在生活節(jié)奏不斷加快的當(dāng)下，各種“快時(shí)尚”產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，但隨著生活質(zhì)量的普遍提高，人們渴望更高品質(zhì)的生活，他們希望購(gòu)買更精細(xì)、富有文化韻味的產(chǎn)品，而我們口中的“大牌”成為當(dāng)代消費(fèi)者的選擇。因此，門窗企業(yè)想打造有別于其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該樹(shù)立“大牌意識(shí)”，走上精品化之路，為消費(fèi)者提供更多精而美，具有更多附加值的產(chǎn)品。

　　形成“大牌意識(shí)”，打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　大品牌引領(lǐng)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)，不僅源于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)，也是對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的充分體現(xiàn)，尤其關(guān)鍵的是，它反映了消費(fèi)市場(chǎng)的需求趨勢(shì)。只有貼近消費(fèi)需求，提供消費(fèi)價(jià)值，切實(shí)為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)和真特色，才能真正俘獲消費(fèi)者的心。

　　打造品牌精品的學(xué)問(wèn)絕不僅僅是提高銷售額或者產(chǎn)品性能的改進(jìn)，也不僅僅是新產(chǎn)品或服務(wù)的問(wèn)題，更重要的是要使競(jìng)爭(zhēng)地位發(fā)生改觀，希望依據(jù)一種新的、更有利的某一點(diǎn)重新建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。要做到這一點(diǎn)，企業(yè)必須有建立長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略。就像著名的飛利浦的品牌文化是感情與簡(jiǎn)約，即從對(duì)顧客感情出發(fā)，使產(chǎn)品簡(jiǎn)單實(shí)用。為此，飛利浦還建立了“品牌戰(zhàn)略智囊團(tuán)”，科學(xué)定位飛利浦品牌，大大降低新品上市的營(yíng)銷成本。

　　門窗加盟要想做大品牌，必須要有“大牌意識(shí)”，貼近消費(fèi)者的需求，為消費(fèi)者帶來(lái)真真切切的高品質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù);門窗加盟還要建立長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，降低營(yíng)銷成本。

　　資源是有限的，而人的潛能是無(wú)限的。在有限的資源下，我們必須發(fā)揮人的無(wú)限潛能，將資源得到最合理的利用。門窗加盟就應(yīng)該圍繞一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的品牌中心，建立相關(guān)體系，整合現(xiàn)有資源，最大限度利用好自己資源，走精致科學(xué)之路。

　　闖出特色，走精品化道路

　　手工精制是賓利的文化傳統(tǒng)，自1931年以來(lái)，賓利車至今仍由經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠以手工拼裝，這些工匠們年輕時(shí)從學(xué)徒做起，經(jīng)過(guò)扎實(shí)的學(xué)習(xí)，進(jìn)入車間后，一生便與賓利為伴，造車手藝亦是代代相傳，經(jīng)千錘百煉令品質(zhì)完美無(wú)瑕。與現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)流水線相比，賓利的生產(chǎn)線每分鐘只移動(dòng)6英寸，每輛車要花上16至20星期才能完成。所謂慢工出細(xì)活，大部分造車工序均采用手工生產(chǎn)及加工：從車體焊接、涂裝，動(dòng)力系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)組裝，內(nèi)裝真皮縫制以及原木加工等等。當(dāng)你看到如此現(xiàn)代的汽車產(chǎn)品是由經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠們一點(diǎn)點(diǎn)焊接成，一顆顆螺絲扳起來(lái)，一毫米一毫米地手工校正完成，就會(huì)明白為什么賓利會(huì)有“人生所追求的終級(jí)汽車品牌”的美譽(yù)。

　　而中國(guó)門窗市場(chǎng)要打造出色的文化品牌，門窗加盟就要把握好產(chǎn)品質(zhì)量精品的特性，處理好質(zhì)量精品與零缺陷之間的關(guān)系，建立確保質(zhì)量精品形成的體系，為自己形成核心競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)建品牌奠定基礎(chǔ)。