乘用車下滑超1成
　　2016年8月，美國共計銷售汽車1,512,556輛，同比去年的1,577,407輛下滑4.1%。
　　從具體的車型來看，輕卡依舊處于增幅狀態(tài)，今年8月份銷量達911,573輛，同比去年同期的889,409輛增幅2.5%。而乘用車非常低迷，自進入去年11月份開始，就已經(jīng)處于下滑狀態(tài)，2016年8月美國乘用車銷量只有600,983輛，同比去年同期的687,998輛下滑幅度超1成。

　　斯巴魯增幅超1成

　　從具體的品牌來看，除斯巴魯和奔馳外，前十強品牌幾乎處于全線崩盤的狀態(tài)。相比于上個月只有前三強處于下滑狀態(tài)外，表現(xiàn)相當(dāng)慘淡。

　　其中，表現(xiàn)再好的就屬斯巴魯了，同比去年同期增幅超過了1成，銷量也是成功突破6萬輛的大關(guān)；雖然奔馳同比去年同期的30,630輛只有3%的增幅，但是也是逆勢而上的；而現(xiàn)代雖然沒有大的起伏，但是沒有處于下滑狀態(tài)也已經(jīng)是非常好的了。而其他品牌都處于下滑狀態(tài)，特別是福特，同比去年同期的233,880兩下滑8.8%銷量達213,411輛。同時通用、豐田、日產(chǎn)、起亞的下滑幅度都超過了5%。整體來看，前十強雖然都有一定幅度的變化，但是整體沒有太大的增長和下滑，說明前十強品牌的市場相對較為成熟。對于品牌排行榜的11-20名，不管整體市場多么的平靜，在這里永遠是波濤洶涌，有大幅的下滑，更有巨大的增幅。如大眾自進入尾氣門之后，在美國車市里，就一直處于下滑狀態(tài)，今年8月份，大眾下滑9.1%，從去年的32,332輛下滑至29,384輛，但是最為大眾旗下的豪華品牌——奧迪好像并沒有收到太多的影響，8月份銷量增幅2.5%。
　　于此同時也有表現(xiàn)較好的一些品牌。沃爾沃、路虎、特斯拉三個品牌銷量可謂是大增，特斯拉就不必多說了，作為明星汽車品牌，就差產(chǎn)能的問題需要解決了；而沃爾沃自從被吉利收購以后，好像是找到了合適的對象，銷量一路躥升，特別是進入2016年以來，一直維持著兩位數(shù)的增幅，而8月份的增幅更是超過了3成。而路虎也是逆勢而上，今年8月份增長15.4%，雖然不及6月份2成之多，但是也是非常的樂觀。
　　但與之相反的是日系車的馬自達和三菱的表現(xiàn)，兩大品牌8月份的銷量下滑幅度都超過了1成。最后特別值得提出一個品牌就是捷豹，雖然銷量沒有進入前20，但是小編非常的搶眼，自推出新車型之后，5月份開始就維持告訴增長，特別是6、7、8三個月增幅都在3位數(shù)以上。
　　總體變化不大

　　市場份額的變化與品牌的銷量變化非常相似，但是更多的還是在于品牌相對于整體市場的變化以及自己本身所占的比重大小。所以雖然前十強8月份的銷量多數(shù)處于下滑狀態(tài)，但是依舊占據(jù)了9成以上的市場份額，而且前三強依舊占據(jù)著45%以上的市場份額。