“國內及周邊地區(qū)鋁型材廠生產的大多是以6系列為主的常規(guī)鋁合金，而我們生產的是以2、5、7系列為主的超強硬質鋁合金。”江蘇能建集團董事長郭宏鶴介紹，這種超強硬質鋁合金廣泛應用于輕軌列車、汽車、軍事、航空航天、核工業(yè)等領域，其特點是“更輕、更快、更強，高度抗氧化和耐腐蝕”。

　　以國內外警車、軍事監(jiān)理車等特種車輛為例，同樣一輛車，以超強硬質鋁合金制造較采用鋼材的車身輕16%，車輛的速度和操控能力大幅提升，車身輕巧讓每公升汽油支持更遠的距離；超強硬質鋁合金的強度勝于精鋼，全鋁車身吸收的撞擊力量比精鋼還要大，更能保證車內駕乘人員的安全；超強硬質鋁合金具備高度抗氧化和防銹特性，不單有效保護車輛外觀，還不易讓內部零部件氧化或腐蝕，大大提升車輛的耐用性。

　　據了解，江蘇能建特種鋁材項目增量投入達到5000萬元（不包括原有的廠房等基礎設施），其中用于“高、精、尖”設備上的投入達3500萬元?！肮び破涫拢叵壤淦?。設備投入占項目總投入的70%，是由超強硬質鋁合金加工工藝的復雜性和特殊性決定的?！苯K能建聘請的業(yè)內專家韋兆洋介紹，國內及周邊地區(qū)鋁型材廠擠壓機噸位小，1300噸以下噸位占大多數，且?guī)缀醵际遣捎谜驍D壓方式，而江蘇能建斥資3000多萬元引進了1300噸以上到5000噸的正反向雙動擠壓機3臺。

　　“一些特殊行業(yè)明確要求必須使用反向擠壓的超強硬質鋁合金。究其原因是反向擠壓制品的尺寸精度高、縮尾小、組織性能均勻、成品率高、質量好?！睋f兆洋介紹，像軸承、法蘭、精密電機行業(yè)，原先采用鋁合金實心棒掏孔方式加工，造成許多浪費。如今，只要選擇達到檢測要求、全方位機械性能一致的大口徑厚壁反向擠壓無縫超強硬質鋁合金管材，就能節(jié)約40%以上的材料損耗，這對于節(jié)約資源、降低損耗意義深遠。

　　此外，江蘇能建還與東南大學合作，投入500萬元，建起了行業(yè)內一流的技術檢測和研發(fā)設計中心。不但能夠進行超強硬質鋁合金產品生產的化學成分分析、金相組織檢驗、力學性能檢測，還能夠保證新產品、新工藝開發(fā)的需要，確保材料質量的可靠性。

　　江蘇能建的超強硬質鋁合金，不僅能滿足我市及周邊地區(qū)生產索具、液壓工具、空氣制動剎車閘瓦、汽摩配件加工、精密電機等對高力學、高組織結構特種鋁合金材料的需求，降低相關企業(yè)的采購成本和生產成本，而且對推動我國國防事業(yè)和核工業(yè)發(fā)展將產生深遠影響?！拔覀冏プ夜膭睢駞④姟恼邫C遇，積極參與軍用車輛超強硬質鋁合金方艙、機炮水冷套管的設計生產。