在這個(gè)特定的時(shí)期，全鋁車身的捷豹XFL站到了風(fēng)口，給了奇瑞捷豹路虎一個(gè)快速起跑的機(jī)會(huì)。

　　8月29日晚，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司的第三款車型捷豹XFL在上海上市，共推出八款車型，廠商建議零售價(jià)388,000元起。

　　奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁戴慕瑞在接受《出行+》數(shù)據(jù)財(cái)經(jīng)新媒體采訪時(shí)表示：“XFL與歐版XF相比，在相同結(jié)構(gòu)上使用了相同的材質(zhì)”，全鋁車身不打折，除加長(zhǎng)外，車身結(jié)構(gòu)還按照中國(guó)法律的要求增厚了某些系數(shù)。

　　此次上市的XFL，即將進(jìn)入中國(guó)豪華車最主流的細(xì)分市場(chǎng)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定寶馬5系，奔馳E和奧迪A6，毫無例外這幾款車型都經(jīng)過了加長(zhǎng)。奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰希望XFL能成功打破該豪華車細(xì)分市場(chǎng)的格局，塑造ABB+J的全新格局。

　　在采訪中，合資公司盡管信心滿滿，但在具體的銷量目標(biāo)上有所保留——“我希望能在新車上市半年之后再回答您的問題”，但不可否認(rèn)的是，在全新國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)轎車成功的挑起了人們對(duì)全鋁車身好奇的時(shí)候，真正全鋁車身的XFL已趕上了大潮。

　　《出行+》認(rèn)為，處在全鋁車身風(fēng)口的XFL具備了“爆款”潛質(zhì)，但鑒于其當(dāng)前的渠道數(shù)量和下沉現(xiàn)狀，XFL能突破月銷3000輛的規(guī)模，年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)輛的銷售計(jì)劃。