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航空,汽車是輕量化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的方向,也是新資本投入的導(dǎo)向。供給側(cè)給給產(chǎn)業(yè)帶來的新鉅向:汽車鋁含量是傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè)去杠桿,新興產(chǎn)業(yè)等行業(yè)加杠桿。
8月29日,忠旺控股有限公司公告顯示:忠旺創(chuàng)始人和控股股東劉忠田的旗下公司忠旺美國以現(xiàn)金11.1億美元收購Aleris鋁業(yè)100%股份,并承擔(dān)后者的12.2億美元債務(wù)。
Aleris鋁業(yè)總部設(shè)在美國克里夫蘭,是美國最大鋁壓延產(chǎn)品生產(chǎn)商之一,主要業(yè)務(wù)是面向航空航天、汽車和國防行業(yè)提供加工制品。
Aleris鋁業(yè)在北美、歐洲和亞洲設(shè)有13座工廠。財(cái)報(bào)顯示,Aleris鋁業(yè)去年實(shí)現(xiàn)收入29.17億美元(約合人民幣195億元),凈利潤4.88億美元(約合人民幣32.6億元),總資產(chǎn)為21.63億美元(約合人民幣144.4億元)。
Aleris鋁業(yè)8月29日發(fā)表聲明稱,這項(xiàng)交易將提高忠旺在汽車行業(yè)的競爭力。鋁材料比鋼鐵要輕,有些汽車制造商正努力提升鋁材料在汽車車身上的使用比重。
劉忠田表示,忠旺美國正在美國肯塔基州的路易斯波特建造一座汽車廠。
忠旺收購Aleris鋁業(yè),主要是看中后者在鋁壓延產(chǎn)品上的技術(shù)能力,未來通過雙方在技術(shù)和專利上的協(xié)同效應(yīng),忠旺天津工廠的達(dá)產(chǎn)時(shí)間可以大大縮短,產(chǎn)品質(zhì)量也將有所提升。2015年忠旺在天津投資建造了一條180萬噸鋁延壓生產(chǎn)線,目前該生產(chǎn)線尚未投產(chǎn)。
捷豹路虎在中國的合資企業(yè)奇瑞捷豹路虎近日推出一款新車,車身上使用鋁合金的比例達(dá)到75%。捷豹路虎提供的資料顯示,大量使用鋁合金后,新車型的車身重量比上一代減輕了40%。目前,奇瑞捷豹路虎在常熟建立的鋁車身車間,年產(chǎn)能達(dá)到6萬輛。
除捷豹路虎外,奧迪和通用汽車也都推出了各自的全鋁車身汽車,并進(jìn)行量產(chǎn)。福特汽車則在2015年9月與美國鋁業(yè)公司簽署合作協(xié)議,計(jì)劃將鋁合金用于其熱銷的F-150皮卡上。
觀致汽車車輛工程部副總經(jīng)理Marias Aydt稱:鋁合金工藝在中國還不成熟,觀致目前傾向于使用熱沖壓技術(shù)和高強(qiáng)度鋼來實(shí)現(xiàn)汽車輕量化,等技術(shù)成熟后再去考慮使用新的材料來替代鋼。
根據(jù)工信部的數(shù)據(jù),至2020年中國汽車保有量將突破兩億大關(guān)。汽車輕量化對(duì)節(jié)能減排有重大意義,也成為中國汽車產(chǎn)業(yè)亟待解決的重大課題。鋁合金作為輕量化材料,是汽車減重的有效方法之一,已成為各大汽車廠關(guān)注的焦點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示,2015年我國汽車用鋁量達(dá)到312萬噸,同比增長3.2%。
汽車產(chǎn)量高低表現(xiàn)對(duì)汽車用鋁市場影響明顯。從國內(nèi)主流汽車品牌銷售情況分析,2015年國內(nèi)汽車企業(yè)完成計(jì)劃比例僅達(dá)到31.6%。
分折認(rèn)為: 輕量化不是簡單的材料替換,汽車輕量化技術(shù)包括汽車結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)、輕量化材料和先進(jìn)成形工藝的應(yīng)用。鋁合金的應(yīng)用同樣包括材料設(shè)計(jì)、零件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)優(yōu)化、 零部件的成形、連接、涂裝等一系列的集成應(yīng)用技術(shù)。為解決鋁合金材料在汽車輕量化應(yīng)用上遇到的一些實(shí)際問題,并強(qiáng)化汽車鋁合金零部件產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合 作。
全球汽車行業(yè)指標(biāo)之一--汽車鋁含量汽車中所有鋁及鋁合金零部件的總質(zhì)量。
據(jù)杜克公司的研究,2025年北美的75%以上的皮卡車(輕型客貨兩用車)將是全鋁的。報(bào)告稱,在未來的10年內(nèi),福特公司、通用汽車公司、菲亞特-克萊斯勒汽車公司將是汽車產(chǎn)業(yè)用鋁最大的企業(yè),2013年在北美生產(chǎn)的汽車中,全鋁車身的還不到1%,2025年全鋁車身汽車可占總數(shù)的18%。
Adkins電話表示?!笆召廇leris將為忠旺創(chuàng)造機(jī)會(huì),把專業(yè)技術(shù)帶回中國。全球原鋁供應(yīng)量有過半來自中國,因此中國也自然而然地想要把供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)納入囊中。Aleris為波音和全球大型汽車制造商供貨,這些都是非常優(yōu)質(zhì)的客戶?!?/p>
中國忠旺是亞洲最大的鋁擠壓產(chǎn)品生產(chǎn)商,也已在致力于向中國新興的汽車和航天領(lǐng)域出售鋁板。忠旺計(jì)劃于年內(nèi)在天津設(shè)立平軋鋁廠,生產(chǎn)目前為止中國仍然需要進(jìn)口的鋁產(chǎn)品。
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