【鋁博士網(wǎng)】為進(jìn)一步降低物流運(yùn)輸成本,中鋁股份連城分公司以物流創(chuàng)效為突破口,尋找降本新途徑,實(shí)現(xiàn)了廠(chǎng)內(nèi)集裝箱自主發(fā)運(yùn)鋁產(chǎn)品,標(biāo)志著該公司物流運(yùn)輸改革和降本增效工作又向前邁出了一大步。
該公司在2015年四季度全面實(shí)現(xiàn)了接卸集裝箱散裝氧化鋁運(yùn)輸,有效降低運(yùn)輸費(fèi)用的基礎(chǔ)上,今年又充分利用運(yùn)進(jìn)氧化鋁的集裝箱向外發(fā)運(yùn)鋁產(chǎn)品,通過(guò)氧化鋁集裝箱的來(lái)回載重,實(shí)現(xiàn)了物流循環(huán)運(yùn)輸,進(jìn)一步降低了鋁產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi),解決了該公司交通運(yùn)輸渠道單一等物流運(yùn)輸瓶頸。
在探索廠(chǎng)內(nèi)集裝箱自主發(fā)運(yùn)鋁產(chǎn)品的過(guò)程中,該公司營(yíng)銷(xiāo)采購(gòu)中心以此為專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目,通過(guò)梳理裝運(yùn)流程,合理優(yōu)化配庫(kù)、優(yōu)化物流環(huán)節(jié),減少空載率,達(dá)到集裝箱發(fā)運(yùn)的最大噸等措施,有效改善了貨物運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性,降低了鐵路延時(shí)費(fèi)。目前該公司集裝箱廠(chǎng)內(nèi)自主發(fā)運(yùn)鋁產(chǎn)品已步入正軌。
據(jù)了解, 僅今年4月上旬,該公司集裝箱自主發(fā)運(yùn)鋁產(chǎn)品900多噸,相對(duì)于以前的整車(chē)發(fā)運(yùn)或承運(yùn)商承運(yùn),分另節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用達(dá)10萬(wàn)元、1.6萬(wàn)元。今后按每月發(fā)運(yùn)1500噸計(jì)算,預(yù)計(jì)每月相對(duì)以前的整車(chē)發(fā)運(yùn),噸鋁運(yùn)費(fèi)收益114.7元,每月節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用達(dá)17萬(wàn)元。(韓莉)