2024年7月9日，南海制造的卓越表現(xiàn)再次引起行業(yè)矚目，新能源汽車領(lǐng)域的革新與競爭正促使一體化壓鑄技術(shù)成為新的關(guān)注焦點。賽力斯汽車集團在其重慶工廠舉辦的IDRA萬噸級超級壓鑄機投產(chǎn)儀式上，展示了全球首款、最大噸位的兩板式壓鑄單元，標志著新能源汽車輕量化與高性能制造的嶄新時代。

文燦集團，作為賽力斯的緊密合作伙伴，不僅見證了這一歷史時刻，更是深度參與了問界M9車型的創(chuàng)新生產(chǎn)，為該款車型提供了關(guān)鍵的前艙、后地板以及一體化側(cè)圍鑄件，成為汽車界技術(shù)突破的推手。

一體化壓鑄技術(shù)的興起，源于特斯拉的開創(chuàng)性應用，通過高度集成化生產(chǎn)，實現(xiàn)了車輛減重、成本降低、供應鏈簡化及生產(chǎn)規(guī)模擴大。文燦集團參與打造的IDRA萬噸級超級壓鑄機，不僅創(chuàng)造了業(yè)界記錄，更集成了數(shù)字孿生技術(shù)，極大提升了設(shè)計驗證效率，縮短了汽車生產(chǎn)周期。

南海制造的崛起，正體現(xiàn)在文燦集團這樣的企業(yè)身上，它們正引領(lǐng)一體化壓鑄技術(shù)的發(fā)展，為新能源汽車的輕量化、安全性和可靠性提供強有力支持。文燦集團自成立以來，經(jīng)歷了從家電零件生產(chǎn)到汽車零部件制造，再到新能源汽車供應鏈關(guān)鍵角色的轉(zhuǎn)變，如今正致力于成為全球領(lǐng)先的汽車鋁合金精密鑄件提供商。

隨著一體化壓鑄技術(shù)的普及，包括小米、蔚來、極氪、小鵬在內(nèi)的眾多汽車品牌紛紛將其納入新車型，傳統(tǒng)汽車制造商如豐田、大眾、奔馳也加快了相關(guān)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化布局。南海企業(yè)，如堅美集團、時利和、卓爾盛等，正抓住新能源汽車技術(shù)革新帶來的機遇，加速自身轉(zhuǎn)型，為行業(yè)帶來輕量化、集成化、高強度、低成本的解決方案。

南海制造，正以其前瞻性的技術(shù)和創(chuàng)新精神，站在新能源汽車革命的最前沿，為全球汽車工業(yè)的未來貢獻力量。