我國海外全自動無人駕駛輕軌車輛項目的開山之作——馬來西亞吉隆坡三號線無人駕駛輕軌列車于日前正式簽約，標志著中國研發(fā)的無人駕駛列車向海外邁出重要一步。

　　近日，中車株洲電力機車有限公司（以下簡稱“中車株機”）與馬來西亞國家基建公司在吉隆坡簽訂吉隆坡三號線42列無人駕駛輕軌列車合同，這是中國初次獲簽海外全自動無人駕駛輕軌車輛合同。今年上半年，馬來西亞政府還與中車株機簽訂了13列混合動力電動車組和9列現(xiàn)代超級動車組兩個項目的采購合同。這三大訂單背后，行業(yè)“隱形冠軍”中國忠旺也貢獻了“給力助攻”，馬來西亞三個軌交項目的全部車體鋁型材和部分深加工車體鋁型材，都將由其長期戰(zhàn)略供應(yīng)商中國忠旺供貨。

　　中車株機率先海外出口全自動無人駕駛輕軌列車

　　無人駕駛列車體現(xiàn)了當今軌道交通發(fā)展的需求，其特點是高效。作為吉隆坡首列六節(jié)編組全自動無人駕駛的城市軌道交通車輛，吉隆坡三號線無人駕駛輕軌列車采用GOA4級別技術(shù)，是無人駕駛軌道車輛中的最高等級。該技術(shù)完全沒有司機和乘務(wù)人員參與，車輛在控制中心統(tǒng)一控制下實現(xiàn)全自動運營，自動實現(xiàn)列車休眠、喚醒、準備、自檢、自動運行、停車、開關(guān)車門和洗車，以及在故障情況下實現(xiàn)自動恢復等功能。

　　除此之外，該項目還將采用行業(yè)領(lǐng)先的三軌受流、四軌回流技術(shù)，能夠解決電流通過鋼軌回流時，電流向道床及其他物體泄漏并產(chǎn)生的雜散電流，從而進一步提升車輛機電系統(tǒng)的運營安全性與穩(wěn)定性。

　　為了更加環(huán)保高效，該項目采用了更多的輕量化設(shè)計以及新材料。項目的特殊性，也讓其車體鋁型材的主要供應(yīng)商忠旺集團在輕量化設(shè)計、制造方面下大工夫進行技術(shù)攻堅。忠旺集團副總經(jīng)理蔡湖南介紹道：“馬來西亞吉隆坡無人駕駛城軌項目是中車首次出海的第一個無人駕駛城軌項目。在雙方簽訂的車體鋁型材的技術(shù)要求中，對車體鋁材的復雜結(jié)構(gòu)及整車車體的重量控制方面要求相當嚴格，經(jīng)過多次技術(shù)交流，從型材模具設(shè)計、制造到擠壓生產(chǎn)全程，以確保車體所需鋁型材的輕量化供貨，這對型材生產(chǎn)制造過程是一個極大挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在我們已經(jīng)從技術(shù)角度攻克了相關(guān)問題，滿足技術(shù)協(xié)議的所有要求并實現(xiàn)批量生產(chǎn)，從而滿足軌道交通市場輕量化的總體發(fā)展?！?/p>

　　結(jié)合市場情況量身定制軌交系統(tǒng)

　　在馬來西亞與中車株機簽訂的13列混合動力電動車組和9列現(xiàn)代超級動車組兩個項目的訂單中，中車株機專門為馬來西亞量身打造了米軌電力混合動力電動車組，配以超級電容技術(shù)，預計交付時列車運行時速可達100公里，四節(jié)編組載客量達500余人。

　　由于馬來西亞當?shù)鼐鶠橐幻讓捾壘?，相比標準軌道動車組，米軌動車組研制難度更大，因為軌道越窄，對列車運行的平穩(wěn)性、走行部分轉(zhuǎn)向架和車體強度設(shè)計要求越高。據(jù)相關(guān)負責人介紹，馬來西亞動車組采用世界上領(lǐng)先的歐洲標準和國際鐵路聯(lián)盟標準，整車從設(shè)計、生產(chǎn)、試驗全面通過了第三方公司的認證。

　　作為中車株機長期戰(zhàn)略供應(yīng)商，忠旺集團一直進行研發(fā)創(chuàng)新以提供高端車體型材?！爸彝呀?jīng)和中車株機達成長期戰(zhàn)略合作，明年中車株機大部分的軌交項目，忠旺除了提供全部車體型材供貨，還會加大深加工的產(chǎn)品供貨力度?！辈毯险f。

　　這也正是中國忠旺的發(fā)展目標：要從單純的生產(chǎn)制造鋁加工產(chǎn)品，向“輕量化綜合解決方案供應(yīng)商”晉級?！爸彝粌H將技術(shù)創(chuàng)新結(jié)合實際的生產(chǎn)制造，所有鋁擠壓產(chǎn)品、深加工產(chǎn)品供貨以后，還有后續(xù)的整體售后服務(wù)?！辈毯险J為，從設(shè)計到生產(chǎn)再到售后服務(wù)的全配套將成為忠旺最大的競爭優(yōu)勢。

　　“中國造”列車駛上高端市場

　　隨著中國中車帶動國內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)集群聯(lián)合“出?！?，中國軌道交通設(shè)備在海外市場的拓展上也日新月異，相關(guān)的“走出去”項目已遍及亞、歐、美、非等世界各地。從配件出口到整車出口、從中低端產(chǎn)品到高端產(chǎn)品、從欠發(fā)達市場到發(fā)達市場，中國軌道交通裝備終于登上世界高端市場，正贏得越來越多的海外訂單。

　　在中國軌道交通裝備穿行世界各地的進程中，作為全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商，忠旺集團為中國中車旗下6家主機廠生產(chǎn)鋁合金車體鋁型材。近幾年，忠旺集團與中車的海外合作逐年遞增，“2017年整體漲幅較往年更為迅速，忠旺與中車合作無論在國內(nèi)還是海外新項目占比都處于領(lǐng)先地位?！辈毯险f。

　　中國在軌道交通制造領(lǐng)域已經(jīng)從跟跑、并跑進入到領(lǐng)跑階段，也給軌交制造業(yè)上下游企業(yè)帶來巨大的市場機會。中國忠旺董事長路長青表示，公司正在嘗試走得更遠?！拔覀儗⑦M一步擴充產(chǎn)能，以滿足不斷增長的需求，力爭推動中國軌道交通裝備占領(lǐng)世界交通發(fā)展的制高點?！?/p>