肇慶 “366”工程重點打造新能源汽車千億產業(yè)工業(yè)集群項目，大旺高新區(qū)產業(yè)園將迎來流量激增導致的交通規(guī)劃挑戰(zhàn)。為了強化新能源汽車產業(yè)園區(qū)的配套設施，由廣東鋁之橋承建的“肇慶大旺高新區(qū)創(chuàng)新大街鋁合金人行天橋”即將面世，主橋已于昨日（5月30日）完成了吊裝，預計在6月20日交付使用。屆時能有效解決因交通流量增大導致人車并行產生的安全隱患問題，切實保障群眾安全和完善產業(yè)園基礎設施配套。

 鋁合金天橋主橋吊裝

大灣區(qū)鋁之橋又一匠心力作即將面世

肇慶大旺高新區(qū)現(xiàn)時大力發(fā)展新能源汽車整車制造及關鍵零部件研發(fā)，形成以純電動汽車為主的新能源動力產業(yè)集群，致力打造廣東省新能源汽車產業(yè)發(fā)展主戰(zhàn)場。屆時，在產業(yè)園區(qū)內工作的人才將大幅度增長，園區(qū)鄰近生活區(qū)，人員通勤需穿行馬路。由于該區(qū)域車流大車速高，人車搶道現(xiàn)象存在巨大安全隱患。

2020年10月，為了強化新能源汽車產業(yè)園區(qū)的配套設施，提前布局未來發(fā)展可能出現(xiàn)的復雜的交通情況，做好人車分流，實現(xiàn)安全高效的過街模式，高新區(qū)管委會決議對高新區(qū)北部（創(chuàng)新大街以北）劃定區(qū)域產業(yè)園進行綜合的升級改造。其中，創(chuàng)新大街鋁合金人行天橋工程，則屬于新能源汽車產業(yè)園基礎設施配套的一項重大工程內容。

肇慶高新區(qū)創(chuàng)新大街鋁合金天橋效果圖 

配套建設的鋁合金人行天橋呈“工”字形，主體結構采用鋁合金材料,顏色呈碳黑色，主橋總長度約73m，采用兩跨簡支結構，單跨跨徑分別為33.1m和35.9m，高度凈空6.1m，橋面總寬度約5.2m。道路兩側共設置四條人行梯道落地，天橋兩端安裝垂直升降電梯，橋體由廣東鋁之橋工程有限公司設計、制造及安裝。

鋁合金人行天橋采用可預制式標準件拼裝而成，主體橋段、樓梯、樓梯平臺等構件均已在工廠內提前拼裝完成，預制時間大概25天。整座天橋總共分為20段預制件，主橋8段，樓梯12段，每一節(jié)預制件整體運輸?shù)焦さ睾?，只需要在施工現(xiàn)場進行后期的整體拼裝及吊裝就可完成整個橋梁的架設。本工程僅在30日白天臨時圍蔽數(shù)小時，即完成了主橋吊裝。

鋁合金天橋預制拼裝

節(jié)能環(huán)保，鋁天橋大勢所趨

鋁合金橋梁相對于傳統(tǒng)鋼筋混凝土橋梁和鋼結構橋梁有更好的自身特點和優(yōu)勢。從節(jié)能環(huán)保角度，鋁合金橋梁具有綠色環(huán)保、輕量化、可循環(huán)的特點。鋼結構橋梁和鋼筋混凝土橋梁建造時一定程度上會對環(huán)境造成污染，橋梁退役后無法回收。鋁合金橋梁則采用螺絲連接，不產生建筑垃圾，無需焊接不產生空氣污染。鋁材回收率遠遠大于鋼材，退出服役后，可通過回收循環(huán)利用合金材料，減少金屬資源的浪費。

珠海迎賓北路鋁合金人行天橋

鋁合金橋梁壽命長，維護費用低。鋁合金表面能自然生成一層致密的氧化膜，起到很好的隔離保護作用。在高鹽含量和污染物環(huán)境下，對比鋼材，鋁材料腐蝕速率最低。鋼結構橋梁易腐蝕，需做定期除銹和涂裝防腐維護，耐久性差，成本大。

鋁合金橋梁造型和顏色多樣。鋼結構橋梁和鋼筋混凝土結構橋梁，在顏色和造型上相對單一，美觀度不足。鋁合金橋梁桿件造型和顏色多變比并且具有特殊的光澤與質感，給設計師更多的選擇空間，從而獲得良好的觀感。

肇慶亞鋁工業(yè)城鋁合金人行天橋

踐行可持續(xù)發(fā)展，中國鋁天橋發(fā)展迎來爆發(fā)期

可持續(xù)發(fā)展是社會經濟發(fā)展的重要原則，肇慶大旺高新區(qū)積極響應國家政策，經濟上重點打造新能源汽車千億產業(yè)工業(yè)集群，發(fā)展新能源汽車產業(yè)。其在民生工程上采用鋁合金人行天橋作為園區(qū)配套，堅持環(huán)保綠色理念，將踐行可持續(xù)發(fā)展從理念變?yōu)閷崒嵲谠诘男袆?，為城市可持續(xù)發(fā)展添一份力！

現(xiàn)階段，我國每年規(guī)劃建設500-600余座天橋，鋁合金天橋滲透率有望達50%，市場規(guī)模將達200~300億元。鋁合金人行天橋的需求量明顯比以往增加，鋁天橋發(fā)展已迎來爆發(fā)期。

未來，中國大部分城市都將鋁合金人行天橋必將視為實現(xiàn)人車分離最重要的手段，鋁天橋發(fā)展迎來爆發(fā)期，數(shù)量將大幅上升，必將在粵港澳大灣區(qū)、全國乃至全球全面“開花”！