自2002年中國成為世界最大原鋁生產(chǎn)國與消費國以來，一直頭頂這一桂冠。2019年，我國生產(chǎn)的氧化鋁與原鋁分別為7155萬噸與3593萬噸，分別占全球總產(chǎn)量的54.45%和56.33%，國內(nèi)消費量分別為7298萬噸和3655萬噸，分別占全球消費總量的56.2%與56.1%，都超過世界總量約50%。預(yù)計國內(nèi)原鋁消費量很可能在2025年達(dá)到4000萬噸左右，如果加大應(yīng)用推廣力度，特別是汽車用鋁量能取得突破性進(jìn)展的話，達(dá)到4200萬噸也是可能的。

　　近年來，原鋁產(chǎn)能增量主要來自內(nèi)蒙古、云南、廣西及其他水電豐足地區(qū)，山東和新疆是中國兩大原鋁生產(chǎn)基地。原鋁提取消耗的是電，發(fā)電靠的是煤、天然氣、核分裂、水、太陽和風(fēng)，凡是靠煤、天然氣發(fā)電的只能維持現(xiàn)狀，不得擴(kuò)大用于鋁，最好朝著縮減的方向發(fā)展，以保護(hù)環(huán)境。山東與河南的鋁廠在這方面開了個好頭，已經(jīng)向水電和新能源充裕地區(qū)轉(zhuǎn)移。

　　今年以來，新冠肺炎疫情肆虐全球，對各行業(yè)都造成了不同程度的影響，好在我國鋁項目建設(shè)受此影響不大。

　　魏橋鋁電公司

　　向云南轉(zhuǎn)移產(chǎn)能200萬噸/年

　　魏橋鋁電有限公司屬宏橋集團(tuán)，有原鋁生產(chǎn)能力680萬噸/年，為響應(yīng)國家壓縮原鋁產(chǎn)能號召，向云南文山市轉(zhuǎn)移200萬噸/年產(chǎn)能，分兩期建設(shè)，一期100萬噸/年項目正在建設(shè)。2019年，魏橋公司鋁加工材產(chǎn)量63萬噸/年，比上年度上升25.3%，可是年收入下降6.7%,達(dá)到842億元，但是凈利潤卻上升12.7%,達(dá)到61億元，得益于原材料價格，例如煤碳、陽極炭塊價格較低，以及生產(chǎn)線效率的提高。

　　2020年，公司有建設(shè)再生鋁回收、預(yù)處理與再生生產(chǎn)線計劃，促進(jìn)社會廢鋁回收，還將加大在節(jié)能、環(huán)保與新能源應(yīng)用方面的投資。

　　昆山鋁業(yè)有限公司

　　昆山鋁業(yè)有限公司是中國高檔寬幅鋁箔生產(chǎn)企業(yè)之一，其鋁箔軋制設(shè)備于2020年4月獲ASI認(rèn)證，所生產(chǎn)的超寬、超薄鋁箔在食品、香煙、醫(yī)藥、美容化妝品、日用品及電子工業(yè)領(lǐng)域均獲得廣泛應(yīng)用。ASI標(biāo)準(zhǔn)含管理、環(huán)保、社會三方面細(xì)則59項，如果第三方嚴(yán)格考核都達(dá)到了，方可獲得ASI證書。昆山鋁業(yè)有限公司寬幅箔軋機(jī)能順利通過ASI認(rèn)證，實屬不易,為產(chǎn)品走向世界與公司成為世界級高檔鋁箔生產(chǎn)企業(yè)打通了第一道關(guān)口。

　　文山鋁業(yè)一期投產(chǎn)

　　文山鋁業(yè)有限公司屬云南鋁業(yè)集團(tuán)，今年一季度已經(jīng)投產(chǎn)，其一期有62臺500kA的電解槽，還有氧化鋁廠，且一季度生產(chǎn)氧化鋁26.6萬噸。

　　南山鋁業(yè)東海鋁箔公司

　　再次引進(jìn)2臺分卷機(jī)

　　龍口南山鋁業(yè)軋制新材料有限公司(Longkou Nanshan Aluminium Rolling New Materials Co.)正在東海(Donghai)建一個新的鋁箔廠，生產(chǎn)能力4萬噸/年，有4臺寬幅阿亨巴赫箔軋機(jī)，專業(yè)軋制0.006 mm或更薄的箔，將從德國康甫公司引進(jìn)2臺康甫分切重卷機(jī)。自2003年以來，這種分切重卷機(jī)(Kampf Sepamat)有14臺在世界新建的鋁箔廠運轉(zhuǎn)，其中中國就有7臺，占了一半。東海鋁箔有限公司主要生產(chǎn)鋰電池用高端鋁箔，要求鋁箔切得極為精密，同時必須在防塵車間生產(chǎn)?？蹈?Kampf Schneid und Wickeltechnik GmbH)為這種分切重卷機(jī)專門開發(fā)出一套工藝參數(shù)自動控制系統(tǒng)，因而可以生產(chǎn)高精超薄超寬鋁箔。

　　忠旺成為寶馬公司正式供應(yīng)商

　　據(jù)國外媒體報道，中國忠旺控股公司(China Zhongwang Holdings Ltd.)的擠壓鋁材廠于2020年5月正式被寶馬集團(tuán)(BMW Group)納為原裝設(shè)備生產(chǎn)廠（OEM）供應(yīng)商。這在忠旺擠壓鋁材供應(yīng)上具有里程碑意義。寶馬集團(tuán)是全球高檔汽車制造公司，對鋁材品質(zhì)有著嚴(yán)格的要求，能成為它的供應(yīng)商，說明材料的質(zhì)量與供應(yīng)服務(wù)理念方面都已達(dá)到了很高的水平，也可以順理成章地進(jìn)入其他汽車制造公司的鋁材供應(yīng)圈。忠旺早已向美洲虎英國陸虎制造廠(UK plant of Jaguar land Rover)提供橫拉桿(Tier﹣1)。2019年忠旺與汽車廠合作成功地完成了全鋁電動箱式貨車的路試，與吉利和比亞迪汽車公司(Chery、BYD)合作發(fā)展鋁制的輕量化汽車，并在一定程度上具備了全鋁車框架的設(shè)計與制造能力，參與了軌道高速列車車廂的制造與擠壓材供應(yīng)。

　　云南綠色鋁創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園

　　鋁加工項目系列簽約

　　云南綠色鋁創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園位于文山壯族苗族自治州硯山縣，為深入貫徹落實習(xí)近平總書記考察云南重要講話精神，推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，6月10日，云南省與相關(guān)企業(yè)在昆明舉行了云南綠色鋁創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園鋁加工項目系列簽約儀式。參與簽約企業(yè)：山東創(chuàng)新集團(tuán)有限公司、江蘇凱隆鋁業(yè)有限公司、江蘇江南實業(yè)集團(tuán)有限公司、江陰市天鋁制品有限公司等，共計投資規(guī)模近130億元，涉及的產(chǎn)品有鋁板帶、線材、高檔鋁型材、車用精深零部件等，生產(chǎn)能力約200萬噸/年。推動云南成為全球重要的綠色鋁工業(yè)基地。

　　中德再生鋁產(chǎn)業(yè)園落戶山東惠民縣

　　2020年6月9日，山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司與德國舒爾茨集團(tuán)在惠民縣簽署了合作意向協(xié)議，雙方將深入推進(jìn)惠民中德再生循環(huán)產(chǎn)業(yè)園合作項目，在再生鋁、報廢汽車及白色家電回收、電池回收等領(lǐng)域共同研發(fā)生產(chǎn)，以打造一流再生循環(huán)產(chǎn)業(yè)國。舒爾茨集團(tuán)是德國歷史悠久的企業(yè)，成立于150多年前，專注于廢舊金屬回收再生，業(yè)務(wù)遍及歐洲、北美和亞洲，在報廢汽車處理與回收領(lǐng)域一直居世界領(lǐng)先水平。在全球有200多家工廠，3000多名資深工程師，在金屬回收領(lǐng)域排名世界前三，更是汽車拆解領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。這次與魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)合作，是他們首次進(jìn)入中國市場，必將取得預(yù)期的效益。

　　世界最大雙輥鑄軋帶卷廠建成

　　中國酒泉鋼鐵公司天成彩鋁有限責(zé)任公司帶卷鑄軋廠有60條不同寬度的雙輥式鑄軋線，帶卷生產(chǎn)能力60萬噸/年，是全世界最大的。公司建設(shè)始于2016年5月，克服資金短缺、人員緊缺等團(tuán)難，通過項目設(shè)計、施工、監(jiān)理、設(shè)備制造等各方面的緊密合作，僅經(jīng)過5個月的建設(shè)，第一條鑄軋線就于2017年4月28日順利投產(chǎn)，之后一邊建設(shè)，一邊生產(chǎn)，至2020年7月5日，55#生產(chǎn)線順利產(chǎn)出首卷帶，60條生產(chǎn)線全部建成，成為世界最大的鑄軋廠。至今年7月5日，天成彩鋁公司已累計生產(chǎn)鑄軋卷101.2萬噸,成品率>97%,立板成功率達(dá)97%，鋁的燒損率≤1.55%，均居世界先進(jìn)水平。鑄軋廠有25t電阻熔化爐50臺，25t燃?xì)鉅t10臺，25t電阻保溫爐60臺。

　　吉利中鋁全鋁TX型車上路

　　吉利商用車集團(tuán)有限公司全新TX型車于今年6月30日交付，是吉利公司與中鋁集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)制造的，該車采用LEVC增程式純電驅(qū)動技術(shù)和全鋁車身輕量化設(shè)計，續(xù)航里程640km，車身鋁化率97%,在國內(nèi)屬首次，是中鋁集團(tuán)主導(dǎo)研發(fā)的。全新TX車型在減量30%同時還能滿足世界最嚴(yán)格的車輛安全要求,對新能源商務(wù)車鋁合金輕量化具有里程碑意義。

　　此車由中鋁集團(tuán)加工事業(yè)部統(tǒng)籌，中鋁材料院負(fù)責(zé)研發(fā)，西南鋁、瑞閩公司等供應(yīng)材料，浙江中鋁負(fù)責(zé)零部件制造，在中鋁集團(tuán)內(nèi)部建成了“產(chǎn)銷研”高效協(xié)同創(chuàng)新模式。