隨著近年來(lái)車輛輕量化的理念深入人心，高強(qiáng)度鋼、鋁合金等輕量化材料越來(lái)越多地應(yīng)用在專用車上，特別是新GB1589實(shí)施以及后續(xù)多部委聯(lián)合開(kāi)展的限載限超治理行動(dòng)后，專用車輕量化的大趨勢(shì)更加明顯。

　　2017年4月14日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)專用車分會(huì)、漢陽(yáng)專用汽車研究所主辦，山西太鋼不銹鋼股份有限公司協(xié)辦，大明國(guó)際控股有限公司、《專用汽車》雜志社承辦的“車輛輕量化及高強(qiáng)度鋼應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)”在香格里拉大酒店召開(kāi)，來(lái)自國(guó)內(nèi)外專用車行業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、材料、加工配套等企業(yè)的300多名代表參加了此次大會(huì)。

　　新法規(guī)是專用車輕量化的驅(qū)動(dòng)力

　　“從行業(yè)需求主體結(jié)構(gòu)看2016年半掛類專用車產(chǎn)品在八大類產(chǎn)品比例中上升13%，一是物流行業(yè)總體需求旺盛，二是GB-1589的重新修訂。此外，用于長(zhǎng)距離運(yùn)輸、碼頭貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、特種貨物運(yùn)輸?shù)募?xì)分物流類半掛車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)周期性增長(zhǎng)，并且輕量化全鋁制半掛車產(chǎn)品市場(chǎng)需求明顯增長(zhǎng)。同時(shí)在國(guó)家配合大力整治道路運(yùn)輸環(huán)境的大趨勢(shì)下超限違規(guī)車輛將禁止上路，由此許多企業(yè)加緊生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)的車型迎接市場(chǎng)高峰的到來(lái)?！敝袊?guó)汽車工程學(xué)會(huì)專用車分會(huì)主任委員、漢陽(yáng)專用汽車研究所所長(zhǎng)高國(guó)有會(huì)上透露，“十二五”期間新增專用車生產(chǎn)企業(yè)191家，中東部地區(qū)和西部地區(qū)競(jìng)相增加，僵尸企業(yè)數(shù)量多(2015年底公告內(nèi)專用車企業(yè)1069家，在產(chǎn)企業(yè)876家)，去產(chǎn)能任務(wù)不明顯(去庫(kù)存、去杠桿，不適用)，“十三五”期間，準(zhǔn)入政策從緊基調(diào)不變。

　　2016年，GB1589變化帶來(lái)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、大宗商品價(jià)格回升、房地產(chǎn)反彈、環(huán)保新要求、去庫(kù)存、電商的快速發(fā)展，多重刺激，市場(chǎng)回歸，市場(chǎng)慣性作用，2017年仍將保持需求高位。2017年前2個(gè)月專用車八大類產(chǎn)量累計(jì)生產(chǎn)26.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.22%。專用車行業(yè)總體延續(xù)2016年4季度火爆的需求態(tài)勢(shì)，工程類產(chǎn)品在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)建設(shè)投資的大環(huán)境下出現(xiàn)小陽(yáng)春，半掛物流車輛尤其是輕量化車輛依舊增長(zhǎng)迅猛。

　　與此同時(shí)，國(guó)家將簡(jiǎn)化申報(bào)項(xiàng)目和審批流程，進(jìn)一步加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心技術(shù)部部長(zhǎng)張勁介紹，工信部將調(diào)整公告申報(bào)及審查流程，隨時(shí)受理、隨時(shí)審查、隨時(shí)反饋，提高審查效率，同時(shí)增加“企業(yè)申請(qǐng)退回”功能，未公示前可隨時(shí)撤回修改。工信部將加大對(duì)違規(guī)企業(yè)的處罰力度，

　　對(duì)故意申報(bào)違規(guī)產(chǎn)品的企業(yè)將加入“黑名單”系統(tǒng)，納入企業(yè)誠(chéng)信管理體系。2017年隨著GB 7258、GB 11567及部分強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為推薦性標(biāo)準(zhǔn)工作的有序推進(jìn)，產(chǎn)品輕量化設(shè)計(jì)將體現(xiàn)出更多優(yōu)勢(shì)，如采用高強(qiáng)度鋼的渣土車、鋁合金車身結(jié)構(gòu)產(chǎn)品等。

　　“GB1589和國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施推進(jìn)，路面治超和環(huán)保治理力度加大，促使用戶提前車輛更新?！睆垊疟硎荆瑯?biāo)準(zhǔn)升級(jí)和管理加嚴(yán)間接拉動(dòng)產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)。2017年1-3月，商用車產(chǎn)銷分別完成102.6萬(wàn)輛和105.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)15.4%和22.9%。貨車產(chǎn)銷比上年同期分別增長(zhǎng)了21.4%和30.1%，貨車產(chǎn)銷量繼續(xù)較快增長(zhǎng)。

　　輕量化技術(shù)全面開(kāi)花

　　如今，高強(qiáng)度鋼、鋁合金等輕量化材料越來(lái)越多地應(yīng)用在專用車上。車輪、集裝箱、板簧等部件也越來(lái)越多地應(yīng)用輕量化材料，而且成果豐厚。

　　新宏昌產(chǎn)品技術(shù)管理部部長(zhǎng)鄭全認(rèn)為，專用車輕量化領(lǐng)域的新材料、新技術(shù)已經(jīng)呈現(xiàn)全面開(kāi)花的趨勢(shì)。K450高強(qiáng)耐磨、鋁合金材料+防滑板、碳鋼+不銹鋼(不銹鋼復(fù)合板)、耐腐蝕合金材料(耐候鋼)和耐腐蝕涂層等專用車輕量化的材料呈現(xiàn)多元化，哈克釘螺接、鋼鋁結(jié)合鉚接、碳纖粘接包覆、鋁合金型材扣接工藝和保溫層外扣薄板扣接等新工藝迭出。

　　專用車輕量化離不開(kāi)優(yōu)化設(shè)計(jì)和高強(qiáng)度、輕量化材料的應(yīng)用以及先進(jìn)的成形技術(shù)。輕量化材料包含兩大類：一類是低密度的輕質(zhì)材料，如鋁合金、鎂合金、鈦合金、碳纖維增強(qiáng)塑料;另一類就是高強(qiáng)度鋼和成形性良好的先進(jìn)高強(qiáng)度鋼。鋼材在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍將是我國(guó)汽車最主要的原材料，并將長(zhǎng)期穩(wěn)定在60%~70%的使用比例。

　　目前，耐磨、耐沖擊性能和使用壽命是衡量輕量化最主要的考核目標(biāo)。在會(huì)上，山西太鋼不銹鋼股份有限公司技術(shù)中心石發(fā)才、JFE厚板部副部長(zhǎng)西町作和大明國(guó)際碳鋼事業(yè)部總經(jīng)理陳寧介紹了各自相應(yīng)的產(chǎn)品。JFE的EVERHARD板在板厚4.5、5.0㎜的情況下，材料寬度可以達(dá)到2,500㎜。與布氏硬度相對(duì)應(yīng)的耐磨性，在布氏450的情況下可以達(dá)到布氏硬度500以上的耐磨效果。大明國(guó)際聯(lián)合上游鋼廠在專用車高強(qiáng)鋼材料、加工等領(lǐng)域已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)不同的專用車型，個(gè)性化開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。在罐車領(lǐng)域，大明國(guó)際以意大利進(jìn)口高強(qiáng)鋼裁剪設(shè)備為服務(wù)基礎(chǔ)，對(duì)于特定行業(yè)特定用途的某些薄規(guī)格容器板開(kāi)展及時(shí)配送。例如移動(dòng)式低溫壓力罐,要求交貨期短，且需要使用例如Q345R 3.5/4.0薄規(guī)格容器板。而鋼廠軋這類薄規(guī)格容器板成材率低,交貨期長(zhǎng).大明可訂購(gòu)根據(jù)GB/T713標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的容器鋼卷，再安排開(kāi)平修邊，去除應(yīng)力后供貨。同時(shí)，還可配合客戶做P+T焊接評(píng)定，達(dá)到縮短測(cè)試，快速方便使用的目的。

　　本次會(huì)議針對(duì)企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)，通過(guò)分析新型材料的應(yīng)用及研發(fā)、生產(chǎn)工藝的改進(jìn)及創(chuàng)新、以及行業(yè)的發(fā)展、需求、新標(biāo)準(zhǔn)下的生產(chǎn)方案等議題，讓與會(huì)嘉賓充分交流與探討了現(xiàn)階段專用車行業(yè)面臨的問(wèn)題。

　　會(huì)議期間，與會(huì)代表還專程來(lái)到天津太鋼大明加工中心和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心進(jìn)行參觀考察。