在交通運輸領(lǐng)域，新能源重卡正處于蓬勃發(fā)展的階段。2025 年，其銷量增長態(tài)勢迅猛，4 月銷量同比大幅增長 245%，達(dá)到 1.58 萬輛，刷新了歷史紀(jì)錄。不過，重卡的高載重特性也帶來了一些問題，比如駕駛安全性和環(huán)境污染等方面引發(fā)了人們的擔(dān)憂。在此形勢下，鋁型材憑借自身優(yōu)勢，在新能源重卡輕量化進(jìn)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

新能源重卡超級電池PACK

宏橋輕量化總公司研發(fā)的新能源重卡超級電池 PACK，是重卡行業(yè)首次采用的集成化超大電量電池包，也是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的電池箱體。該電池 PACK 在材料選用上頗具匠心，主體框架采用 6061 - T6 材料，承載點則選用 6082 - T6 材料，通過大型擠壓機進(jìn)行擠壓成型，整個過程涉及多種工藝。

各個下箱體模塊相互獨立，既能保障電池包內(nèi)各單元的安全可靠，又便于維護與檢修。得益于鋁型材的輕量化特性，該電池 PACK 輕量化程度達(dá)到 28%，有效減輕車身重量，降低車輛能耗和使用成本，為新能源重卡的高效運行提供了有力支持。

鋁合金斜支撐組件

國科輕金（濱州）材料科技有限公司研發(fā)的鋁合金斜支撐組件，是新能源重卡電池 PACK 的關(guān)鍵固定部件，主要用于后背式電池框的縱向加固。在生產(chǎn)工藝上，采用焊接工藝，并通過螺栓與電池 PACK 連接，既保證了組件的強度，又便于總成安裝和后續(xù)維護檢修。

組件主體框架采用高強高韌鋁合金，研發(fā)團隊通過優(yōu)化型材壁厚，在保證性能的前提下，較傳統(tǒng)鋁合金減重 16％。這并非簡單的材料替換，而是在實現(xiàn)輕量化的同時，沒有犧牲組件的穩(wěn)定性和可靠性。在實際應(yīng)用中，該組件能夠牢固地固定電池 PACK，確保在車輛行駛過程中電池的穩(wěn)定，為電池的安全運行提供了保障。

多合一動力域控制器殼體

山東宏燦材料科技有限公司研發(fā)的多合一動力域控制器殼體，采用高壓一體化鑄造成型技術(shù)，攻克了大尺寸精密成型難題。借助大型壓鑄機，實現(xiàn)了大規(guī)格殼體的一次性高精度成型。

產(chǎn)品采用常規(guī)高壓鑄造鋁材，在性能、空間、成本等方面實現(xiàn)多重突破。單件降重 50%，降本 25%，綜合能耗降低 3% - 5%。這一創(chuàng)新產(chǎn)品為新能源重卡的發(fā)展提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐，推動了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。在車輛內(nèi)部，更小的殼體體積和更輕的重量，為其他部件的布局和安裝提供了更多空間，有助于提升車輛的整體性能。

鋁型材在新能源重卡輕量化應(yīng)用中的重要性日益凸顯。從電池系統(tǒng)到動力系統(tǒng)部件，鋁型材為新能源重卡的高效運行和可持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，鋁型材在新能源重卡中的應(yīng)用將更加廣泛，為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更多可能，助力新能源重卡在輕量化之路上不斷邁進(jìn)。