“電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品‘新三樣’出口增長(zhǎng)近30%?！苯衲甑膰?guó)務(wù)院政府工作報(bào)告將其作為推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)亮點(diǎn)被提及。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)“新三樣”產(chǎn)品累計(jì)出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關(guān)。

鋁材料因其質(zhì)輕、耐腐蝕、易回收等優(yōu)點(diǎn)為“新三樣”異軍突起提供了強(qiáng)大助力，尤其為光伏、新能源汽車、電池和儲(chǔ)能等新風(fēng)口產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“換道超車”提供了堅(jiān)實(shí)的材料支撐。

據(jù)測(cè)算，2023年，鋁在光伏、風(fēng)電、新能源汽車、動(dòng)力及儲(chǔ)能電池等產(chǎn)業(yè)中消費(fèi)量900余萬噸，比2022年增長(zhǎng)50%，占全國(guó)鋁消費(fèi)量的比重約20%；銅消費(fèi)量300余萬噸，比2022年增長(zhǎng)52%，占全國(guó)銅消費(fèi)量的比重約19%；風(fēng)電塔筒、螺栓等鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備和光伏鋼支架的鍍鋅消費(fèi)約70萬噸，比2022年增長(zhǎng)51%，占全國(guó)鋅消費(fèi)量的比重約9%。

可見，“新三樣”市場(chǎng)已成為我國(guó)鋁甚至整個(gè)有色金屬產(chǎn)業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)極。

更重要的是，“新三樣”產(chǎn)品不僅走俏國(guó)外市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更是發(fā)展強(qiáng)勁。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2023年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%。預(yù)計(jì)，2025年新能源汽車全球產(chǎn)量超過1700萬輛、中國(guó)超過650萬輛。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，鋁材料被廣泛應(yīng)用于覆蓋件內(nèi)外板、車身結(jié)構(gòu)件、電池殼、電池托盤、電池冷水板等部位。

相關(guān)專家介紹，在新能源汽車發(fā)展迅猛的勢(shì)頭下，預(yù)計(jì)到2030年，全球及中國(guó)新能源汽車用鋁量達(dá)到1100萬噸。

據(jù)悉，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)特斯拉公司為減輕汽車車身重量、提高續(xù)航能力，汽車車身中鋁合金所占比例高達(dá)97%。

未來，新能源汽車用鋁材的發(fā)展將聚焦綠色化、數(shù)字化、應(yīng)用技術(shù)提升和一體化壓鑄等方面。

在光伏產(chǎn)業(yè)中，鋁合金因其材料自身的諸多優(yōu)點(diǎn)，成為實(shí)際應(yīng)用最為普遍的光伏邊框材料，當(dāng)前，在光伏邊框市場(chǎng)占有率已達(dá)95%以上。目前，鋁合金是光伏邊框的最佳結(jié)構(gòu)材料，且在中短期內(nèi)暫無被替代可能，并將在較長(zhǎng)時(shí)間維持較高的市場(chǎng)占有率。

2023年，太陽(yáng)能電池（光伏電池）產(chǎn)量5.4億千瓦，增長(zhǎng)54%。未來，該市場(chǎng)仍將是鋁應(yīng)用市場(chǎng)的重要領(lǐng)域。

據(jù)國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2050年，隨著能源、運(yùn)輸、建筑和包裝行業(yè)脫碳需求的增長(zhǎng)，鋁的需求量將增長(zhǎng)81%；到2030年，這一需求將增長(zhǎng)近40%，其中三分之二的增長(zhǎng)將來自中國(guó)。

當(dāng)前，在全球綠色化、低碳化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下，“新三樣”市場(chǎng)正在持續(xù)走強(qiáng)，中國(guó)鋁工業(yè)也將繼續(xù)為這一新型藍(lán)海市場(chǎng)提供堅(jiān)實(shí)的材料保障。