業(yè)開(kāi)工率環(huán)比上周持穩(wěn)于50.1%。臨近11月底，再生鋁各廠訂單表現(xiàn)稍有分化，大廠汽車(chē)方面訂單較為飽滿(mǎn)甚至有小幅增量，因此開(kāi)工率仍可維持原有水平。但亦不乏企業(yè)需求繼續(xù)轉(zhuǎn)弱，新增訂單愈發(fā)減少，受制于訂單下行或?yàn)榻档唾Y金壓力開(kāi)工率選擇部分下調(diào)，整體開(kāi)工率短期維系穩(wěn)中下降趨勢(shì)。