電話 | 暫無(wú)! | 手機(jī) | 暫無(wú)! |
---|---|---|---|
聯(lián)系人 | 暫無(wú)! | 地址 | 暫無(wú)! |
電話 | 暫無(wú)! |
---|---|
手機(jī) | 暫無(wú)! |
聯(lián)系人 | 暫無(wú)! |
地址 | 暫無(wú)! |
【鋁博士網(wǎng)】日前,記者從中鋁薩帕特種鋁材有限公司獲悉,該公司生產(chǎn)的重慶地鐵5號(hào)線首列鋁合金車體圓滿交付,正運(yùn)往中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司進(jìn)行車體總成和組裝,年內(nèi)將和重慶市民見(jiàn)面。據(jù)悉,該公司此次承接了重慶地鐵5號(hào)線全線共計(jì)39列鋁合金軌道車輛車體部件,并全球首次在軌道車體大部件上大范圍采用摩擦攪拌焊技術(shù)。
據(jù)了解,中鋁薩帕是中鋁公司首個(gè)鋁加工產(chǎn)業(yè)中外合資項(xiàng)目,一直致力于發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè),建立了以車體材料深加工(即為主機(jī)廠提供車體大部件)為主有愛(ài)發(fā)展方向的生產(chǎn)線,擁有國(guó)內(nèi)唯一一條可以實(shí)現(xiàn)雙面焊接的大型攪拌摩擦焊生產(chǎn)線以及適用于軌道車輛大部件整體加工的大型CNC加工中心。目前,中鋁薩帕已取得ISO9001認(rèn)證,DNV、ABS、LR和CCS等船級(jí)認(rèn)證,摩擦攪拌焊工藝的全球EN15085認(rèn)證,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軌道車輛、航空、汽車、船舶、及海工、電力、電子及橋梁結(jié)構(gòu)等市場(chǎng)。中鋁薩帕擁有多年的攪拌摩擦焊經(jīng)驗(yàn),是國(guó)內(nèi)大型攪拌摩擦焊技術(shù)的領(lǐng)跑者,曾為大型艦船、機(jī)車、火車等提供批量大部件產(chǎn)品。
當(dāng)前,中綠色怕已與國(guó)內(nèi)幾大主要的主機(jī)廠如四方股份、長(zhǎng)客股份以及中車唐山機(jī)車車輛有限公司都分別建立了合作關(guān)系,承攬了國(guó)內(nèi)部分城市的城軌項(xiàng)目、重慶環(huán)線、重慶10號(hào)線、程度7號(hào)線、廈門地鐵1號(hào)線以及武漢8號(hào)線等項(xiàng)目都是中鋁薩帕正在進(jìn)行中的項(xiàng)目。
這些項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在一兩年內(nèi)陸續(xù)投入使用。據(jù)悉,2015年12月1日,薩帕集團(tuán)將其擁有的50%股份轉(zhuǎn)讓給中鋁公司。2016年上半年,是中鋁公司接管中鋁薩帕后實(shí)際運(yùn)營(yíng)的第一個(gè)半年便取得了諸多亮點(diǎn):產(chǎn)銷量同比大幅度增長(zhǎng),環(huán)比持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),1至6月份銷量同比增長(zhǎng)1112噸,增幅近5倍,上半年銷量是2015年全年銷量的2倍。擠壓成品率同比提高20個(gè)百分點(diǎn),噸產(chǎn)品電力成本較2015年降低1500余元。據(jù)了解,中鋁薩帕在立足國(guó)內(nèi)城市軌道交通項(xiàng)目的同時(shí),還把市場(chǎng)觸角伸向了海外,正打造成為世界一流的軌道交通用鋁型材公司。
聲明:本文版權(quán)歸原作者所有且僅代表原作者觀點(diǎn)。凡注明來(lái)源為“鋁加網(wǎng)”的文章,版權(quán)均屬鋁加網(wǎng)所有,未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。如需轉(zhuǎn)載,必須與鋁加網(wǎng)(電話:18925937278)聯(lián)系授權(quán)事宜,轉(zhuǎn)載必須注明稿件來(lái)源:鋁加網(wǎng)。鋁加網(wǎng)保留對(duì)任何侵權(quán)行為和有悖本文原意的引用行為進(jìn)行追究的權(quán)利。
電話 | 暫無(wú)! | 手機(jī) | 暫無(wú)! |
---|---|---|---|
聯(lián)系人 | 暫無(wú)! | 地址 | 暫無(wú)! |
電話 | 暫無(wú)! |
---|---|
手機(jī) | 暫無(wú)! |
聯(lián)系人 | 暫無(wú)! |
地址 | 暫無(wú)! |