隨著汽車保有量的不斷增長，全球汽車零部件售后市場已成為汽車工業(yè)的“黃金產(chǎn)業(yè)”。

　　目前，全球售后市場的重心主要集中在北美和歐洲地區(qū)。北美和歐洲地區(qū)占全球汽車保有量的比例超過四成，加之其汽車消費歷史較長，售后市場規(guī)模巨大。以美國為例，2014年，其3.19億人口約有2.58億輛汽車，按可駕人群統(tǒng)計，千人汽車擁有量約800輛，成為發(fā)展最早和最成熟發(fā)達的售后市場。同時，從下圖可以看出其他國家與歐美國家成熟市場的千人汽車保有量還存在明顯差距，全球汽車保有量提升的空間仍很大。

中國千人汽車保有量水平與世界其他國家對比（2012年）

　　中國的汽車產(chǎn)業(yè)在過去近十年經(jīng)歷了快速發(fā)展，已從2005年的世界第四大汽車生產(chǎn)國、第三大汽車銷售國發(fā)展至2009年的世界最大汽車生產(chǎn)國和銷售國，并一直保持至今。2015年，中國汽車保有量達1.72億輛，新車銷量達2,459.76萬輛，均創(chuàng)歷史新高，從總保有量來看，目前中國僅次于美國位居全球第二，顯示了中國強大的汽車市場發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2001-2015年國內(nèi)汽車產(chǎn)量、銷量（萬輛）

　　2015年度，全國汽車產(chǎn)量為2,450.33萬輛，其中乘用車2,107.94萬輛，商用車342.39萬輛。全國配套市場汽車輪轂軸承單元需求量按照“乘用車產(chǎn)量（輛）×4（套/輛）×輪轂軸承使用率”的公式測算，測算結(jié)果如下：

　　注：上表配套市場汽車輪轂軸承單元需求量按“產(chǎn)量（輛）×4（套/輛）×輪轂軸承單元使用率”的公式測算。其中：乘用車輪轂軸承單元使用率取值為100%；商用車輪轂軸承單元使用率，參照中小型商用車在商用車中所占比重，按20%的保守比率取值。

　　根據(jù)以上測算結(jié)果，2015年度國內(nèi)汽車輪轂單元配套市場規(guī)模約為8,705.67萬套。根據(jù)中國流通協(xié)會預(yù)測，2012年我國汽車后市場規(guī)模達到4,900億元，2009-2012年復(fù)合增長率26.86%，2014年汽車后市場規(guī)模超過6,000億元。2015年后市場規(guī)模有望達到7,700億元，2017年市場規(guī)模將突破萬億，龐大的保有量市場為汽車售后服務(wù)提供巨大發(fā)展空間。

　　2015年，中國汽車保有量達1.72億輛。截至2016年6月，全國汽車保有量已經(jīng)達到1.84億輛，是2006年底的3.69倍。

2006-2016年全國汽車保有量（萬輛）

　　售后市場汽車輪轂軸承單元需求量按“保有量（輛）×4（套/輛）×輪轂軸承單元使用率×年均維修率”的公式測算如下：

　　注：乘用車及商用車的輪轂軸承單元使用率的取值與上述配套市場相同。年均維修率的取值：鑒于乘用車輪轂軸承單元一般使用里程約為8-10萬公里，平均5-6年需更換一次，故其年均維修率保守確定為16.7%；鑒于商用車汽車輪轂軸承單元使用里程一般為8-10萬公里左右，平均4-5年需更換一次，故其年均維修率保守確定為20%。

　　根據(jù)以上測算，2015年度國內(nèi)輪轂軸承單元的售后市場規(guī)模約為9,068.98萬套。