10月10日，工信部發(fā)布2024年前三季度我國造船業(yè)最新數(shù)據(jù)，中國造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)步增長。2024年1月-9月，我國造船完工量3634萬載重噸，同比增長18.2%；新接訂單量8711萬載重噸，同比增長51.9%；截至9月底，手持訂單量19330萬載重噸，同比增長44.3%。1月-9月，我國造船三大指標(biāo)以載重噸計分別占全球總量的55.1%、74.7%和61.4%。

得益于我國造船業(yè)的良好勢頭，今年船舶鋁消費量也出現(xiàn)上升趨勢，結(jié)束2023年4月以來的下跌態(tài)勢，9月更是急速高位回升，年內(nèi)有望突破2021年最高消費量（18.73萬噸）。據(jù)鋁消費數(shù)據(jù)顯示，2024年1-9月我國船舶鋁消費量約128.64萬噸，同比+18.21%；9月船舶鋁消費量約18.70萬噸，環(huán)比+60.11%，同比+91.44%。

圖 1 2018年至2024年9月我國船舶鋁消費量變化

數(shù)據(jù)來源：阿拉丁(ALD)

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1月-9月，全球累計新船訂單成交量為1733艘、4976萬修正總噸，同比增長37%。其中，中國承接了1222艘、3467萬修正總噸，市場占有率為70%，位居世界第一。我國承接了全球70%以上的綠色船舶訂單，并實現(xiàn)了對主流船型的全覆蓋，綠色、高附加值、獨家技術(shù)成為中國造船業(yè)前三季度的新亮點。

圖 2 2011-2024年9月新船造價指數(shù)變化

數(shù)據(jù)來源：同花順iFinD

在全球18種主要船型中，中國有14種船型新接訂單量位居全球首位，各家造船廠都提前完成了今年的經(jīng)營指標(biāo)，市場需求快速增長。在此帶動下，船舶鋁消費量占比也在不斷的提高。新船造價指數(shù)自2020年11月至今上漲47個月，漲幅52%，達(dá)上輪峰值（歷史峰值）的99%。這反映出新造船舶價格及新造船市場的上漲趨勢，據(jù)專家預(yù)測，在利潤驅(qū)動下，新造船量未來會出現(xiàn)緩行漸上，從而帶動船舶鋁消費的增長，消費量年內(nèi)有望突破160萬噸，實現(xiàn)同比6%的增長。