隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國軌道交通建設(shè)也進(jìn)入了飛速發(fā)展的時期。高速列車技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收和國內(nèi)鋁合金型材加工技術(shù)的日益成熟，激活了國內(nèi)高速列車型材市場的發(fā)展。山東裕航特種合金裝備有限公司緊抓市場機遇，在高端鋁合金領(lǐng)域有所成就后，迅速上馬高速列車鋁合金車體型材研發(fā)項目，并試制成功多款型材。

　　據(jù)了解，鋁合金高速列車車體型材不但具有密度小、強度高、耐腐蝕性能好、加工性能好等優(yōu)點，而且便于制造，可以大大降低高速列車的自重并提高其安全性，且高速列車鋁合金車體運行性能好，節(jié)省牽引能耗，降低運營費用。在現(xiàn)代軌道車輛結(jié)構(gòu)中大量采用高強度鋁合金材料來替代鋼鐵材料，鋁合金車體約占世界份額95%。目前，國內(nèi)的高速列車車體材料也都大量采用鋁合金。軌道車輛速度的加快，車體輕量化變得越來越迫切。

　　山東裕航合金以此為契機，在全體干部員工的不懈努力下，成功試制鋁合金高速列車車體型材。鋁合金高速列車車體型材的成功試制，標(biāo)志著山東裕航合金生產(chǎn)技術(shù)水平邁入新的臺階，為進(jìn)軍軌道交通行業(yè)，提高鋁合金高速列車車體型材的產(chǎn)量奠定堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)山東裕航合金相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自成立以來，公司便極為重視軌道交通市場的挖掘。在成功試制高速列車車體型材之前，依托與國際接軌的技術(shù)研發(fā)中心、國際先進(jìn)設(shè)備，高素質(zhì)的生產(chǎn)、營銷團隊等軟硬件優(yōu)勢，山東裕航還成功研發(fā)匯流排、導(dǎo)電軌、永磁跨座式單軌列車專用空心型材等多款軌道交通高端鋁型材，并順利進(jìn)入市場，應(yīng)用于高鐵、地鐵等車體建設(shè)。

　　“隨著企業(yè)資歷和市場影響力的不斷提升，山東裕航早已不僅僅滿足于常規(guī)產(chǎn)品的生產(chǎn)，而是在保持原有產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大馬力開發(fā)新領(lǐng)域，推動鋁精深加工，推動企業(yè)進(jìn)駐更高領(lǐng)域用鋁市場，為提高企業(yè)影響力和市場競爭力奠定基礎(chǔ)?！鄙綎|裕航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。