據(jù)國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年全球鋁消費(fèi)量預(yù)計(jì)將在6192萬(wàn)噸左右，同比2016年增長(zhǎng)4.89%，中國(guó)是全球最大的鋁材生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)，國(guó)內(nèi)鋁材產(chǎn)量占全球鋁材產(chǎn)量的50%以上，但就目前鋁材市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，國(guó)內(nèi)鋁材市場(chǎng)同質(zhì)化嚴(yán)重，且多為初加工產(chǎn)品，鋁材的深加工率不足15%，與發(fā)達(dá)國(guó)家的鋁材加工工藝仍有差距。

　　我國(guó)鋁材的最主要下游為建筑行業(yè)，占比33%，交通運(yùn)輸行業(yè)占比21%，機(jī)械加工行業(yè)占比16%，電力行業(yè)占比12%，包裝類(lèi)用鋁占比10%，其他行業(yè)占比8%。正是因?yàn)閲?guó)內(nèi)鋁材的消費(fèi)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致鋁材加工主要以擠壓為主，技術(shù)創(chuàng)新能力較為薄弱，大部分高端鋁材仍舊依靠進(jìn)口。

　　但不可忽視的是，2017年國(guó)內(nèi)鋁材企業(yè)也帶來(lái)了可喜的成果：中鋁為航空航天提供高端鋁材，為長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭箭體制造提供高性能結(jié)構(gòu)件用高端鋁合金材料；廣西南南鋁加工有限公司“高強(qiáng)高韌耐蝕航空鋁合金大規(guī)格厚板制備技術(shù)研究項(xiàng)目”取得豐碩成果；山東南山鋁業(yè)股份有限公司通過(guò)了波音飛機(jī)公司7050AMS航空板材工程認(rèn)證，正式納入到波音鋁合金材料供應(yīng)商序列，并向美國(guó)波音飛機(jī)公司批量出口了航空鋁合金板材；中鋁薩帕寬幅鋁擠壓型材出口澳洲船廠。

　　后期航空及汽車(chē)行業(yè)對(duì)鋁材市場(chǎng)需求量巨大，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)用鋁量在110KG/輛，到2020年國(guó)內(nèi)汽車(chē)用鋁量將達(dá)到180KG左右，新能源汽車(chē)用鋁量在200KG左右，2018年中國(guó)民機(jī)制造對(duì)于鋁材的需求為2.5萬(wàn)噸左右，2025年將達(dá)到10萬(wàn)噸左右的水平。步入2018年的關(guān)口，中國(guó)鋁材市場(chǎng)值得期待。